Buzz
Xe điện chỉ chiếm 1/70 trong tổng số 1,2 tỷ ô tô trên toàn thế giới và cần phải đạt mốc 1/6 mới có thể đáp ứng được các mục tiêu về môi trường.
Sau hai năm hạn chế di chuyển do dịch Covid-19, thế giới đang trải qua sự hồi phục. Tuy nhiên, điều này đi đôi với chi phí môi trường, khi khí thải từ vận tải chiếm 1/5 tổng lượng khí thải carbon trên toàn cầu.
Nhiều quốc gia đã đề ra những kế hoạch tham vọng để chuyển đổi từ xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang xe chạy bằng pin, nhằm tránh những hậu quả tiêu cực của biến đổi khí hậu.
Nhờ vào pin hiệu suất cao, hạ tầng sạc pin được cải thiện và sự hỗ trợ từ chính phủ, xe điện không chỉ là sản phẩm trưng bày mà còn trở nên phổ biến trên toàn cầu.
Theo số liệu của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), doanh số bán xe điện toàn cầu đã tăng gấp đôi vào năm ngoái, đạt mức 6,6 triệu chiếc. Vậy, mỗi 12 chiếc ô tô mới bán ra thì có một chiếc là xe điện.
Xe hybrid, kết hợp giữa pin và xăng, chiếm khoảng 30%. Loại xe này có hiệu suất gấp đôi so với xe chỉ sử dụng động cơ đốt trong. Và chỉ có khoảng 15.000 chiếc xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro. Đây là công nghệ mới sử dụng hydro để sản xuất điện cho xe. Theo BloombergNEF, có khoảng 280 triệu xe hai và ba bánh hoạt động trên đường là xe điện.
Doanh số bán xe điện.
Một số quốc gia đang trải qua những biến đổi nhanh chóng. Gần 9/10 xe hơi bán ra ở Na Uy là xe điện. Sự bùng nổ này đến từ việc đánh thuế cao đối với xe động cơ đốt trong và phát triển hạ tầng sạc xe điện.
Trong năm vừa qua, số lượng xe điện bán ra tại châu Âu đã tăng với tốc độ trung bình hàng năm là 61%. Lục địa này trở thành khu vực chuyển đổi nhanh nhất trên thế giới.
Doanh số bán xe điện tại Trung Quốc cũng đang tăng nhanh. Trong năm 2021, xe điện chiếm 16% tổng số xe hơi được bán ra. Thị trường Trung Quốc quy mô lớn đến nỗi nửa số xe điện bán ra trên thế giới đến từ đây.
Tuy nhiên, tại Mỹ - thị trường ô tô lớn thứ hai trên thế giới sau Trung Quốc - đang rơi vào tình trạng tụt lại trong cuộc đua xe điện. Doanh số bán xe điện tại Mỹ chỉ chiếm dưới 5% và nửa số đó là do Tesla sản xuất.
Nếu các chính phủ muốn đạt được mục tiêu về biến đổi khí hậu mà họ đã đề ra, thì doanh số bán xe điện phải tăng lên nhanh chóng. Con số 16 triệu xe điện hiện đang hoạt động trên đường chỉ chiếm một phần nhỏ trong tổng số 1,2 tỷ ô tô trên toàn thế giới.
Theo dự báo của IEA, vào năm 2030, xe điện có thể chiếm từ 22-35% doanh số bán ô tô. Trong kịch bản lý tưởng nhất, xe điện có thể chiếm 14% trong số các phương tiện trên đường.
BloombergNEF ước tính rằng vào năm 2025, xe điện có thể chiếm gần 1/4 doanh số bán ô tô. Tuy nhiên, để đạt được mục tiêu toàn cầu về khí thải carbon bằng 0 vào năm 2050, 60% số xe mới vào năm 2030 phải là xe điện.
Đây là một mục tiêu khó khăn. Doanh số bán xe điện tăng 120% vào năm 2021, nhưng sự gián đoạn trong chuỗi cung ứng có thể làm giảm tốc độ tăng trưởng này. Thiếu hụt nguyên liệu cho việc sản xuất pin cũng làm gia tăng vấn đề này.
Mặc dù mạng lưới sạc cho xe điện đang mở rộng, nhưng nó vẫn chưa đủ rộng và thông minh để quản lý một mạng lưới với 250 triệu xe điện vào năm 2030. Việc đạt được mục tiêu 100% sử dụng xe điện còn nhiều thách thức phía trước.
