Buzz
Các tổ chức bảo vệ người tiêu dùng tại Mỹ đang đề xuất việc sử dụng các tên gọi chung cho nhiều hệ thống an toàn tương đương của các hãng xe để tránh sự nhầm lẫn và phức tạp cho người tiêu dùng.
Ngành công nghiệp ô tô đang phát triển mạnh mẽ với nhiều công nghệ mới, đặc biệt là hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến (ADAS). Để thu hút khách hàng, các nhà sản xuất đang sử dụng các tên gọi mới cho các hệ thống của họ, nhưng điều này có thể làm cho người mua xe khó hiểu.
Vì vậy, một nhóm các tổ chức bảo vệ người tiêu dùng tại Mỹ đã yêu cầu chuẩn hóa tên gọi cho các hệ thống an toàn trên ô tô hiện nay. Đây là lần đầu tiên ý kiến này được công bố bởi tạp chí Consumer Reports, hợp tác với các tổ chức như AAA, J.D. Power, Hội đồng An toàn Quốc gia Hoa Kỳ, PAVE và SAE.
Hệ thống phanh tự động hoàn toàn của Volvo.
Liên minh này khẳng định 'Các thuật ngữ mô tả các tính năng ADAS của các nhà sản xuất ô tô rất khác nhau, điều này có thể làm cho người tiêu dùng hiểu lầm về chức năng của xe'. Họ cũng cho rằng nhiều hãng xe đã quá đánh giá các công nghệ an toàn này.
Trong đó, liên minh tổ chức đề xuất xem xét lại để đồng nhất tên gọi các tính năng như: Cảnh báo va chạm, Can thiệp va chạm, Hỗ trợ lái xe, Hỗ trợ đỗ xe, Giám sát lái xe, và các hệ thống hỗ trợ lái khác. Các nhóm tính năng này đều định rõ tất cả các loại chức năng ADAS. Nếu các nhà sản xuất đồng ý điều chỉnh, sẽ giúp giảm bớt sự phân biệt về hệ thống an toàn giữa các hãng xe khác nhau.
Ví dụ, Subaru, Cadillac và Toyota đều có các loại phanh khẩn cấp tự động khác nhau, với tên gọi và cách hoạt động khác nhau. Ngoài ra, còn nhiều hệ thống khác như: Hỗ trợ giữ làn, Kiểm soát hành trình thích ứng, Hỗ trợ đỗ xe tự động hoặc các công nghệ tiên tiến như Autopilot và Lái hoàn toàn tự động của Tesla.
