Buzz
Nhiều đại lý Ford tại Việt Nam đang 'ép buộc' khách hàng 'mua bia kèm lạc' khi muốn sở hữu mẫu xe Ford Everest. Giá niêm yết của dòng xe này tại các đại lý là hơn 1,4 tỷ đồng, nhưng thực tế giá bán lên đến gần 2 tỷ với những phụ phí không hợp lý.
Ford Everest đang có mức giá cao hơn vài trăm triệu đồng so với mức giá niêm yết. Ảnh: BTFord
Xuất hiện trên thị trường từ tháng 7, Ford Everest đã nhanh chóng thu hút sự chú ý của cộng đồng với thiết kế hiện đại và động cơ mạnh mẽ.
Có nhu cầu mua một chiếc xe 7 chỗ tiện dụng cho việc di chuyển, công việc và phục vụ nhu cầu gia đình, ông Phan Quốc Thắng (tại Tân Phú, TP.HCM) đã quyết định chọn Ford Everest. Tuy nhiên, khi đến đại lý để tham khảo, ông Thắng đã bất ngờ khi giá bán thực tế chênh lệch so với giá niêm yết một cách đáng kể.
'Tôi rất ưa chiếc Ford Everest Titanium 2022 phiên bản 2 cầu (2L), thấy đại lý niêm yết giá 1,452 tỷ đồng. Nhưng khi đến xem xe và hỏi trực tiếp mới biết giá thực tế chênh lệch so với giá niêm yết cả mấy trăm triệu, thậm chí, có nơi báo giá gần 2 tỷ đồng cho chiếc xe này. Tôi được biết mức chênh lệch kia dành cho các phụ kiện đi kèm không thể thiếu của chiếc xe, nếu không mua, khách hàng không thể sở hữu chiếc xe hoàn chỉnh', ông Thắng lo lắng.
Trái lại, ông Đ.V.H (tại quận 3) cho hay, đại lý Ford Cao Thắng quận 3 báo giá gói 'kèm lạc' khi ông mua chiếc Ford Everest Titanium+ 2.0AT 4x4 lên đến 200 triệu đồng.
Ông H. chia sẻ, ông đã đặt cọc 50 triệu đồng cho chiếc Everest này từ tháng 5 khi Ford chưa công bố giá bán.
'Lúc ấy đại lý đã nhắc đến việc sẽ bán phụ kiện kèm theo nhưng không cụ thể mức giá. Đến tháng 7, khi Ford công bố giá bán, đại lý đưa ra mức giá 200 triệu đồng cho gói phụ kiện bán kèm bao gồm phim cách nhiệt, phủ gầm, phủ ceramic… Khi tôi không đồng ý mua, đại lý cho biết có thể rút cọc. Nhưng nếu tôi qua mua ở đại lý khác thì lại phải chờ vì hàng không có sẵn, phải đợi', ông H. phẫn nộ.
Ông H. tiết lộ, mình đã sở hữu một chiếc Ford Everest phiên bản 2020. Chiếc xe của ông đã bị đại lý triệu hồi để sửa chữa lỗi liên quan đến cửa xe và lỗi nhỏ khác nên ông quyết định mua thêm một chiếc mới, còn chiếc cũ sẽ bán lại hoặc để lại cho người thân. Tuy nhiên, mức giá của chiếc Ford Everest phiên bản 2022 quá cao so với thực tế khiến ông H. 'sốc'
Trên diễn đàn OFFB, cộng đồng gần 1 triệu thành viên chia sẻ niềm đam mê chung về xe hơi, cũng ghi nhận hàng loạt bài viết, bình luận về việc mua Ford Everest phải 'kèm lạc'.
Theo cuộc khảo sát của PV Nhadautu.vn, các đại lý Ford trên địa bàn TP.HCM đang niêm yết giá của một số phiên bản xe Ford Everest như Titanium+ 1L 4x2 là 1,245 tỷ đồng, 2L 4x4 là 1,452 tỷ đồng. Phiên bản Sport có giá 1,66 tỷ đồng, Ambient có giá 1,066 tỷ đồng.
Tuy nhiên, giá niêm yết chỉ là một phần, nhân viên bán hàng ở những đại lý lại đưa ra mức giá lăn bánh của chiếc xe theo một cách khác nhau.
Nguyễn Tuấn, một nhân viên bán hàng tại một đại lý Ford ở quận Tân Bình, đưa ra một bản báo giá chênh lệch với giá niêm yết lên đến 172 triệu đồng khi phóng viên hỏi mua chiếc Ford Everest Titanium+ 2L 4x4 phiên bản cao cấp nhất. Không chỉ dừng lại ở đó, Tuấn còn nói rằng giá thực tế sẽ tăng thêm khoảng 150 triệu đồng vì gói phụ kiện đi kèm cho xe.
'Nếu anh muốn nhận xe sớm, anh phải mua thêm gói phụ kiện trị giá 130 – 150 triệu đồng bao gồm phim cách nhiệt, gói bảo dưỡng 1.000km, phủ gầm, phủ ceramic, bảo hiểm vật chất hai chiều (một năm), lót sàn, camera hành trình… Em muốn nói rõ là đây là một cách 'lạc' bán kèm' – Tuấn tư vấn và cung cấp thông tin thêm, nếu không muốn phải mua gói phụ kiện, khách hàng sẽ phải đặt cọc 50 triệu đồng và chờ đợi đến quý I/2023 để nhận xe với mức giá lăn bánh khoảng 1,62 tỷ đồng.
Khi phóng viên hỏi về sự chênh lệch giá của gói phụ kiện ở các đại lý khác nhau, Tuấn nói rằng việc đưa ra gói phụ kiện bao gồm những gì và giá bán thực tế là do từng đại lý quyết định.
Để tìm hiểu thông tin và phản ánh ý kiến của cộng đồng, PV Nhadautu đã gửi email cho đại diện truyền thông của Ford Việt Nam, nhưng đến nay, vẫn chưa nhận được phản hồi.
Không chỉ có Ford Việt Nam, nhiều đại lý ô tô, xe máy khác ở Việt Nam cũng bị cáo buộc lợi dụng tình trạng khan hàng hoặc 'thu hút' khách hàng bằng cách 'bán bia kèm lạc'.
Thương hiệu Toyota từ Nhật Bản với sản phẩm Toyota Raize đã được niêm yết giá 'lạc' không dưới 100 triệu đồng. TC Motor, đơn vị sở hữu thương hiệu Hyundai với các mẫu xe như Hyundai Tucson hay Hyundai Santafe, đã được đại lý 'rao bán' gói phụ kiện kèm giá lên đến 150 triệu đồng, gây phẫn nộ trong cộng đồng khách hàng.
