Buzz
Các trạm sạc xe điện bắt buộc mang lại cơ hội cho các nhà bán lẻ để thu hút lại người mua ở Vương quốc Anh.
Chúng tôi đã báo cáo vào tháng 9 rằng Vương quốc Anh đang đưa việc lắp đặt trạm sạc xe điện trở thành điều kiện tiên quyết cho các nhà và văn phòng mới được xây dựng. Nhưng bây giờ, điều này đã chính thức được thực hiện, khi Thủ tướng Anh Boris Johnson thông báo chính thức về sáng kiến này tại hội nghị thường niên của Hiệp hội Kinh doanh CBI.
Từ năm 2022, các nhà mới và các công trình như siêu thị, trung tâm mua sắm và nơi làm việc sẽ phải lắp đặt điểm sạc xe điện.
Cụ thể, các tòa nhà văn phòng mới sẽ cần lắp đặt một điểm sạc cho mỗi năm bốn chỗ đỗ xe, và các quy định này cũng áp dụng cho các công trình cải tạo quy mô lớn có hơn mười chỗ đỗ xe.
Hội nghị TNW 2024 - Mời tất cả các Startup tham gia vào ngày 20-21 tháng 6
Trình diễn Startup của bạn trước nhà đầu tư, những người làm thay đổi và khách hàng tiềm năng với gói Startup được chọn lọc của chúng tôi.
Đó là một bài phát biểu lạ lẫm, như BBC đưa tin, trong đó Thủ tướng Anh Boris Johnson mất chỗ trong bảng ghi chú của mình và đề cập đến chuyến thăm Thế giới Peppa Pig. Ông cũng đưa ra một số tuyên bố táo bạo.
“Đây là một khoảnh khắc quan trọng — chúng ta không thể tiếp tục như hiện tại” và “Chúng ta phải điều chỉnh nền kinh tế của mình để thích ứng với cách mạng công nghiệp xanh.”
Việc bán xe xăng và dầu mới sẽ kết thúc tại Anh vào năm 2030.
Đầu tư lớn vào hạ tầng sạc xe điện
Chính phủ Anh đã tài trợ hơn 250.000 điểm sạc tại nhà và nơi làm việc cho đến nay, thông qua Chương trình Hỗ trợ Sạc Xe Điện Tại Nhà (EVHS).
Những khoản hỗ trợ này đóng góp 75% vào chi phí của một điểm sạc và việc lắp đặt. Hạn ngạch hỗ trợ là $467 (£350) bao gồm VAT cho mỗi cài đặt.
Yêu cầu chính là người đó sở hữu, thuê hoặc đã đặt mua một phương tiện đủ điều kiện và có bãi đậu xe riêng tại tài sản của họ. Một người có thể đăng ký hai điểm sạc tại cùng một tài sản nếu họ có hai phương tiện đủ điều kiện.
Nhưng nếu bạn không có chỗ đậu xe riêng?
We need a lot more public EV chargers for folks without residential parking.Theo công ty sạc xe điện Ubitricity, hơn 60% hộ gia đình ở các thành phố ở Anh không có chỗ đậu xe riêng. Con số này tăng lên đến 68% đối với những người sống trong nhà ở xã hội. Việc có được điểm sạc xe điện trên đường phố giá phải là quan trọng cho nhóm đáng kể này tham gia thị trường xe điện.
Đây khó mà là một thị trường bão hòa — tuy nhiên
UK car purchases in 2021 show EV vehicles make up less than new buys.Tuy nhiên, xe điện và xe hybrid chỉ chiếm 44.1% số xe mới được mua ở Anh trong năm nay.
Tuy nhiên, tính đến tháng 9, đã có hơn 675,000 xe plug-in với khoảng 345,000 xe điện hoàn toàn (BEVs) và 325,000 xe hybrid sạc điện (PHEVs) được đăng ký ở Anh. Rõ ràng, chúng ta cần nhiều trạm sạc hơn cả tại nhà và ở nơi công cộng. Theo Zap-Map, hiện có hơn 17,374 địa điểm có trạm sạc công cộng (một hoặc nhiều điểm sạc ở Anh).
Các trung tâm mua sắm và khu vực mua sắm, đây là cơ hội để thu hút lại những người tiêu dùng
Remember shopping malls?Tổng thể, tôi sẽ rất quan tâm để xem liệu yêu cầu sạc xe điện công cộng có thể được sử dụng như một tác nhân kích thích để làm sống lại không gian công cộng. Tôi nghĩ đặc biệt đến các khu vực như đường mua sắm bán lẻ trên phố chính và các trung tâm mua sắm. Đây là những ví dụ quan trọng về bán lẻ bằng gạch và xi măng mà đã trải qua một cái chết khủng khiếp khi tất cả chúng ta chuyển hướng mua sắm của mình trực tuyến.
Trạm sạc xe điện đưa doanh nghiệp lên bản đồ (đúng với trường hợp của bản đồ sạc xe điện). Chúng tạo ra cơ hội cho các chương trình khuyến mãi và mối quan hệ khách hàng mới.
Đây là cơ hội cho các mô hình kinh doanh mới mà, nếu thực hiện đúng, có thể biến đổi không gian bán lẻ công cộng thành điều gì đó phù hợp và phản ánh đúng đắn nhu cầu công cộng.
