Buzz
Cuộc cạnh tranh trong ngành taxi tự lái đang ngày càng trở nên căng thẳng khi Elon Musk – CEO của Tesla – mới đây đã giới thiệu mẫu taxi tự lái Cybercab, dự kiến sẽ có mặt trên thị trường trước năm 2027 với giá chưa đến 30.000 USD. Tuy nhiên, trong khi Tesla vẫn còn đang trong giai đoạn chuẩn bị, thì gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc Baidu đã nhanh chóng vượt lên trước với mẫu taxi tự lái Yichi 06, có giá khoảng 29.000 USD và đã chính thức hoạt động trên các con phố của Trung Quốc.
Baidu: "Google Trung Quốc" trong cuộc đua xe tự lái
Baidu, thường được gọi là "Google của Trung Quốc", là một tập đoàn công nghệ khổng lồ hoạt động trong nhiều lĩnh vực khác nhau. Được thành lập vào năm 2000, Baidu đã trở thành công cụ tìm kiếm hàng đầu tại Trung Quốc, đến mức câu nói (tra Baidu đi) đã trở thành cách diễn đạt phổ biến khi người dân muốn tìm kiếm thông tin trực tuyến. Giống như cách mà chúng ta sử dụng Google trên toàn cầu, Baidu đóng vai trò thiết yếu trong hệ sinh thái Internet của Trung Quốc.
Tuy nhiên, Baidu không chỉ dừng lại ở vai trò của một công cụ tìm kiếm. Công ty đã mở rộng tầm nhìn của mình sang nhiều lĩnh vực công nghệ khác, trong đó có xe tự lái thông qua dự án Apollo – nền tảng công nghệ xe tự lái mà Baidu đã phát triển trong nhiều năm qua. Phần mềm Apollo chính là nền tảng cốt lõi của Yichi 06, mẫu minivan điện được Baidu hợp tác sản xuất cùng JMC.
Yichi 06: Đối thủ của Cybercab
Yichi 06, hay còn được biết đến với tên gọi Apollo RT6, là mẫu taxi tự lái được phát triển bởi sự hợp tác giữa Baidu và JMC. Đây là một chiếc minivan điện với thiết kế tối giản, cửa trượt phía sau, dải đèn hậu đơn giản và bên trong có bốn chỗ ngồi. Xe có kích thước rộng rãi với chiều dài 4.765 mm, chiều rộng 1.885 mm, chiều cao 1.715 mm và chiều dài cơ sở đạt 2.830 mm. Động cơ điện của Yichi 06 cung cấp công suất 110 kW (147 mã lực) và xe được trang bị pin LFP có thể thay thế nhanh chóng chỉ trong ba phút – một ưu điểm nổi bật giúp nâng cao tính tiện lợi cho khách hàng và nhà điều hành.
Điều đặc biệt nổi bật của Yichi 06 là hệ thống lái tự động thế hệ thứ sáu được phát triển bởi Baidu Apollo. Chiếc xe được trang bị 40 cảm biến, bao gồm 5 đơn vị LiDAR, giúp nhận diện và xử lý mọi tình huống phức tạp trên đường. Hệ thống tự lái này đạt tiêu chuẩn L4 – cấp độ tự động cao, cho phép Yichi 06 hoạt động mà không cần sự can thiệp từ người lái. Chính vì vậy, mẫu xe này thậm chí không cần đến vô lăng, tương tự như chiếc Cybercab mà Tesla đang phát triển.
Những thành tựu ấn tượng của Baidu trong lĩnh vực xe tự lái
Một điểm nổi bật khác là hệ thống Apollo của Baidu đã được thử nghiệm trên tổng cộng hơn 32 triệu km và đội xe robotaxi của Baidu đã thực hiện hơn 7 triệu chuyến đi tính đến cuối tháng 7/2024. Những con số này chứng minh sự tiên phong của Baidu trong ngành xe tự lái. Đặc biệt, trong sự kiện Apollo Day 2024 diễn ra vào tháng 5 vừa qua, Baidu công bố đã giảm chi phí sản xuất Yichi 06 xuống 60%, khiến giá thành cuối cùng của chiếc xe chỉ còn 204.600 nhân dân tệ (khoảng 28.950 USD).
Với mức giá này, Yichi 06 rõ ràng là một đối thủ mạnh mẽ của Cybercab, nhất là khi Baidu đã bàn giao 1.000 chiếc xe này cho đội xe tự lái Apollo Go. Những chiếc Yichi 06 đã sẵn sàng hoạt động trên nhiều tuyến đường ở Trung Quốc, đánh dấu một bước tiến lớn của Baidu trong cuộc đua xe tự lái.
Tesla cần có bước đột phá để theo kịp
Hiện tại, dịch vụ robotaxi Apollo Go của Baidu đã có mặt tại 10 thành phố lớn ở Trung Quốc, và công ty cũng đang có kế hoạch mở rộng dịch vụ này ra ngoài biên giới. Đây thực sự là một thách thức lớn mà Tesla sẽ phải đối mặt khi Cybercab dự kiến ra mắt vào năm 2027. Nếu Tesla không nhanh chóng đẩy mạnh phát triển, rất có thể họ sẽ bị Baidu bỏ xa trong lĩnh vực taxi tự lái, ít nhất là trên thị trường Trung Quốc.
Dù Tesla vẫn có ưu thế tại thị trường Mỹ, nhưng cuộc chiến trên thị trường toàn cầu sẽ rất quyết liệt. Các đối thủ cạnh tranh của Tesla không chỉ là Baidu mà còn có nhiều công ty khởi nghiệp công nghệ khác như WeRide, Momenta và Xpeng. Những công ty này đang nỗ lực phát triển các công nghệ xe tự lái tiên tiến và hứa hẹn sẽ là những đối thủ cạnh tranh mạnh mẽ của Tesla không chỉ ở Trung Quốc mà còn tại nhiều thị trường khác.
Các thách thức trong tương lai và cuộc đua công nghệ
Một yếu tố quan trọng khác mà Tesla cần xem xét là vấn đề pháp lý. Bộ Thương mại Mỹ từng công bố kế hoạch hạn chế việc sử dụng phần mềm tự lái của Trung Quốc tại Mỹ, điều này đồng nghĩa với việc Baidu có thể gặp khó khăn khi thâm nhập vào thị trường ô tô lớn thứ hai thế giới. Tuy nhiên, nếu Tesla muốn triển khai dịch vụ robotaxi của mình tại Trung Quốc, họ sẽ phải đối mặt với các đối thủ nội địa mạnh như Baidu, WeRide và Xpeng.
Trong bối cảnh đó, sự phát triển của Cybercab cùng các sản phẩm xe tự lái khác của Tesla cần được tăng tốc để theo kịp công nghệ của các đối thủ, đặc biệt là Baidu. Mặc dù Tesla đã xây dựng được danh tiếng lớn trong ngành ô tô điện và tự lái, nhưng rõ ràng công ty này không thể chậm trễ trong cuộc đua toàn cầu về xe tự lái, khi mà các đối thủ đang dần thu hẹp khoảng cách về công nghệ.
Cuộc đua taxi tự lái đang ngày càng trở nên căng thẳng, với sự tham gia của các gã khổng lồ công nghệ như Baidu và Tesla. Mặc dù Tesla đã xây dựng được một thương hiệu vững chắc trong lĩnh vực xe điện, nhưng Baidu, với sản phẩm Yichi 06 tiên phong, đã chứng tỏ mình là một đối thủ đáng gờm và khó bị vượt qua. Với công nghệ tự lái L4 hiện đại và mức giá cạnh tranh, Yichi 06 đã sẵn sàng chinh phục thị trường Trung Quốc và có thể sớm mở rộng ra quốc tế.
Nếu Tesla không sớm ra mắt Cybercab, họ sẽ bị Baidu và các đối thủ khác bỏ lại phía sau, đặc biệt tại thị trường châu Á. Trong khi Baidu đã triển khai xe tự lái hoạt động trên đường phố, Tesla vẫn cần vượt qua nhiều thách thức để biến Cybercab thành hiện thực. Cuộc đua vẫn còn dài, nhưng rõ ràng rằng Tesla sẽ không thể chủ quan trong cuộc cạnh tranh khốc liệt này.
