Công ty mới nghiên cứu biến đổi dầu dư từ nhà hàng lẩu thành xăng cho máy bay

Buzz

Ngày cập nhật gần nhất: 15/4/2026

Đọc tóm tắt

- Các nhà hàng lẩu ở Thành Đô, Trung Quốc tạo ra 12 nghìn tấn dầu dư hàng năm.
- Công nghệ Môi trường Sichuan Jinshang chuyển dầu dư thành dầu trộn công nghiệp.
- Dầu trộn công nghiệp được bán cho các đối tác lớn trong ngành lọc hoá dầu để sản xuất xăng sinh học cho máy bay.
- Nhu cầu về xăng sinh học cho ngành hàng không đang tăng cao.
- Neste Oyj và các công ty khác đầu tư mở rộng sản xuất nhiên liệu tái tạo cho ngành hàng không.

Tại Thành Đô, Trung Quốc, hàng năm các nhà hàng lẩu tạo ra khoảng 12 nghìn tấn dầu dư sau bữa ăn của khách hàng. Đây là nguồn nguyên liệu chính cho Công nghệ Môi trường Sichuan Jinshang…

Quy trình của Sichuan Jinshang như sau: Họ thu thập dầu dư từ Thành Đô, sau đó lọc và tinh chế thành sản phẩm được gọi là dầu trộn công nghiệp. Sản phẩm này sau đó được bán cho các đối tác lớn trong ngành lọc hoá dầu trên thế giới để chuyển đổi thành xăng sinh học đủ tiêu chuẩn phục vụ cho ngành hàng không, như BP hoặc Neste Oyj. Hiện tại, Neste cũng là một trong những nhà sản xuất xăng máy bay sinh học lớn nhất thế giới.

Trong bối cảnh có các quy định mới yêu cầu hãng hàng không sử dụng tỷ lệ nhất định nhiên liệu tái tạo cho máy bay để giảm thiểu lượng khí nhà kính mới sản xuất, nhu cầu về xăng sinh học cho ngành hàng không đang tăng cao, mặc dù giá của loại nhiên liệu này vẫn cao hơn so với xăng máy bay thông thường.

Giáo sư Phó Chong Cheng Tung tại Đại học Shanghai Jiao Tong cho biết: “Nếu có nhu cầu, nguồn cung sẽ tăng lên, và nhu cầu đã tồn tại. Vì vậy, hoặc các hãng hàng không sẽ chuyển sang sử dụng xăng thân thiện với môi trường, như xăng sinh học, hoặc hành khách sẽ phải trả thêm tiền để bay.'

Trong năm ngoái, Neste Oyj công bố kế hoạch đầu tư 2 tỷ USD để mở rộng sản xuất nhiên liệu tái tạo cho ngành hàng không. Họ dự kiến đến năm 2026, sẽ sản xuất được 1,2 triệu tấn nhiên liệu này. Các công ty khác như Chevron, BP và TotalEnergies cũng đang sản xuất nhiên liệu tái tạo ở quy mô nhỏ, và cũng có kế hoạch mở rộng sản xuất trong tương lai gần.

Theo Bài viết trên Jalopnik

Các câu hỏi thường gặp

Dầu dư từ các nhà hàng lẩu ở Thành Đô có thể được sử dụng như thế nào?

Dầu dư từ các nhà hàng lẩu ở Thành Đô được thu thập, lọc và tinh chế thành dầu trộn công nghiệp, sau đó được bán cho các đối tác ngành lọc hoá dầu, chuyển thành xăng sinh học phục vụ cho ngành hàng không.

Xăng sinh học cho ngành hàng không có ưu điểm gì so với xăng máy bay thông thường?

Xăng sinh học cho ngành hàng không giúp giảm thiểu khí nhà kính, đáp ứng quy định về nhiên liệu tái tạo. Tuy nhiên, giá của nó vẫn cao hơn xăng máy bay thông thường.

Các công ty nào đang sản xuất xăng sinh học cho ngành hàng không?

Neste Oyj là một trong những nhà sản xuất lớn nhất xăng sinh học cho ngành hàng không, cùng với các công ty khác như Chevron, BP và TotalEnergies đang mở rộng sản xuất trong tương lai gần.

Neste Oyj đã có kế hoạch mở rộng sản xuất xăng sinh học như thế nào?

Neste Oyj công bố kế hoạch đầu tư 2 tỷ USD để mở rộng sản xuất nhiên liệu tái tạo cho ngành hàng không, dự kiến sản xuất 1,2 triệu tấn xăng sinh học vào năm 2026.

Nội dung từ Mytour nhằm chăm sóc khách hàng và khuyến khích du lịch, chúng tôi không chịu trách nhiệm và không áp dụng cho mục đích khác.

Nếu bài viết sai sót hoặc không phù hợp, vui lòng liên hệ qua Zalo: 0978812412 hoặc Email: [email protected]