Cuộc đua doanh số phân khúc MPV tháng 6/2021: Xpander giảm sút, Avanza rút lui khỏi trận đấu?

Doanh số Mitsubishi Xpander giảm mạnh nhưng vẫn giữ vị trí dẫn đầu trong cuộc đua doanh số phân khúc MPV. Trong khi đó, Toyota Avanza không bán được chiếc xe nào trong tháng 6.

Thứ tự xếp hạng trong tháng 6 không thay đổi. Tuy nhiên, số lượng xe giao đến tay khách hàng giảm mạnh so với tháng trước. Mitsubishi Xpander hoàn toàn mất dấu trong Top 10 xe bán chạy nhất trên thị trường ô tô.

Mitsubishi Xpander: 739 xe

Cuộc đua doanh số phân khúc MPV tháng 6/2021: Xpander giảm sút, Avanza rút lui khỏi trận đấu? (Nguồn ảnh: Ngô Minh)

Dù vẫn giữ vững ngôi vị đầu bảng trong phân khúc, doanh số của Mitsubishi Xpander 2021 chỉ đạt 739 xe, giảm gần 50% so với tháng trước (1.470 xe). Trong tháng 6, mẫu xe bán chạy nhất của MMV bị loại khỏi danh sách Top 10 xe bán chạy nhất trên thị trường.

Độ suy giảm này chủ yếu là do ảnh hưởng của dịch bệnh khiến ngành kinh doanh xe dịch vụ tạm ngừng. Người dân không quá hào hứng mua sắm dù các hãng xe có nhiều ưu đãi, hỗ trợ giá.

Tổng doanh số 6 tháng đầu năm, doanh số của Mitsubishi Xpander đạt 8.324 xe. Mitsubishi Xpander được phân phối cả trong hình thức nhập khẩu và lắp ráp, giá từ 555-630 triệu đồng.

Suzuki XL7: 428 xe

Mặc dù đứng ở vị trí thứ 2, nhưng Suzuki XL7 vẫn là mẫu xe hơi có sự ổn định nhất. Với 428 xe giao đến tay khách hàng trong tháng 6, giảm nhẹ so với 476 xe so với tháng 5. Tổng doanh số nửa năm 2021 của Suzuki XL7 đạt 2.408 xe.

Mặc dù đứng ở vị trí thứ 2, nhưng Suzuki XL7 vẫn là mẫu xe có sự ổn định nhất. (Nguồn ảnh: Ngô Minh)

Mẫu MPV lai SUV đang được phân phối tại thị trường Việt dưới dạng xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, giá dao động từ 590-600 triệu đồng. Suzuki XL7 là mẫu xe giữ vai trò chủ lực của Suzuki.

Toyota Innova: 199 xe

Toyota Innova giờ đây như một kẻ thất thế, hoàn toàn mờ nhạt khi đứng cạnh hai đối thủ đồng hương. (Nguồn ảnh: Khải Phạm)

Từng là niềm tự hào của Toyota với quá khứ huy hoàng tại thị trường Việt Nam, Innova giờ đây như một kẻ thất thế, hoàn toàn mờ nhạt khi đứng cạnh hai đối thủ đồng hương. Trong tháng 6 vừa qua, doanh số Toyota Innova chỉ đạt 199 xe, giảm mạnh so với 339 xe trong tháng 5. Tính tổng 6 tháng đầu năm, Toyota bán được 1.770 xe Innova.

Nguyên nhân khiến Innova bị khách hàng quay lưng là do giá cao và ít trang bị tiện nghi. Mặc dù cung cấp sự lựa chọn phong phú cho khách hàng, nhưng mức giá 750-997 của mẫu xe này quá cao đối với những người có ý định mua xe để kinh doanh dịch vụ.

Suzuki Ertiga: 119 xe

Trong tháng 6 vừa qua, Suzuki Ertiga chỉ đạt 119 chiếc, đứng ở vị trí thứ 4 trong phân khúc. (Nguồn ảnh: Ngô Minh)

Sử dụng chung nền tảng với Suzuki XL7, Suzuki Ertiga cũng để lại ấn tượng với một nhóm đối tượng khách hàng tại Việt Nam. Tuy nhiên, đại dịch Covid-19 khiến Ertiga không thể cạnh tranh sòng phẳng với các đối thủ cùng phân khúc do nguồn cung gián đoạn.

Xem thêm: Suzuki Ertiga - MPV tầm trung tốt nhất để vượt qua thời điểm khó khăn 

Trong tháng 6 vừa qua, Suzuki Ertiga chỉ đạt 119 chiếc, đứng ở vị trí thứ 4 trong phân khúc. Hiện tại, Suzuki Ertiga được bán với giá 500-660 triệu đồng.

Kia Rondo: 55 xe

Kia Sedona đứng ở vị trí thứ 5 trong phân khúc. (Nguồn ảnh: Tin rao Mytour.com.vn)

Giao đến tay khách hàng vỏn vẹn 55 xe, giảm 2 xe so với tháng trước đó, Kia Sedona đứng ở vị trí thứ 5 trong phân khúc. Theo đánh giá của giới chuyên môn, Kia Sedona là lựa chọn đáng lưu tâm của những gia đình cần sự rộng rãi hoặc các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ.

Cộng dồn 6 tháng đầu năm, tổng doanh số của Kia Rondo đạt 314 xe. Giá xe Kia Rondo dao động quanh mức 559-655 triệu đồng cho hai phiên bản số sàn và số tự động.

Toyota Avanza: 0 xe

Toyota Avanza là mẫu xe duy nhất trong phân khúc không bán được chiếc nào trong tháng 6. Trước đó, dù được tiếng là ế ẩm nhưng Avanza vẫn sống lay lắt với lượng doanh số ít ỏi. Doanh số cộng dồn 6 tháng đầu năm của mẫu xe này vẫn đứng lại ở con số 32 xe.

Toyota Avanza là mẫu xe duy nhất trong phân khúc không bán được chiếc nào trong tháng 6. (Nguồn ảnh: Khải Phạm)

Đây là hệ quả của việc không nâng cao năng lực cạnh tranh. Chốt mức giá 544-612 triệu đồng nhưng Avanza không có trang bị nổi bật nào để có thể so đọ với các đối thủ.

Toyota mắc sai lầm khi thêm Toyota Rush vào đội hình cạnh tranh. Mặc dù hãng xác định Rush là mẫu SUV 7 chỗ, nhưng công năng và hình thái vẫn giữ đặc thù của chiếc xe đa dụng, trang bị cao cấp hơn hẳn Avanza với giá chỉ 633 triệu đồng. Doanh số Toyota Rush trong tháng 6 đạt 260 xe.

Xem thêm: Ford Tourneo tạm dừng lắp ráp tại Việt Nam, phân khúc MPV gia đình đặt hi vọng vào Kia Sedona

Phân khúc xe đa dụng tại Việt Nam có nhiều lựa chọn, không chỉ là những mẫu xe đã nêu trên mà còn có các mẫu xe đa dụng cỡ lớn như Kia Sedona (giá từ 1,019 tỷ đồng), Peugeot Traveller giá từ 1,499 tỷ đồng, Ford Tourneo giá từ 999 triệu đồng. Tuy nhiên, sức hút của tất cả các mẫu xe trên đều giảm trong tháng 6.

Video: Vượt Vios & Accent, Fadil đứng đầu top xe bán chạy nhất tháng 6/2021.