Buzz
Digital Light không chỉ là công nghệ chiếu sáng thông thường. Nó biến hệ thống đèn của xe thành một công cụ linh hoạt, có thể hiển thị nhiều loại thông điệp khác nhau, từ cảnh báo đến các hình ảnh tương tác.Công nghệ này không chỉ đơn thuần là một hệ thống chiếu sáng. Nó là một cơ hội để tạo ra trải nghiệm mới mẻ trên con đường, từ việc cảnh báo nguy hiểm cho đến việc tạo ra các hiệu ứng ánh sáng thú vị.
Đâu là những loại xe được trang bị Digital Light?
Công nghệ chiếu sáng trên ô tô đã bước vào một kỷ nguyên mới khi Audi và Mercedes-Benz đưa Digital Light vào sản phẩm thương mại của họ. Không giống như BMW chỉ giới thiệu nó trên mẫu M4 CS như một ý tưởng. Dường như sẽ không mất nhiều thời gian nữa để thấy công nghệ này trên nhiều dòng xe cao cấp khác. Nhưng vấn đề hiện tại có thể là chứng nhận an toàn từ một số quốc gia.
Audi e-Tron Sport Back là một trong những mẫu xe thương mại đầu tiên sử dụng công nghệ này, được gọi là 'Audi Digital Matrix LED Headlights', ra mắt vào tháng 3/2020. Chiếc xe này có thiết kế thể thao hơn và được nâng cấp hệ thống truyền động. Giá dự kiến của nó là 78.395 USD khi ra mắt tại Mỹ vào mùa hè năm nay. Xe vẫn sử dụng pin lithium-ion 95 kWh và hỗ trợ sạc nhanh 150 kW.
Mercedes-Benz S-Class 2021 là một trong những mẫu xe mới nhất sử dụng công nghệ đèn chiếu sáng này. Ra mắt vào tháng 9/2020, S-Class 2021 (mã 223) không chỉ có công nghệ đèn mới mà còn nhiều công nghệ tiên tiến khác.
Cấu tạo của Digital Light trên Audi và Mercedes-Benz ra sao?
Digital Light được xây dựng dựa trên hệ thống đèn chiếu sáng thích ứng và có chung điểm là sử dụng camera/cảm biến để thu thập dữ liệu giao thông. Tuy nhiên, Digital Light có khả năng xử lý thông tin chi tiết hơn, như nhận biết người đi bộ, biển báo giao thông, đèn tín hiệu và điều kiện đường.
Đối với hệ thống đèn chính, cả Audi và Mercedes-Benz đều sử dụng thấu kính và gương siêu nhỏ để tạo ra ánh sáng. Audi dùng 3 đèn LED và 1,3 triệu tấm gương nhỏ có khả năng thay đổi tốc độ lên đến 5.000 lần mỗi giây, tạo ra hơn 2,6 triệu pixel ánh sáng.
Mercedes-Benz lại sử dụng 1 chip LED duy nhất và 1,3 triệu tấm gương siêu nhỏ để tạo ra ánh sáng. Hai bên đèn cũng có thể tạo ra hơn 2,6 triệu pixel.
Ứng dụng thực tế của Digital Light trên xe hơi
Mục tiêu của các nhà sản xuất khi áp dụng hệ thống chiếu sáng Digital Light là tăng cường an toàn cho việc lái xe vào ban đêm. Không chỉ đảm bảo an toàn cho người điều khiển, mà còn bảo vệ người và phương tiện khác tham gia giao thông. Hiện tại, cả hai hãng xe Đức đều đang phát triển để hệ thống đèn có thể nhận diện và hiển thị thông tin giao thông như:
Nhận biết người đi bộ:
Hệ thống đèn có thể tạo ra ánh sáng sáng rõ hơn ở vị trí người lái xe có thể dễ dàng nhìn thấy, giúp họ chú ý hơn hoặc giảm tốc độ để quan sát (Camera/cảm biến có khả năng quan sát tốt hơn mắt người vào ban đêm). Hoặc trong một số trường hợp, chiếc xe có thể tự tạo ra dải sáng để hỗ trợ người đi bộ, giúp họ tự tin hơn khi băng qua đường và cũng giúp các phương tiện khác dễ dàng nhận biết và nhường đường cho người đi bộ.
Nhận dạng biển báo:
Nhờ vào hệ thống camera/cảm biến, xe có khả năng nhận biết được các vùng như công trường xây dựng, cầu, hoặc đoạn đường hẹp. Từ đó, hệ thống có thể chiếu sáng biểu tượng của các công trình này hoặc chiếu sáng theo vệt bánh xe để giúp người lái tự tin hơn khi đi qua.
Phương tiện hướng dẫn:
Digital Light cũng có thể kết hợp với hệ thống bản đồ để hiển thị các mũi tên chỉ dẫn trực tiếp trên đường đi. Người lái xe không cần nhìn vào màn hình nữa, thay vào đó, họ chỉ cần nhìn vào mũi tên được chiếu lên đường và có thể chính xác đến điểm cần rẽ theo hệ thống GPS.
Nhận diện thời tiết:
Trong những khu vực có tuyết rơi hoặc đường bị đóng băng, hệ thống có thể dự đoán thời tiết để nhận biết những đoạn đường nguy hiểm. Nó cảnh báo cho người lái xe khi có tuyết hoặc trơn trượt, đặc biệt là vào ban đêm.
Trợ giúp trong các tình huống giao thông và nhiều hơn thế nữa:
Công nghệ này vẫn rất mới và chỉ mới xuất hiện trên các dòng xe thương mại trong vòng chưa đầy một năm. Nhà sản xuất hy vọng rằng nó sẽ mang lại sự an toàn cho mọi người và trong tương lai, các xe có thể tương tác với nhau thông qua công nghệ này để nâng cao độ an toàn. Công nghệ đèn chiếu sáng Digital Light của cả Audi và Mercedes-Benz đều tương tự nhau, hy vọng rằng công nghệ tương tự của BMW với tên gọi 'BMW Laser Light 2.0' cũng sẽ được áp dụng trên xe thương mại và có các ứng dụng thực tế hữu ích nhất.
Công nghệ Laser thế hệ 2.0 của BMW được giới thiệu lần đầu vào năm 2015 dưới dạng ý tưởng, được cho là có thể hoạt động tương tự như hệ thống Digital Light này. Tuy nhiên, sau 5 năm, vẫn chưa có xe thương mại nào được trang bị công nghệ này.
