Corolla và Civic đã vượt qua hầu hết các bài kiểm tra an toàn, nhưng lại gặp trục trặc ở một số hạng mục cuối cùng. Tương tự, K3 cũng đối mặt với vấn đề tương tự nhưng có thêm một số khác biệt.

IIHS, tổ chức chịu trách nhiệm thử nghiệm va chạm và an toàn của các mẫu xe mới tại Bắc Mỹ, vừa phát đi một cảnh báo quan trọng về việc bảo vệ hành khách ở ghế sau.

Trong tuần qua, IIHS đã đánh giá thấp 5 mẫu xe du lịch trên thị trường vì không đạt mức đánh giá tốt. Cả 5 mẫu xe không đảm bảo an toàn cho hành khách ở ghế sau trong bài thử va chạm mới nhất.

Trong năm ngoái, IIHS công bố rằng hành khách ở ghế trước trên các mẫu xe mới được đảm bảo an toàn tốt hơn bao giờ hết, nhưng hành khách ở ghế sau vẫn chưa được bảo vệ đầy đủ. Để nhấn mạnh hơn về điều này, họ đã cập nhật bài thử va chạm với một hình nộm mới đặt ở ghế sau để đo lường lực va chạm.

Kết quả cho thấy Honda Civic và Toyota Corolla (khác biệt một chút so với Corolla Altis ở Việt Nam), mặc dù đạt điểm Tốt ở hầu hết các hạng mục khác nhưng lại không đảm bảo an toàn cho hành khách ở ghế sau. Trong bài thử va chạm, vị trí đai an toàn trên cả hai mẫu xe này đã bị kéo lên vùng bụng khiến nguy cơ gây ra thương tích tăng cao.

Bên cạnh đó, Kia Forte (hay còn gọi là Kia K3 tại Việt Nam), Nissan Sentra và Subaru Crosstrek đều đối mặt với tình trạng tương tự nhưng mỗi chiếc xe lại có vấn đề riêng.

Dòng xe của Kia có vấn đề về khả năng giữ đầu/cổ của người ngồi trong vị trí cố định cũng như khả năng bảo vệ ngực ở mức trung bình. Sentra, ngoài các vấn đề trên, còn có vấn đề tương tự như Kia Forte và thêm vào đó là khả năng bảo vệ đầu/cổ của người ngồi phía trước không tốt. Trong khi đó, Subaru Crosstrek đạt kết quả chỉ ở mức đủ trong việc bảo vệ đầu/cổ của hành khách ngồi sau và thậm chí còn nhận điểm kém trong việc bảo vệ ngực của hành khách.