Buzz
Một doanh nghiệp khai thác kim loại quý của Úc vui mừng thông báo về dự án Infinity Train. Đây là một phương tiện vận tải đặc biệt được thiết kế để chuyên chở quặng sắt, hoạt động dựa trên hệ thống pin tái sạc sử dụng năng lượng từ lúc tàu đầy tải di chuyển xuống dốc. Việc sử dụng nguồn năng lượng tái tạo này giúp tiết kiệm chi phí và giảm thiểu ô nhiễm môi trường so với việc sử dụng dầu diesel truyền thống.Giám đốc điều hành của tập đoàn khai thác kim loại quý Fortescue Metals Group (FMG) - Elizabeth Gaines, tự hào khẳng định rằng 'Infinity Train sẽ là biểu tượng của sự tiến bộ với công nghệ vận tải bền vững nhất thế giới. Việc tái tạo năng lượng trong quá trình vận hành không chỉ giảm thiểu chi phí mà còn giúp giảm thiểu tác động đến môi trường, từ bỏ hoàn toàn việc sử dụng nhiên liệu hóa thạch và tiêu thụ khí thải độc hại.'Infinity Train là một phần của dự án hợp tác độc đáo với Williams Advanced Engineering (WAE) - một công ty chuyên cung cấp giải pháp công nghệ và kỹ thuật, là chi nhánh thương mại của Williams F1, đặt trụ sở tại Oxfordshire, Vương quốc Anh - mà FMG vừa mua lại. WAE không chỉ chế tạo pin cho các phương tiện chạy điện mà còn tham gia vào nhiều dự án khác như thiết kế hệ thống pin điện áp cao cho xe chở quặng 290 tấn sử dụng pin hydro được gọi là eDumper. Đây sẽ là chiếc xe chở quặng chạy điện lớn nhất thế giới khi hoàn thiện.FMG nhận thức được rằng tàu chở quặng có một đặc điểm độc đáo là chỉ cần di chuyển trên quãng đường ngắn, điều này làm cho hành trình của tàu dễ dàng dự đoán và điều khiển, đồng thời mỗi chuyến đi của tàu, lượng nhiên liệu và trọng lượng hàng hóa gần như không đổi.
Infinity Train có khả năng chở đến 34000 tấn hàng và sau đó sẽ di chuyển từ từ trên dốc để sạc pin từ động năng. Khối lượng năng lượng này đủ để đưa tàu trở lại mỏ mà không cần tải hàng. Theo nhà đồng sáng lập FMG - Andrew Forrest, Infinity Train sẽ giúp giảm chi phí vận hành và ông nói rằng năng lượng tái tạo sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc loại bỏ nhiên liệu hóa thạch, hướng tới sử dụng nguồn năng lượng sạch.FMG đang vận hành một đội tàu với 16 đoàn, mỗi đoàn dài khoảng 3,2 km và có thể chở 34000 tấn hàng. Các đoàn tàu này hiện đang sử dụng diesel và gây ra 11% lượng khí thải của FMG. Tuy nhiên, FMG đã đặt ra mục tiêu loại bỏ hoàn toàn việc sử dụng diesel và ngưng phát thải carbon vào năm 2030. Đoàn tàu Infinity Train đóng vai trò quan trọng trong kế hoạch này.Nguồn thông tin: Popular Mechanics 
