Buzz
Kỹ sư lái xe tự động người trước đây của Waymo và Uber, Anthony Levandowski—được nhiều người coi là cha đẻ của ngành công nghiệp xe tự động đang mới nở rộ—đã bị buộc tội vào thứ Ba với 33 tội danh liên quan đến việc đánh cắp và cố gắng đánh cắp bí mật thương mại. Các cáo buộc xuất phát từ những sự kiện giống nhau khiến Waymo, vào đầu năm 2017, kiện Uber về tội danh đánh cắp bí mật thương mại. Uber và Waymo đột ngột giải quyết vụ kiện bằng cách trao đổi 0,34% cổ phần của Uber vào tháng 2 năm 2018, sau bốn ngày xử án.
Nếu bị kết án, Levandowski có thể phải đối mặt với án tù tối đa 10 năm và một mức phạt 250,000 đô la cho mỗi trong số 33 tội danh. Tại một phiên tòa tại San Jose, California, vào chiều thứ Ba, Levandowski đã không chịu tội đối với tất cả các tội danh. Ông đã đặt một khoản đảm bảo 2 triệu đô la và sẽ phải đeo một thiết bị theo dõi cổ chân ít nhất đến ngày 4 tháng 9, khi ông sẽ trở lại tòa án để một phiên điều trần quyết định về bảo lãnh cuối cùng của mình.
Nhận tin tức mới nhất về xe tự động gửi trực tiếp vào hộp thư của bạn! Đăng ký tại đây!
Các sự kiện mà công tố viên liên bang mô tả nghe có vẻ giống như những gì được trình bày trong vụ án dân sự của Waymo. Vào tháng 12 năm 2015, theo cáo buộc của luật sư chính phủ, Levandowski đã tải xuống khoảng 14,000 tệp từ một máy chủ được lưu trữ trên mạng của dự án ô tô tự lái của Google vào thời điểm đó. (Google đã tách Waymo thành một công ty con riêng của Alphabet vào cuối năm 2016.) Chính phủ nói rằng những tệp đó, cùng với những tệp khác được tải xuống từ Google Drive của dự án trong những tháng tiếp theo, chứa đựng bí mật thương mại của Google, bao gồm bản vẽ mạch, một tài liệu theo dõi dự án nội bộ và hướng dẫn cài đặt và kiểm tra lidar, một cảm biến laser được sử dụng trong hầu hết các phương tiện tự lái.
Chính phủ cáo buộc rằng, vào thời điểm Levandowski tải xuống những tài liệu đó, kỹ sư này đã bắt đầu đàm phán với Uber về việc tạo ra một dự án xe tự lái tại công ty dịch vụ gọi xe. Vào cuối tháng 1 năm 2016, Levandowski đột ngột rời khỏi Google; vào tháng 2, ông và Uber ký một tờ trình cuối cùng hóa việc mua lại công ty lidar của Levandowski. Công ty con Uber kết quả được gọi là Otto và tập trung vào việc xây dựng xe tải tự lái.
Uber sa thải Levandowski vào tháng 5 năm 2017, ba tháng sau khi Waymo kiện. Levandowski liên tục quả quyết quyền Amendmend thứ Năm của mình trong suốt quá trình pháp lý xung quanh vụ kiện. Trong khi đó, Uber đã đóng cửa dự án xe tải tự lái của mình vào mùa hè năm 2018.
Uber không bị buộc tội trong vụ án. Một người phát ngôn của Uber nói rằng công ty đã 'hợp tác với chính phủ suốt quá trình điều tra và sẽ tiếp tục làm như vậy.'
Trong một tuyên bố, một người phát ngôn của Waymo nói rằng công ty luôn tin rằng cạnh tranh nên được thúc đẩy bởi sự đổi mới, và chúng tôi đánh giá công việc của Văn phòng Công tố và FBI trong vụ án này.
Trong phiên tò ngắn gọn của Waymo, luật sư của Uber đã lập luận rằng đầu tiên, Waymo đã không làm đủ để bảo vệ thông tin của mình để đủ điều kiện là 'bí mật thương mại' và thứ hai, thông tin không quan trọng đến nổi để là 'bí mật thương mại' chút nào. Đội ngũ pháp lý của Uber trình bày một email từ kỹ sư phần cứng của Google, Sasha Zbrozek, mô tả những gì Levandowski đã tải xuống như là 'thấp giá trị đến mức' chúng ta thậm chí đã xem xét khả năng lưu trữ nó ngoài cơ sở hạ tầng Google.' Trong khi đứng trước tòa, kỹ sư đã rút lại, cho rằng ông chỉ muốn nói rằng văn hóa của Google coi phần cứng ít quan trọng hơn phần mềm. Zbrozek cũng lên tiếng khẳng định rằng Waymo không có hệ thống để phát hiện một việc tải lớn các bí mật nội bộ.
Levandowski không phản hồi lại yêu cầu để bình luận. Luật sư của ông, công ty phòng thí nghiệm trắng Ramsey & Ehrlich, phát ngôn rằng kỹ sư là 'vô tội'. 'Vụ án này lặp lại những cáo buộc đã bị phá hủy trong một vụ án dân sự đã giải quyết hơn một năm và một nửa trước đó', họ viết.
Trước phiên tòa dân sự của Waymo, Thẩm phán Quận William Alsup đã chuyển vụ án đến Bộ Tư pháp để xem xét khả năng truy cứu trách nhiệm hình sự. Một việc chuyển giảng như vậy rất hiếm gặp và chắc chắn đã đặt áp lực lớn lên các luật sư chính phủ để đào sâu vào sự việc, theo lời của Peter Toren, một luật sư sở hữu trí tuệ và cựu luật sư của Bộ Tư pháp thuộc Phòng Tội phạm Máy tính và Tài sản Trí tuệ. Với quyền triệu tập, ông nói, có khả năng các công tố viên liên bang đã khám phá ra bằng chứng mà luật sư của Waymo không biết. 'Không có gì giống như một nhân chứng phải xuất hiện trước một đại hồi giúp sắc nhọn lại kí ức của họ,' ông nói.
Sau khi rời khỏi Uber, Levandowski khởi động một dự án xe tải tự động khác, được gọi là Pronto. Vào thứ Ba, Levandowski từ chức từ vị trí CEO. 'Các buổi tố tụng hình sự được đưa ra án của Anthony chỉ liên quan đến lidar và hoàn toàn không liên quan đến công nghệ đột phá của Pronto,' công ty tuyên bố.
Cập nhật, 27-8-2019, 7 giờ tối giờ Đông Âu: Câu chuyện này đã được cập nhật để bao gồm chi tiết về lễ tuyên án của Levandowski.
Cập nhật, 27-8-2019, 4:20 chiều giờ Đông Âu: Câu chuyện này đã được cập nhật.
Những điều tuyệt vời khác từ Mytour
- Nghệ thuật siêu thực, phát sáng trong bóng tối của Alex Aliume
- 3 năm đau khổ bên trong Google, nơi hạnh phúc nhất trong ngành công nghiệp công nghệ
- Tại sao một phương pháp điều trị ung thư hứa hẹn không được sử dụng tại Hoa Kỳ
- Những chiếc thùng đựng đá tuyệt vời cho mọi loại phiêu lưu ngoại ô
- Hacker có thể biến loa thành vũ khí cyber âm thanh
- 👁 Nhận diện khuôn mặt đột ngột trở nên khắp nơi. Bạn có nên lo lắng không? Ngoài ra, đọc tin tức mới nhất về trí tuệ nhân tạo
- 🏃🏽♀️ Muốn có những công cụ tốt nhất để trở nên khỏe mạnh? Hãy kiểm tra những lựa chọn của đội ngũ Gear chúng tôi cho bộ theo dõi sức khỏe tốt nhất, trang thiết bị chạy bộ (bao gồm giày dép và tất), và tai nghe tốt nhất.
