Buzz
Lốp chống kẹt (Runflat) không chỉ giúp tránh khỏi tình trạng lái xe mất kiểm soát khi bị kẹt hoặc bị nổ lốp mà còn giúp tài xế có thể tìm được cửa hàng sửa chữa trong bán kính 100 km.
Khi di chuyển trên đường, nếu bạn được trang bị lốp chống kẹt (Runflat), khi xe gặp sự cố như thủng hoặc nổ lốp, bạn vẫn có thể tiếp tục di chuyển với tốc độ tối đa 80km/h để đến gần trạm sửa chữa nhất. Mặc dù lốp chống kẹt thường có giá cao hơn khoảng 40% so với lốp thông thường cùng loại, nhưng với những tính năng và khả năng này, liệu có đáng để đầu tư không?
Xem thêm: Những điều quan trọng bạn cần biết về bình nhiên liệu ô tô (Phần 1)
1. Đặc điểm của lốp chống kẹt (Runflat)
Trên bề mặt của lốp có in chữ Runflat, rất dễ nhận biết. Bên trong lốp chống kẹt được bao bọc bởi một loại hợp chất đặc biệt có khả năng chịu lực mà không bị nát vỡ.
2. Lợi ích của lốp chống xì hơi
Chống xì hơi hiệu quả
Chính như tên gọi, lốp chống xì hơi có khả năng di chuyển ngay cả khi hết hơi. Điều này rất quan trọng khi xe bất ngờ gặp phải các tình huống như đâm đinh, nổ lốp hoặc va chạm với các vật cứng, khiến lốp mất hơi. Trong tình huống như vậy, xe vẫn có thể di chuyển được khoảng 150 km.
Tuy nhiên, các chuyên gia về bảo dưỡng xe khuyến cáo rằng chúng ta nên giảm tốc độ xuống dưới 80 km/h khi di chuyển với lốp chống xì hơi. Đồng thời, khi gặp địa hình khó khăn, tài xế cũng cần cẩn trọng và giảm tốc độ.
Lốp chống xì hơi giúp giảm thiểu hiện tượng nhao lái khi xe bị nổ lốp, mất hơi.
Lợi ích này vô cùng quý giá, đặc biệt khi tài xế di chuyển vào những vùng hoang dã hoặc không có trạm sửa chữa gần đó. Khoảng cách 150 km này đủ để tài xế tìm ra nơi sửa chữa hoặc đến các khu vực đông dân cư.
An toàn hơn khi xe gặp sự cố lốp
Khi xe gặp sự cố lốp và có nguy cơ mất căn bằng, đặc biệt khi đang lái ở tốc độ cao, điều này cực kỳ nguy hiểm. Trong trường hợp lốp bị nổ, các xe thông thường thường làm thành lốp bị xẹp xuống, gây ra tình trạng nhao lái. Tuy nhiên, những xe được trang bị lốp chống xịt sẽ giữ cho thành lốp ổn định và xe vẫn có thể tiếp tục di chuyển.
Không cần mang theo bánh xe dự phòng, giảm trọng lượng của xe
Xe vẫn có thể di chuyển sau khi lốp bị xịt hoặc nổ.
Hầu hết các loại lốp chống xịt sẽ không cần phải có bánh xe dự phòng - các bánh xe dự phòng có thể nặng tới hàng chục kilogram. Mặc dù trọng lượng của các loại lốp này có thể nặng hơn so với lốp thông thường do được trang bị thêm một lớp cường lực bên trong, nhưng trọng lượng này không đáng kể so với việc mang theo một bánh xe dự phòng. Điều này cũng giúp khoang hành lý rộng rãi hơn.
Có thể bạn quan tâm: Các vấn đề thường gặp trên lốp xe ô tô: Nguyên nhân và cách khắc phục
3. Hạn chế của lốp chống xịt (Runflat)
Lốp cứng làm giảm tính linh hoạt
Do lốp được bổ sung lớp cường lực, tính linh hoạt của lốp cũng bị giảm. Tài xế sẽ cảm nhận rõ hơn điều này khi xe ô tô di chuyển trên các địa hình xấu.
Mất cảm giác của áp suất lốp
Lốp chống xịt (runflat) thường được trang bị trên các loại xe hạng sang hoặc siêu sang.
Với các loại lốp thông thường, chúng ta có thể cảm nhận khi xe mất áp suất hoặc xì hơi dễ dàng. Tuy nhiên, với lốp chống xịt, ngay cả khi áp suất giảm đi 50-70%, người lái cũng khó nhận biết. Chúng ta chỉ phát hiện được qua cảm biến áp suất lốp hoặc đo trực tiếp.
Gai lốp bị mòn nhanh chóng hơn
Với hai bên thành lốp dày và tính linh hoạt giảm, gai lốp trên các lốp chống xịt sẽ tiếp xúc với mặt đường nhiều hơn. Phần gai lốp sẽ mòn nhanh chóng hơn do chịu va đập và cọ sát với mặt đường nhiều hơn so với lốp thông thường.
Chi phí cao
Nhược điểm lớn nhất là chi phí. Lốp chống xịt có giá thành cao hơn các loại lốp thông thường khoảng 40%.
Khó tìm mua
Lốp chống xịt chỉ được trang bị trên các xe hạng sang và siêu sang. Hơn nữa, không phải cửa hàng lốp nào cũng có loại lốp này. Theo khảo sát thực tế, các lốp chống xịt chỉ được bán ở các thành phố hoặc các cửa hàng kinh doanh lốp lớn, uy tín. Do vậy, việc tìm kiếm cửa hàng sửa chữa hoặc thay thế loại lốp này có thể gây khó khăn cho tài xế.
(Nguồn hình ảnh: Internet)
