Buzz
Baidu dự định triển khai mẫu xe này cho dịch vụ robotaxi của họ ở Trung Quốc.
Người khổng lồ tìm kiếm Trung Quốc Baidu vừa giới thiệu mẫu xe tự lái mới với vô lăng có thể tháo rời. Thay vì bán cho người dùng, công ty Trung Quốc dự định sử dụng chiếc xe này cho dịch vụ robotaxi của họ ra mắt vào năm 2023 – sớm hơn một năm so với kế hoạch tương tự của Tesla.
Trong tuyên bố của họ, Baidu cho biết, chiếc xe này sẽ có giá khoảng 37.000 USD, gần bằng ½ so với mức giá 71.000 USD của phiên bản trước đã được ra mắt vào tháng Sáu năm 2021 với vô lăng thông thường.
Robin Li, đồng sáng lập và CEO của Baidu nói rằng: 'Chúng tôi đang hướng tới một tương lai nơi mỗi chiếc robotaxi sẽ có giá bằng ½ taxi ngày nay.' Ông cũng cho biết thêm, việc giảm chi phí sẽ cho phép Baidu triển khai hàng chục nghìn chiếc xe tự lái ở Trung Quốc.
Có tên gọi Apollo RT6, chiếc xe mới của Baidu được trang bị hệ thống tự lái cấp độ 4 do công ty phát triển, không cần đến sự can thiệp của tài xế trong hầu hết các điều kiện hoạt động. Với kiểu dáng thể thao đa dụng, chiếc xe này tích hợp 8 cảm biến LIDAR – nhằm phát hiện vật thể xung quanh dựa trên các xung ánh sáng phản hồi – cùng hàng chục camera xung quanh.
Luật của Trung Quốc yêu cầu tất cả các xe ô tô đều phải có vô lăng, nhưng cho phép tháo lắp để tạo ra không gian cho ghế phụ và các thiết bị giải trí khác, như máy chơi game cầm tay.
Các nhà sản xuất ô tô và xe tự lái trên toàn cầu đang đua nhau áp dụng công nghệ tự lái với chi phí thấp nhất. Tuy nhiên, họ vẫn cần thuyết phục các chính phủ nới lỏng quy định, như tại Mỹ và Trung Quốc, nơi các quốc gia này vẫn chưa cho phép sử dụng rộng rãi các phương tiện tự lái.
Hiện tại, Tesla đang dự định ra mắt các mẫu xe robotaxi tự lái không có vô lăng hay bàn đạp vào năm tới và bắt đầu sản xuất hàng loạt vào năm 2024. Ông Musk thậm chí còn nói rằng: 'Một chuyến đi với robotaxi sẽ rẻ hơn cả vé xe buýt.'
Ngoài Tesla và Baidu, hãng Waymo, công ty con của Google, cũng giới thiệu một chiếc minivan không có vô lăng vào tháng 12 năm 2021. Hợp tác với hãng xe Trung Quốc Geely Automobile Holdings, Waymo dự định sử dụng chiếc xe tự lái này cho dịch vụ robotaxi ở Mỹ trong những năm tới.
Trong khi đó, hãng Baidu đã bắt đầu nghiên cứu công nghệ xe tự lái từ năm 2013 và ra mắt phiên bản sản xuất hàng loạt đầu tiên vào năm 2018 khi hợp tác với nhà sản xuất ô tô FAW. Baidu cũng là nhà cung cấp hệ thống tự lái cho các nhà sản xuất ô tô khác, bao gồm cả hãng xe điện nổi tiếng BYD.
Trong tháng 4 gần đây, Baidu và Pony.ai, đối thủ được hãng Toyota ủng hộ, đã được cấp phép để vận hành dịch vụ robotaxi không người lái trên các con đường công cộng trong khu vực 60 km2 ở Bắc Kinh. Trước đó, hầu hết các chính quyền địa phương ở Trung Quốc đều yêu cầu các xe tự lái vẫn phải có lái xe để đảm bảo an toàn.
Trong cuộc họp với các quan chức hàng đầu Trung Quốc trong tháng 5 gần đây, CEO Li của Baidu kêu gọi nhà nước nới lỏng các hạn chế đối với xe tự lái. Baidu cho biết, dịch vụ robotaxi của họ đã cung cấp hơn 1 triệu chuyến đi thử nghiệm tại 10 thành phố của Trung Quốc, bao gồm cả Bắc Kinh, Thượng Hải và Quảng Châu từ khi ra mắt năm 2020.
Tham khảo WSJ
