Cuộc cạnh tranh giữa Veloz - Xpander: Ước mơ về doanh số của Toyota tại Việt Nam

Toyota Veloz đã lần đầu tiên vượt qua Mitsubishi Xpander trong doanh số bán hàng trong một tháng, nhưng dù vậy, vị thế dẫn đầu này vẫn hơi lung lay khi xem xét từ nhiều khía cạnh.

Với 2.416 chiếc Mitsubishi Xpander bán ra, con số này không nhỏ, không chỉ tính riêng trong phân khúc mà còn trên toàn thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 9 vừa qua. Xpander đã đứng thứ ba trong bảng xếp hạng doanh số ô tô trong nước.

Tuy nhiên, thành công kinh doanh chỉ giúp Xpander đứng thứ hai trong bảng xếp hạng doanh số phân khúc vì sự xuất hiện của Toyota Veloz (hay còn gọi là Veloz Cross). Với 2.572 xe bán ra, Veloz trở thành mẫu MPV bán chạy nhất trong tháng 9. Sự chênh lệch chỉ 156 xe đã đưa Veloz lên vị thế số một, thay thế Xpander.

Điều này là lần đầu tiên một mẫu xe mới ra mắt được hơn 6 tháng đã vượt qua Xpander - một mẫu xe hiếm khi đứng thứ hai trong bảng xếp doanh số trong gần 4 năm hoạt động trên thị trường. Trước khi Veloz xuất hiện, thị phần Xpander trong phân khúc đã đạt trên 50% trong nhiều tháng, cao hơn tất cả đối thủ khác cộng lại.

Các chuyên gia đánh giá rằng đây là 'cuộc đua doanh số trong mơ' của Toyota tại Việt Nam, bởi trước đó, Veloz không được đánh giá cao là đối thủ xứng tầm với Xpander - một mẫu MPV được coi là 'quốc dân'. Với nỗ lực phát triển và quảng bá sản phẩm, Toyota Việt Nam đã gặt hái được thành công đầu tiên sau hơn nửa năm mang Veloz về nước. Hiện nay, Veloz đang là đối thủ đáng gờm nhất của Xpander trong phân khúc MPV.

Tuy vậy, nếu nhìn xa hơn, tính từ tháng 3/2022 (khi Veloz ra mắt) đến nay, doanh số tổng cộng của Xpander vẫn cao hơn so với Veloz. Cụ thể, trong 7 tháng, Xpander đã bán được 12.690 xe, trong khi Veloz chỉ có tổng cộng 9.659 xe bán ra trong cùng khoảng thời gian, kém hơn tới 3.031 xe. Còn 3 tháng cuối năm còn lại, Veloz sẽ cần phải nỗ lực hơn để ít nhất là lấp đầy khoảng cách hơn 3.000 xe đó.

Tính đến hiện tại, Xpander đang gặp khó khăn với tình trạng thiếu xe giao cho khách hàng, trong khi đó, Veloz luôn sẵn sàng cung cấp. Theo thông tin từ các đại lý Mitsubishi, nhiều đơn đặt hàng Xpander từ tháng 9 phải chờ đến tháng 11 mới có xe giao, điều này cũng là lý do lượng xe giao trong tháng 9 chỉ đủ để thỏa mãn những đơn hàng đặt trước. Trái lại, một tư vấn bán hàng từ đại lý Toyota cho biết Veloz có sẵn xe giao ngay, và đang áp dụng chương trình khuyến mãi giảm giá lên đến 40 triệu đồng để kích thích nhu cầu mua sắm.

Tình hình trên cho thấy nếu Veloz muốn giữ vững cuộc đua doanh số với Xpander trong quý cuối năm, mẫu MPV của Toyota sẽ cần phải nỗ lực nhiều hơn. Hiện tại, các đại lý vẫn tiếp tục áp dụng các chương trình giảm giá và tặng phụ kiện cho Veloz. Giá bán thực tế của xe tại các đại lý thấp hơn so với giá bán lẻ đề xuất ban đầu, mặc dù đã có một lần tăng giá. Đến cuối năm nay, dự kiến Veloz sẽ được lắp ráp trong nước như Xpander.

Cuộc đua doanh số giữa một mẫu MPV 'quốc dân' và một 'tân binh' trong phân khúc càng trở nên căng thẳng, người tiêu dùng càng có nhiều lựa chọn hơn. Nếu Veloz đang cạnh tranh về giá (tại đại lý), thì Xpander đang tập trung vào cải thiện trang bị. Trong bản nâng cấp mới nhất, Xpander đã có nhiều cải tiến tích cực với 20 điểm mới, trong đó có sự nâng cấp của khoảng sáng gầm (225 mm), phanh đỗ điện tử, màn hình lớn 9 inch và thiết kế khoang cabin sang trọng hơn.