Công nghệ an toàn và hỗ trợ lái hàng đầu trong năm 2022

Trong năm 2022, các nhà sản xuất ô tô sẽ ra mắt nhiều mẫu xe mới tích hợp công nghệ an toàn và hỗ trợ lái tiên tiến hơn, tập trung vào chế độ tự lái.

Những dòng xe mới sẽ được trang bị hàng loạt cảm biến mới để nâng cao tính năng tự lái.

Năm 2021 đã là một năm đầy khó khăn đối với các nhà sản xuất ô tô. Dịch Covid-19 đã gây ra nhiều ảnh hưởng lớn đến ngành công nghiệp ô tô, đặc biệt là vấn đề thiếu hụt linh kiện bán dẫn. Thách thức này có thể kéo dài đến nửa cuối năm 2022. Tuy nhiên, các hãng xe vẫn sẽ ra mắt nhiều mẫu xe mới tích hợp công nghệ hỗ trợ lái và an toàn đáng chú ý trong năm 2022.

Hệ thống hỗ trợ lái tự động trên đường cao tốc

Trong năm 2022, công nghệ tự lái trên đường cao tốc sẽ hiện diện trên nhiều mẫu xe hơn. General MMytourrs đã ra mắt Super Cruise từ năm 2017. Mặc dù quá trình sản xuất gặp trục trặc vào năm 2021 do thiếu chip, nhưng General MMytourrs cam kết rằng đến năm 2023, hơn 20 mẫu xe sẽ được trang bị Super Cruise.

Hệ thống BlueCruise tự động của Ford đã xuất hiện lần đầu trên Mustang Mach-E và F-150 vào năm 2021, và sẽ mở rộng sang nhiều mẫu xe Ford khác trong thời gian tới.

Mặc dù không thể so sánh trực tiếp với Super Cruise, nhưng BlueCruise đã ra mắt trên Ford F-150 và Mustang Mach-E vào năm 2021. Năm 2022, nhiều mẫu xe khác từ Ford và Lincoln sẽ áp dụng công nghệ này.

Phiên bản mới của sedan cao cấp Lexus LS500h sẽ được trang bị hệ thống rảnh tay có tên Teammate trong năm 2022. Nissan cũng sẽ giới thiệu mẫu xe điện thứ hai của họ, Ariya, vào năm này, với tính năng ProPilot Assist thế hệ mới cho phép lái rảnh tay trên đường cao tốc. Tất cả các hệ thống này dựa trên việc kết hợp camera quan sát xung quanh và cảm biến radar để phát hiện vị trí của xe và các phương tiện khác trên đường.

Cải tiến camera với độ phân giải cao hơn

Độ phân giải của camera cũng sẽ được cải thiện đáng kể trong năm 2022. Trước đây, hầu hết các mẫu xe từ Toyota Camry đến Tesla trang bị AutoPilot đều chỉ sử dụng camera 1.3 MP - tương đương với camera kỹ thuật số đầu tiên cách đây 20 năm hoặc camera điện thoại đời đầu. Ngay cả chiếc iPhone đầu tiên từ năm 2007 cũng đã có camera 2 MP.

Trong năm 2022 hoặc 2023, sẽ có các mẫu xe mới xuất hiện trên thị trường với cảm biến hình ảnh 8 MP. Không chỉ có độ phân giải cao hơn, mà camera này còn có khả năng nhận diện mục tiêu ở khoảng cách xa hơn so với hiện tại. Ở Trung Quốc và Bắc Mỹ, một số mẫu xe mới trong năm 2022 sẽ sử dụng cảm biến camera có độ phân giải thậm chí còn cao hơn.

Radar hình ảnh kỹ thuật số

Fisker Ocean sẽ là một trong những chiếc xe đầu tiên được trang bị cảm biến radar hình ảnh kỹ thuật số từ Magna / Uhnder, với cảm biến tầm xa ở phía trước và cảm biến tầm trung ở các góc.

Ngoài việc nhận diện các đối tượng, việc đo khoảng cách, tốc độ và hướng di chuyển của các phương tiện khác cũng vô cùng quan trọng. Camera thụ động có thể thực hiện điều này, nhưng chỉ khi có nhiều camera hướng về cùng một hướng và có khoảng cách xác định giữa chúng. Tuy nhiên, ý tưởng tốt nhất là trang bị ô tô với các cảm biến chủ động như lidar và radar. Thực tế, cảm biến có độ phân giải thấp vẫn được sử dụng cho đến năm 2021 và gặp khó khăn trong việc phân biệt nhiều mục tiêu.

Năm 2022 sẽ chứng kiến sự ra đời của công nghệ ô tô mới được gọi là ‘radar hình ảnh’. Xe sẽ sử dụng các cảm biến có độ phân giải cao để phân biệt giữa xe phía trước, cầu vượt, người đi bộ và xe đậu bên đường. Một trong những mẫu xe đầu tiên trang bị radar hình ảnh sẽ là Fisker Ocean.

Cảm biến lidar

Volvo Concept Recharge mang đến cái nhìn trước về thiết kế thay thế cho XC90 vào năm 2022, với sự hiện diện của cảm biến lidar.

Cảm biến lidar có giá dưới 1.000 USD (tương đương 23 triệu đồng) sẽ được ra mắt vào năm 2022. Hiện nay, một số xe đã trang bị lidar bao gồm Lucid Air, Mercedes-Benz S-class và EQS mới nhất tại Đức. Lexus LS500h, Volvo XC90 và Polestar 3 cũng sẽ áp dụng công nghệ này vào năm 2022.

Nền tảng điện toán mới

Nền tảng điện toán sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ công nghệ tự hành.

Tất cả các cảm biến và chức năng được đề cập sẽ đòi hỏi khả năng điện toán cao hơn nhiều so với hiện tại. Thực tế, một số mẫu xe của General MMytourrs sẽ sử dụng nền tảng Snapdragon Ride mới của Qualcomm vào năm 2022 (bao gồm cả Cadillac Lyriq), cung cấp tối đa 700 nghìn tỷ hoạt động mỗi giây (TOPS) trong cấu hình nhiều chip. Ngoài ra, nền tảng Mobileye EyeQ5 cũng sẽ ra mắt vào năm 2022 trên nhiều mẫu xe thuộc các hãng khác nhau, trong đó có BMW.