Một số chuyên gia cho rằng, việc con người giám sát xe từ xa có thể sẽ là điều không thể thiếu vì robot vẫn có thể gặp phải những rắc rối không thể tự...
Các hãng sản xuất xe tự lái đã thu hút hàng tỷ USD đầu tư dựa trên hứa hẹn phát triển xe thực sự tự lái. Tuy nhiên, lãnh đạo ngành và chuyên gia cho rằng, giám sát xe từ xa của con người có thể sẽ là không thể thiếu vì robot vẫn gặp phải rắc rối không tự giải quyết.

Thách thức thực sự của xe tự lái là phải nhanh nhạy như con người trong việc nhận biết tình huống và quyết định. Các hệ thống tự động khó thực hiện điều đó. Do đó, nhiều công ty sản xuất xe tự lái hiện đang sử dụng con người để giám sát từ xa cũng như người lái thực sự không phải để lái mà để can thiệp khi cần.
Những vấn đề cần can thiệp của con người bao gồm từ những vấn đề đơn giản như đường đang sửa chữa không cho xe đi qua hoặc hành vi bất ngờ của người đi bộ và các lái xe khác.
Ông Kyle Vogt - CEO của Cruise Automation, Mỹ - cho rằng: 'Những người giám sát xe tự lái thật sự cần thiết. Không chỉ để giúp xe xử lý tình huống mà còn để làm cho hành khách cảm thấy an tâm và hỗ trợ họ khi gặp vấn đề.'
Đây là lần đầu tiên một công ty phát triển xe tự lái công nhận cần con người giám sát từ xa trong thời gian dài.
Theo một số chuyên gia, việc con người phải giám sát từ xa mãi mãi đang gây nghi ngờ về công nghệ xe tự lái. Hiện nay, việc ra mắt xe tự lái của một số hãng đã bị trễ rất nhiều so với lịch trình ban đầu mấy năm trước.
'Các công ty phát triển xe tự lái phải bắt đầu tìm cách kiếm tiền từ việc cung cấp dịch vụ như giao hàng hoặc hoạt động trong các môi trường như hầm mỏ, vùng đất hoang dã, nơi mà xe có thể vận hành chậm chạp mà không gặp phải nhiều vấn đề hoặc người đi bộ. Bất kỳ cách nào để kiếm tiền đều cần thiết vì các công ty cần thu hút thêm vốn, nếu không sẽ rất khó khăn' - ông Kyle Vogt nhấn mạnh.
Một số chuyên gia đánh giá rủi ro cảnh báo rằng, nếu các công ty sản xuất xe tự lái không thành công trong vòng 2 năm tới, ngành công nghiệp ô tô không người lái có thể sẽ không thể tồn tại được.
