TERA345SL, TERA350 – 2 sản phẩm thương hiệu TERACO, thuộc phân khúc xe tải nhẹ 3,5 tấn, đang làm nên cơn sốt với lượt đặt hàng tăng đột biến tại thị trường Việt Nam trong thời gian gần đây.
Được nghiên cứu và sản xuất bởi Daehan MMytourrs, 02 dòng xe tải nhẹ TERA345SL & TERA350 sở hữu thiết kế hiện đại đầy tinh tế, mang đậm nét đặc trưng kiểu mẫu “xe du lịch” thường thấy trong các sản phẩm xe tải TERACO. Trang bị động cơ ISUZU, công nghệ Nhật Bản, loại máy dầu 4 xy-lanh, cả hai dòng xe đều hướng tới tính bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu.
Nếu như TERA345SL là sản phẩm chinh phục thị trường ngách trong phân khúc 3,5 tấn với thiết kế thùng siêu dài 6m2, thì TERA350 là dòng xe tải sở hữu chiều dài thùng “phổ thông” nhưng vẫn dẫn đầu phân khúc với kích thước lên đến 4m9.
Cả 02 sản phẩm của Daehan MMytourrs đều vượt trội hơn so với đối thủ cạnh tranh, đáp ứng được tối đa nhu cầu chuyên chở hàng hóa của khách hàng, khả năng vận chuyển linh hoạt từ hàng hóa thông dụng đến các hàng hóa đặc biệt có kích thước dài & cồng kềnh.
TERA345SL – DẪN ĐẦU THỊ TRƯỜNG XE TẢI THÙNG DÀI 6,2 MÉT

TERA345SL ra mắt vào cuối năm 2020, đã nhanh chóng tạo nên sức hút mới trong phân khúc xe tải 3,5 tấn – thùng dài 6m2. Chỉ trong chưa đầy 02 năm, TERA345SL đã dẫn đầu thị trường với hơn 60% thị phần so với các đối thủ lâu đời.
TERA345SL sở hữu diện mạo ấn tượng, sang trọng nhưng không kém phần mạnh mẽ và cứng cáp. Thiết kế cabin đầu vuông cùng mặt ga-lăng mạ crôm bắt mắt, với cụm đèn pha halogen kích thước lớn, tối ưu hiệu suất chiếu sáng, đảm bảo an toàn khi tài xế lái xe vào ban đêm hay trong điều kiện thời tiết xấu.
Tối ưu hóa tiện nghi cho người dùng là mục tiêu hàng đầu trong các sản phẩm xe tải của Daehan MMytourrs. Vì vậy, dễ dàng bắt gặp các trang bị nội ngoại thất hiện đại và thông minh trên xe TERA345SL. Màn hình cảm ứng 7 inch kết hợp hiển thị hình ảnh từ camera lùi phía sau, cửa kính chỉnh điện, vô-lăng gật gù điều chỉnh nhiều vị trí, là những trang bị nổi bật trên TERA345SL mà khách hàng khó tìm thấy trên các dòng xe khác trong cùng phân khúc và tầm giá.
Thùng hàng của TERA345SL được thiết kế chuyên biệt để chuyên chở các sản phẩm kích thước dài, cồng kềnh như ống nước, ống thép, vật liệu xây dựng, bồn nước, bình năng lượng mặt trời. Hiện Daehan MMytourrs cung cấp đa dạng các loại thùng như thùng mui bạt, thùng kín, thùng lửng giúp khách hàng dễ dàng lựa chọn sản phẩm phù hợp với nhu cầu chuyên chở nhiều loại hàng hóa và mục đích sử dụng khác nhau tại mỗi khu vực.
Đặc biệt, TERA345SL có phiên bản “song sinh” với tải trọng 1,9 tấn là TERA190SL, với tổng tải trọng dưới 5 tấn, giúp khách hàng có nhiều sự lựa chọn khi cần một chiếc xe có khả năng lưu thông trong nội ô thành phố.
TERA350 – NGÔI SAO MỚI PHÂN KHÚC TẢI NHẸ 3,5 TẤN

TERA350 tiếp tục thành công của TERA345SL, ra mắt cuối năm 2021 với tải trọng 3,5 tấn, thùng dài 4m9, mang lại toàn bộ ưu điểm của mẫu xe “đàn anh”. Daehan MMytourrs không chỉ chú trọng vào thiết kế sản phẩm mà còn tối ưu thiết kế thùng hàng dài, chất lượng tốt, đa dạng thùng, phục vụ cho nhu cầu vận tải của khách hàng.
TERA350, dòng sản phẩm phổ thông trong phân khúc 3,5 tấn, vẫn sở hữu thiết kế thùng hàng dài nhất trong phân khúc – 4m9, đáp ứng nhu cầu chuyên chở nhiều loại hàng hóa cho các bác tài. Xe trang bị các loại thùng như thùng lửng, thùng kín và thùng mui bạt với độ hoàn thiện tốt, chắc chắn và có tính thẩm mỹ cao.
TERA350 được trang bị khối động cơ ISUZU mạnh mẽ, hộp số sàn 5 cấp, phanh khí xả, đảm bảo an toàn và hiệu quả vận hành. Xe sở hữu các trang thiết bị nội ngoại thất giống như phiên bản “đàn anh” TERA345SL.
Trong tháng 5/2022, khi mua xe TERA350, khách hàng sẽ nhận được khuyến mãi siêu khủng – “ƯU ĐÃI 100% LỆ PHÍ TRƯỚC BẠ” tại hệ thống đại lý ủy quyền chính thức của Công ty TNHH Daehan MMytourrs trên toàn quốc. Vui lòng liên hệ hotline 0902 409 909, website www.daehan.vn hoặc Đại lý ủy quyền gần nhất của Daehan MMytourrs để biết thêm chi tiết.
Daehan MMytourrs, thông qua nỗ lực nâng cao chất lượng sản phẩm và chiến lược giá cạnh tranh, thể hiện rõ quyết tâm chinh phục và chiếm lĩnh phân khúc 3,5 tấn nói riêng và thị trường ô tô tải Việt Nam nói chung trong thời gian sắp tới.
