Công ty khởi nghiệp bền vững Đức công bố kế hoạch 4 tỷ đô la biến chất thải thành hydro năng lượng xanh

Có nhiều ứng dụng tuyệt vời của tế bào nhiên liệu hydro đưa ra năng lượng cho các phương tiện như xe tải, xe buýt, tàu, xe lửa, máy bay, và một phần nhỏ hơn là ô tô. 

Mặc dù hydro là một chất xanh trong hoạt động — giống như điện xanh — nguồn cung ứng của nó trong quá khứ không phải như vậy. Năm 2020, 96% hydro được sử dụng được sản xuất dựa trên nguồn năng lượng hóa thạch. Nhưng bây giờ, một công ty Đức đã tìm ra cách chuyển đổi chất thải thành hydro xanh có thể sử dụng được để tạo năng lượng. 

Nhắc lại cho tôi cách làm hydro?

Các nhà cung cấp năng lượng thường chiết xuất hydro từ nước bằng cách sử dụng nhiệt và phản ứng hóa học. Tuy nhiên, đây thường là một quy trình tốn năng lượng và, trừ khi bao gồm việc sử dụng năng lượng tái tạo, sẽ tạo ra khí thải nhà kính có hại. 

Nhưng công ty lưu trữ năng lượng Đức H2-Industries thông báo xây dựng các cơ sở chế biến chất thải thành hydro đầu tiên của Ai Cập và dự án đầu tiên trên thế giới có loại. 

Công ty đang phát triển dự án chuyển đổi chất thải hữu cơ từ Khu kinh tế Kênh Suez thành hydro có thể sử dụng. Điều này bao gồm nhựa, chất thải nông nghiệp và bùn cống

Công ty sẽ chuyển hydro này thành một 'chất lỏng mang' để vận chuyển và sử dụng để đổ vào bể chứa giống như dầu diesel, nhưng không có khí thải carbon tương ứng.

Sau đó, các nhà cung cấp năng lượng có thể sử dụng nhiệt độ từ quy trình của H2-Industries để tạo ra điện với turbine hơi và máy phát điện.

Thực sự là điều kỳ diệu.

Giảm giá lớn cho việc sản xuất hydro xanh

Theo công ty, dự án nhắm đến công suất sản xuất 300,000 tấn hydro xanh mỗi năm. Điều này có nghĩa là nhà máy điện có thể xử lý bốn triệu tấn chất thải rắn đô thị hàng năm. 

Quan trọng, một trong những chiến thắng lớn của việc phát triển hydro xanh là chi phí. Giá thường truyền thống là một rào cản lớn trong việc đẩy mạnh sự đổi mới hydro xanh.

Dự án Kênh Suez sẽ sản xuất hydro xanh với nửa chi phí so với các công nghệ sản xuất hiện tại, đưa chi phí thậm chí thấp hơn cả mức hiện tại cho sản xuất hydro xám và hydro thấp cacbon.

Hơn nữa, lượng khí CO2 được thu giữ trong quá trình xử lý có thể tạo ra diesel tổng hợp giá thấp (eDiesel) hoặc nhiên liệu hàng không bền vững (SAF).

Có thể nói rằng sự đổi mới hydro xanh đang tập trung chủ yếu trong nghiên cứu và phát triển hơn là trong các trường hợp sử dụng thương mại. 

Nhưng một dự án có quy mô như vậy làm cho khả năng thương mại trở nên gần gũi hơn với hiện thực. Hy vọng, các bên liên quan khác trong lĩnh vực này có thể sử dụng kết quả của dự án để đẩy mạnh các dự án hydro xanh bền vững của họ. 

Thiếu điều này (và các trạm nạp hydro cần thiết), chúng ta sẽ không bao giờ vượt qua giai đoạn nghiên cứu để đi đến các trường hợp sử dụng thực tế.