Buzz
Nico Rosberg là nhà vô địch mùa giải F1 2016, nhưng thành tích đó vẫn chưa đủ để anh cầm lái mẫu xe ý tưởng Mercedes-Benz EQXX với công suất chỉ 241 mã lực.
Khi ra mắt tại CES 2022 vào tháng 1, Mercedes-Benz EQXX đã bị nghi ngờ vì tuyên bố có thể đi được 1.000 km sau mỗi lần sạc - Ảnh: Mercedes-Benz
Trong video mới nhất trên kênh YouTube cá nhân của cựu vương F1 này về Mercedes-Benz EQXX, anh đã bị từ chối một cách rõ ràng khi yêu cầu được lái chiếc xe ý tưởng này. Boris, một trong những kỹ sư phát triển dự án từ Mercedes-Benz, đã sử dụng cụm từ 'không đủ khả năng/điều kiện' để giải thích cho Nico Rosberg.
Thực tế, Nico Rosberg không phù hợp với Mercedes-Benz EQXX. Trái với sở trường của tay đua F1 ở tốc độ hàng trăm km/h, mọi yếu tố trên chiếc xe điện này đều hướng tới mục tiêu là cải thiện hiệu suất vận hành lên tối đa.
Tuy vậy, sau khi được thử nghiệm bởi các bên thứ 3 trong quý 1 này, Mercedes-Benz EQXX đã chứng minh có thể di chuyển được khoảng 1.150 km khi sử dụng toàn bộ năng lượng từ ắc quy - Ảnh: Mercedes-Benz
Chỉ với một ắc quy dung lượng 100 kWh, chiếc sedan của Đức có thể di chuyển được 1.008 km trong 11 giờ 32 phút liên tục mà không cần nạp thêm năng lượng, với khả năng lưu trữ đủ để đi thêm (ước tính) 140 km. Ngoài công nghệ ắc quy và khả năng phục hồi năng lượng ấn tượng, việc sử dụng pin năng lượng mặt trời trên nóc, trọng lượng nhẹ và thiết kế khí động học xuất sắc cũng là 3 yếu tố giúp EQXX đạt được thành tựu đáng chú ý này.
Trong khi ngồi ở ghế hành khách, Nico Rosberg đã đưa ra một số nhận xét, bao gồm việc cảm nhận rõ ràng về trọng tâm thấp của chiếc xe cũng như khả năng tăng tốc không kém phần ấn tượng của sedan này.
Cựu vương F1 vẫn ấn tượng với trải nghiệm trên EQXX dù xe chỉ có công suất 241 mã lực - Ảnh: Nico Rosberg
Mercedes-Benz không có kế hoạch sản xuất đại trà chiếc xe concept EQXX, nhưng một số phần của thiết kế và công nghệ của nó sẽ được áp dụng vào các mẫu xe điện thông thường của hãng trong tương lai.
