Buzz
Ông Ngô Công Trường, Giám đốc Chuyên ngành Xe hơi của ASQ tại Việt Nam, người đang sinh sống và làm việc tại Mỹ, tiết lộ rằng một doanh nhân gốc Việt đã có 30 năm sống tại Mỹ, ông Triệu Trung Thành đã đặt mua tới 60 chiếc xe, ngay từ khi mới biết tin VinFast xuất xe điện.
Tại buổi talkshow trực tuyến 'VinFast và cơ hội cho SMEs tham gia chuỗi cung ứng ngành xe hơi' gần đây, TS Ngô Công Trường, Chủ tịch Công ty Tư vấn & Giáo dục John&Partners, Giám đốc Chuyên ngành Xe hơi của ASQ tại Việt Nam, người đang sinh sống và làm việc tại Mỹ, chia sẻ rằng việc VinFast xuất khẩu xe sang Mỹ đã thu hút sự chú ý trong vòng một năm qua không chỉ từ cộng đồng người Việt mà còn từ người Mỹ và những người Việt trên khắp thế giới.
Hiện tại, ngành xe điện vẫn còn mới mẻ, chỉ có Tesla là doanh nghiệp thống trị thị trường và không phải là các nhà sản xuất ô tô truyền thống. Do đó, người tiêu dùng vẫn muốn có sự đa dạng sản phẩm bên cạnh Tesla, nếu không, gần như không có sản phẩm thay thế. Ngay cả những hãng lớn như Huyndai, Kia... cũng chỉ mới có sản phẩm trong lĩnh vực này.
'Cả những người Việt ở Mỹ đều quan tâm đến sự kiện này, bao gồm cả những người ủng hộ VinFast và những người không. Sự đa dạng ý kiến này tạo nên sự náo nhiệt' - ông Trường nói và cho biết thêm rằng hiện nay đang diễn ra Triển lãm Ô tô LA - một trong những sự kiện ô tô lớn nhất trên thế giới tại Los Angeles. Sự quan tâm của công chúng rất lớn và họ muốn khám phá các mẫu xe này.
Trong cộng đồng người Việt tại Mỹ, cũng có những người ủng hộ VinFast. Ông Ngô Công Trường tiết lộ rằng một doanh nhân gốc Việt đã sống ở Mỹ trong 30 năm, ông Triệu Trung Thành đã đặt mua tới 60 chiếc xe ngay sau khi biết VinFast xuất xe điện. 'Điều này cho thấy sự quan tâm của người Việt tại Mỹ về VinFast rất lớn'.
Dưới góc độ chuyên gia ngành Xe hơi của ASQ tại Việt Nam, ông Trường chia sẻ rằng, chuỗi cung ứng trong ngành ô tô là rất lớn, trong đó bên cạnh những khâu khó, cũng có rất nhiều khâu đơn giản, và việc VinFast sản xuất xe điện cũng là cơ hội cho các doanh nghiệp Việt trong ngành công nghiệp phụ trợ. Thậm chí, kể cả khi VinFast sản xuất xe hơi ở Mỹ, thì doanh nghiệp Việt vẫn có thuận lợi để cung cấp linh kiện cho mặt hàng này.
'Mọi người thường nói nhiều về động cơ, thiết bị điều khiển... nhưng có những thứ rất cơ bản như bao nilon, thùng carton, khung nhựa, các thiết bị cơ khí, ghế da... Việt Nam đều làm tốt và đó là cơ hội của Việt Nam' - ông Trường nhận định, với hàng triệu linh kiện trong chiếc ô tô, thì đó là những cơ hội khác nhau, chỉ cần làm một đến vài linh kiện đó đã là tốt rồi.
Ông cho hay, mẫu xe VinFast xuất khẩu sang Mỹ, khung xe được thiết kế và sản xuất tại Thái Lan, mà doanh nghiệp sản xuất cũng không phải doanh nghiệp rất nổi tiếng, nhưng họ chuyên sản xuất khung xe cho các hãng xe hàng đầu thế nới. TS Ngô Công Trường cho rằng, đây là cơ hội để các doanh nghiệp Việt nhìn lại nhưng thiết bị, linh kiện, phụ kiện có thể sản xuất và tập trung vào làm.
Nói về việc triển khai, trong ngành xe hơi có các tiêu chuẩn riêng mà nếu đạt thì doanh nghiệp sản xuất linh, phụ kiện có thể bán được cho nhiều nhà sản xuất xe hơi khác nhau. Để đáp ứng các tiêu chuẩn này là việc khó, nhưng không khó tới mức không làm được, tuy nhiên, có nhiều doanh nghiệp còn chưa biết đến các tiêu chuẩn này, là IATF-16949.
Chuyên gia này giải thích, vì việc sản xuất các linh, phụ kiện cho các hãng xe hơi nước ngoài thường không được đặt ở Việt Nam, nên các tri thức kể trên không được chuyển giao cho Việt Nam. Hiện nay, các tiêu chuẩn hiện có ở Việt Nam như ISO chưa phải là tiêu chuẩn riêng cho ngành xe hơi. Do đó, các doanh nghiệp trong ngành ô tô đang rất cần các công ty phụ trợ, đặc biệt là tại ngay thị trường, nhưng rất tiếc là các doanh nghiệp này đang phải mua linh, phụ kiện ở nước ngoài.
Ông Trường chia sẻ, hiện nay, trong nhà máy VinFast cũng đã có mặt rất nhiều nhà cung ứng của Việt Nam, nên các doanh nghiệp vừa và nhỏ hoàn toàn có thể có niềm tin rằng, mình có thể cung cấp linh kiện cho các công ty trong chuỗi cung ứng xe hơi, nếu như đạt được các tiêu chuẩn quan trọng của ngành.
