Mới đây, Volkswagen Việt Nam đã tổ chức chuyến hành trình trải nghiệm xe đến với vùng núi rừng Tây Nguyên. Đối tác đồng hành của chúng tôi là chiếc Volkswagen Teramont, 'chàng trai lực lưỡng'. Tôi thực sự ấn tượng với hành trình khám phá vùng đất Tây Nguyên với đủ các loại địa hình để trải nghiệm những gì mà hệ dẫn động 4Motion và khối động cơ tăng áp TSI 2.0L của Teramont mang lại.

Tôi khởi hành từ Sài Gòn trên con đường cao tốc quen thuộc đến Lâm Đồng khi thành phố vẫn ngủ say. Hành trình hơn 200 km này trôi chảy mượt mà trên những con đường nhựa thẳng và đèo Chuối, một thử thách nhẹ nhàng với hệ dẫn động 4Motion của Volkswagen Teramont và những tay lái lụa trong đoàn.

Không có cơ hội tự mình lái chiếc Volkswagen Teramont trong một chuyến hành trình dài theo kiểu caravan. Tuy nhiên, tôi và các đồng nghiệp phóng viên đã có dịp trải nghiệm lộ trình từ TP.HCM đến Đăk Lăk, rồi quay về Sài Gòn với đủ loại địa hình khác nhau từ thành thị đông đúc, đường cao tốc đến đồi núi, giúp chúng tôi cảm nhận được các tính năng ưu việt trong khả năng vận hành của chiếc xe này.

Điểm đến của chúng tôi là Hồ Lắk, một hồ nước ngọt tự nhiên lớn nhất tỉnh Đăk Lăk và là hồ tự nhiên lớn thứ hai ở Việt Nam sau Hồ Ba Bể. Xung quanh hồ là những dãy núi lớn được bao phủ bởi rừng nguyên sinh. Buôn Jun, một buôn làng nổi tiếng của người M'Nông, nằm gần hồ này.

Trên những con đường đầy gồ ghề với đá lớn và đá nhỏ, cùng những vết nứt do mưa tạo ra, địa hình trở nên vô cùng phức tạp. Hệ thống cân bằng điện tử (ESC) trên chiếc Volkswagen Teramont hiện thực sự thể hiện được khả năng của mình. Hệ thống giảm xóc trên Teramont cũng giúp làm cho những đoạn đường khó khăn trở nên mềm mại hơn.

Trên đường cao tốc Long Thành – Dầu Giây trải và vắng người, Volkswagen Teramont vận hành khá êm ái và cảm giác khi ngồi ở hàng ghế thứ hai và thứ ba thật sự thoải mái. Tuy nhiên, tiếng gió và tiếng ồn của lốp vẫn có thể gây chút phiền toái cho những người khó tính. Tốc độ càng nhanh, tiếng ồn từ dưới gầm xe cũng ít hơn, nhưng không tránh khỏi hoàn toàn. Tuy vậy, điều này không làm ảnh hưởng nhiều đến trải nghiệm ngồi trong xe.

Tầm nhìn từ vị trí ngồi sau vô-lăng cũng được đánh giá cao. Theo Volkswagen, cột A trên Teramont được làm từ thép tôi luyện theo tiêu chuẩn cao của tập đoàn. Nó vừa đảm bảo độ cứng cần thiết để bảo vệ hành khách trong trường hợp tai nạn, vừa đủ mảnh mai để tăng cường tầm nhìn cho tài xế.

Ghế lái của Volkswagen Teramont được trang bị các tính năng như chỉnh điện, nhớ vị trí và bơm hơi tựa lưng. Tiện ích là một trong những yếu tố quan trọng nhất của dòng SUV cỡ lớn. Teramont sở hữu hơn 15 hộc đựng đồ được phân bố xung quanh xe, nhiều cổng sạc điện thoại, hệ thống điều hòa 3 vùng độc lập và đèn nội thất Ambient Lighting.

Khoang ghế thứ ba trên Volkswagen Teramont rộng rãi, đủ cho người lớn thoải mái với không gian chân. Đặc biệt, việc bố trí cửa gió ở trụ C giúp làm mát cho hàng ghế sau. Tất cả các ghế đều có tựa đầu điều chỉnh độ cao. Bất kể nơi ngồi, chúng tôi đều có thể ngắm nhìn bầu trời xanh qua cửa sổ trời toàn cảnh.

Bảng đồng hồ trung tâm Digital Cockpit Pro trên Volkswagen Teramont hiển thị đa dạng thông tin cho người lái, có thể chọn từ 10 màu sắc sinh động. Hệ thống giải trí được trang bị màn hình cảm ứng “Discover Media” 8 inch, có khả năng điều chỉnh bằng cử chỉ, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay, Android Auto và có tính năng sạc không dây. Khoang nội thất của xe chủ yếu được làm từ nhựa cứng với thiết kế giống gỗ.

Về trang bị an toàn, Volkswagen Teramont được trang bị nhiều công nghệ bao gồm camera lùi có vạch hiển thị khoảng cách và cảnh báo âm thanh, hệ thống cân bằng điện tử (ESC), hệ thống kiểm soát cự ly đỗ xe (PDC), hệ thống túi khí (6 túi khí) kèm theo bộ căng đai khẩn cấp, hệ thống chống trượt khi tăng tốc (ASR), hệ thống khóa vi sai điện tử (EDL), hệ thống kiểm soát lực kéo (EDTC), hệ thống hỗ trợ phanh gấp (BA), hệ thống kiểm soát hành trình (CCS), hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HAS), hệ thống hỗ trợ xuống dốc (HDC), chức năng phanh hỗ trợ đỗ xe,…

Hệ thống cảnh báo trong xe Volkswagen Teramont được trang bị các cảm biến nhận diện chuyển động bên trong xe. Nếu hệ thống phát hiện có chuyển động trong xe khi cửa xe bị khóa, nó sẽ phát ra âm thanh cảnh báo giúp người lái phát hiện và xử lý kịp thời.

Volkswagen Teramont còn được trang bị hệ thống cảnh báo kéo xe để ngăn chặn việc trộm bánh xe hoặc cả chiếc xe. Khi phát hiện bất kỳ hành vi nào nhằm nâng bánh xe lên khỏi mặt đường trong tình trạng khoá cửa, hệ thống sẽ kích hoạt âm thanh cảnh báo và đèn báo. Điều quan trọng nhất, Volkswagen Teramont đã đạt hạng An Toàn 5 sao từ Cục Quản lý An toàn Giao thông Mỹ.

Volkswagen Teramont được xây dựng trên nền tảng nổi tiếng MQB của tập đoàn Volkswagen. Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 5.097 x 1.990 x 1.777 mm, chiều dài trục cơ sở 2.978 mm, và dung tích bình xăng 74 lít. Điều này là quan trọng để tạo không gian nội thất rộng rãi cho 7 người lớn.

Theo đánh giá tổng quan, diện mạo của Volkswagen Teramont mang phong cách rõ ràng của một chiếc SUV. Phía trước xe được trang bị hệ thống đèn LED lớn và vuông vức, kèm theo đèn ban ngày tự động điều chỉnh góc chiếu. Mặc dù kích thước của Teramont khá lớn nhưng xe không được trang bị camera 360 độ tại thị trường Việt Nam.

Trên đoạn đường từ Ma-Đa-Gui (QL20) rẽ trái đến DT721 - DT725 - QL28 lên Hồ Lắk, chúng tôi đã vượt qua gần 200km đường đèo núi. Mặc dù đã đi hơn 3 tiếng, nhưng mọi người vẫn cảm thấy an toàn và thoải mái khi ngồi trong chiếc xe Volkswagen Teramont.

Những con đường đèo đẹp nhưng nguy hiểm với độ dốc lớn và những khúc cua gắt gao. Tuy nhiên, điểm mạnh của Volkswagen Teramont là khả năng vượt qua những cung đường xấu và đồi cao nhờ mô-men xoắn tối đa được tạo ra ở vòng tua thấp (từ 1.600 đến 4.400 vòng/phút), giúp xe vận hành mạnh mẽ trên mọi địa hình.

Volkswagen Teramont trang bị động cơ tăng áp kép TSI dung tích 2.0L, hỗ trợ dẫn động 4 bánh tự động biến thiên. Điểm đặc biệt của động cơ TSI là khả năng tạo mô-men xoắn tối đa từ vòng tua thấp và duy trì ổn định qua thời gian.

Bánh lái của Teramont tương tự như Tiguan, nhẹ nhàng ở tốc độ thấp và cứng cáp hơn ở tốc độ cao. Động cơ 220 mã lực đủ mạnh mẽ cho việc vượt trên cao tốc hay đường trường. Tiêu hao nhiên liệu của Teramont chỉ khoảng hơn 10 lít cho mỗi 100km, là con số tiêu biểu trong phân khúc xe gia đình cỡ lớn 7 chỗ.

Sau những trải nghiệm dưới ánh nắng và gió, chúng tôi trở về Sài Gòn từ Đăk Lăk. Hành trình khám phá Tây Nguyên cùng chiếc xe Volkswagen Teramont đã kết thúc một cách hoàn hảo, để lại trong lòng chúng tôi biết bao cảm xúc và những kỷ niệm đáng nhớ.