Có những thay đổi mới trong quy định đăng kiểm có làm chủ xe “nhẹ nhõm” hơn không?

Thông tư số 02 đánh dấu một bước tiến lớn, mở ra cơ hội cho việc đăng kiểm xe cơ giới. Việc xe “độ đèn” vẫn có thể được chấp nhận trong quá trình kiểm định, miễn là đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật, giúp chủ xe “nhẹ nhõm” hơn...

Thông tư 02/2023 chính thức có hiệu lực từ ngày 22/3, ngoài việc miễn đăng kiểm lần đầu cho xe mới, còn kéo dài chu kỳ đăng kiểm với một số loại ô tô và có nhiều điểm mới giúp chủ xe ít “đau đầu” hơn.

Không cấm thay đèn “phải đúng kiểu loại”.

Trong quy định cũ, việc đèn xe 'không đúng kiểu loại' được coi là một khiếm khuyết quan trọng, sẽ không được cấp giấy chứng nhận kiểm định.

Tuy nhiên, trong thông tư 02/2023 mới có hiệu lực, không còn nội dung này. Điều này có nghĩa là đèn xe không cần phải 'đúng kiểu loại' theo nhà sản xuất ban đầu để đủ điều kiện kiểm định.

Ngoài ra, quy định 'màu ánh sáng không phải màu trắng hoặc vàng nhạt' trong Thông tư 16/2021 giờ đây đã trở thành lỗi không quan trọng. Với lỗi này, xe vẫn được thông qua kiểm định.

Trước đây, nhiều chủ xe còn phải suy nghĩ, đặc biệt là với ô tô cũ sử dụng đèn halogen không đảm bảo độ sáng. Ông Nguyễn Tô An từ Cục Đăng kiểm Việt Nam đã khẳng định, chủ xe hoàn toàn có quyền thay đèn khi cần.

“Tuy nhiên, thiết bị thay thế phải đảm bảo an toàn kỹ thuật và có chứng nhận tiêu chuẩn. Khi qua đăng kiểm, cần đảm bảo các quy định về cường độ sáng, độ lệch”, ông Nguyễn Tô An nói.

Ông An cũng nhấn mạnh, các trường hợp “độ đèn” không đáp ứng tiêu chuẩn phải thay đổi để đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông.

Có những thay đổi mới trong quy định đăng kiểm có làm chủ xe “nhẹ nhõm” hơn không? - Ảnh 2.

Anh Huấn (Hoàng Mai, Hà Nội) chia sẻ, do thường xuyên đi off-road nên cần ánh sáng mạnh, đã lắp dàn đèn LED lên xe của mình. Trước đây, phải tháo dàn đèn này ra mỗi khi đăng kiểm, lắp đèn gốc vào mới được kiểm định.

“Mỗi khi đi đăng kiểm tôi rất bực bội vì vấn đề này. Tôi nghĩ việc thay đèn bi thay vì đèn gầm mờ là lựa chọn tốt, tại sao lại phải thay lại? Đèn sáng có an toàn hơn đèn tối không? Nhưng với quy định mới này, tôi cảm thấy yên tâm hơn, không lo bị chỉ trích nữa. Tất cả các đèn phải tuân thủ các tiêu chuẩn kiểm định như góc chiếu, cường độ ánh sáng, mặt cắt của tia sáng…”

Một điểm mới khác nhằm giúp chủ xe là quy định tiêu chuẩn đèn lùi. Trong quy định cũ, đèn lùi không sáng được coi là lỗi nghiêm trọng. Tuy nhiên, trong quy định mới, đèn lùi không sáng sẽ được xem xét nhẹ nhàng hơn.

Lỗi không quan trọng sẽ chỉ đòi hỏi chủ xe sửa sau. Trong khi trước đây, lỗi này đòi hỏi sửa ngay. Sau đó, phải kiểm tra lại để được cấp tem.

Hướng đến sự thuận tiện cho người dân, không phải là áp đặt

Việc áp dụng thực tế thông tư 02/2023 sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư 16 về kiểm định xe cơ giới được dư luận đánh giá cao.

Theo anh Huấn, việc điều chỉnh như Thông tư 02 là hoàn toàn hợp lý. Phương tiện mới, chưa sử dụng đã đáp ứng các thông số kỹ thuật và tiêu chuẩn khí thải, bảo vệ môi trường theo quy định. Miễn kiểm định lần đầu cho ô tô mới không chỉ thuận tiện cho người dân mà còn tiết kiệm thời gian và chi phí.

TS Khương Kim Tạo, nguyên Phó Chánh văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia đánh giá, Thông tư mới liên quan đến kiểm định xe cơ giới làm giảm áp lực cho người dân và cả những người thực hiện nhiệm vụ.

“Việc bỏ qua quy trình kiểm định lần đầu là hợp lý, giúp tiết kiệm thời gian và chi phí cho người dân, phục vụ những công việc khác, làm giàu cho đất nước. Đây là lợi ích cả nước. Nguyên nhân chính dẫn đến tai nạn giao thông do xe chưa đăng kiểm chiếm tỷ lệ nhỏ, chủ yếu là do rượu bia, vận hành không an toàn, điều khiển không đúng...

Do đó, kéo dài chu kỳ kiểm định là cần thiết trong hoàn cảnh hiện nay. Giải pháp này giúp trung tâm kiểm định giảm 1/3 công việc, giảm chi phí và tiết kiệm hàng trăm tỉ đồng”, ông Tạo nói.

Ông Nguyễn Văn Thanh, nguyên Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam cho biết, Thông tư 02 là bước đột phá quan trọng, giải phóng việc đăng kiểm.

Tuy nhiên, việc này chỉ giải quyết phần nhỏ vấn đề và tạm thời giảm áp lực cho cơ quan đăng kiểm. Cần thiết phải thiết kế lại quy trình để ngăn chặn các vấn đề xã hội hóa trung tâm đăng kiểm và tái lập trật tự, kỷ luật trong công tác đăng kiểm.

Theo ông Nguyễn Văn Thanh, cần phải phân chia trách nhiệm quản lý chất lượng cho chủ xe, không chỉ cho cơ quan đăng kiểm.

Thực hiện Thông tư 02/2023, xe mới sẽ được miễn kiểm định lần đầu, chu kỳ kiểm định sẽ được điều chỉnh theo quy định mới.