Buzz
Trong thế giới xe máy, BMW R 1250 RT và phiên bản LE cao cấp hơn tỏ ra vượt trội và không có đối thủ cạnh tranh. BMW đã tạo ra chiếc xe này để phục vụ những người muốn trải nghiệm những chuyến đi dài trên đường nhựa với sự mạnh mẽ, an toàn và thoải mái. R 1250 RT không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn là biểu tượng của sự sang trọng và tiện nghi.Thiết kế
Khi đứng gần chiếc xe này, ấn tượng đầu tiên là sự to lớn hơn đáng kể so với các đối thủ khác, đặc biệt là phần đèn. Tháo bỏ thùng sau, phần đầu xe trở nên mạnh mẽ và lộng lẫy hơn. Tuy nhiên, BMW không chỉ làm to phần đầu để tạo ra sự imposant, mà còn nhằm cải thiện hiệu suất cản gió, mang lại sự thoải mái cho cả người lái và hành khách ngồi sau.
Xe có kích thước và trọng lượng làm cho những người nhẹ cân có thể cảm thấy không thoải mái: dài 2,2m, ngang gần 1m, nặng 279 kg. Chiều cao yên có thể điều chỉnh từ 805mm đến 825mm. Việc thiếu số lùi là một điểm hạn chế. Với kích thước và trọng lượng như vậy, việc di chuyển xe khi tắt máy có thể không đơn giản.
Kính chắn gió được điều chỉnh bằng điện thông qua một công tắc trên ghi đông trái. Kính chiếu hậu và đèn xi-nhan được tích hợp ngay dưới kính chắn gió, hòa quyện với tổng thể phần đầu trước. Đèn LED phía trước rất nổi bật. Trên phiên bản LE còn có công nghệ đèn ban ngày tự động thích ứng.
Ở phần trước của xe, điểm đặc biệt nhất chắc chắn là màn hình màu TFT kích thước 10,25 inch. Nó thực sự lớn, lớn hơn đáng kể so với các màn hình trên các xe khác với kích thước từ 5 đến 7 inch. Màn hình này có khả năng tự chia đôi, một bên hiển thị bản đồ đầy đủ, một bên hiển thị các thông số cơ bản và cần thiết của xe. Việc hiển thị bản đồ đầy đủ giúp người lái cảm thấy tự tin hơn trong việc xác định vị trí và môi trường xung quanh. Xin lỗi, chúng tôi là xe mới nên không thể lột lớp nylon được.
Động cơ
Sức mạnh của RT 1250 R đến từ khối động cơ boxer 1.254cc kết hợp với công nghệ ShiftCam. Động cơ boxer của BMW không cần phải giới thiệu nhiều, đặc biệt sau khi có công nghệ ShiftCam trên chiếc R 1250 GS. Động cơ này cung cấp mô-men xoắn dồi dào và sức mạnh mạnh mẽ, cùng với âm thanh quyến rũ. Công suất cực đại của động cơ trên R 1250 RT là 136 mã lực và mô-men xoắn cực đại là 143 Nm, với 120 Nm đã có từ vòng tua máy 3.500. Công nghệ ShiftCam sử dụng van biến thiên để tối ưu hóa hiệu suất đốt cháy ở mọi dải tua máy, mang lại sức mạnh mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu.
Hệ thống Điện tử
Khía cạnh điện tử nổi bật nhất là cảm biến radar được lắp đặt ở phần đầu xe, giúp theo dõi tốc độ của xe phía trước và tự động điều chỉnh tốc độ của R 1250 RT. BMW gọi công nghệ này là Kiểm soát Hành trình Chủ động (Active Cruise Control). Khi xe phía trước giảm tốc, khoảng cách giữa hai xe ngắn lại, R 1250 RT cũng sẽ giảm tốc độ một cách nhẹ nhàng. Ngược lại, khi xe phía trước tăng tốc, R 1250 RT cũng sẽ tăng tốc theo.
Bộ khung, Hệ thống treo và Hệ thống Phanh
Hệ thống phanh trước và sau được kết nối với nhau, cùng với hệ thống ABS Pro. Việc kết nối này là vì chiếc xe có trọng lượng khá nặng, khoảng 279 kg khi đầy đủ nhiên liệu. Phân bố lực phanh cho cả hai bánh giúp ngăn chặn hiện tượng chúi đầu khi phanh gấp. Đĩa phanh trước có đường kính 320 mm với bốn piston của Brembo. Đĩa phanh sau có đường kính 276 mm với hai piston.
Thêm hình ảnh và chú thích:
Hệ thống phanh trước và sau được liên kết với nhau để giúp xe dừng lại nhanh hơn.
Ở phía dưới ghi-đông bên phải là một hộp đựng điện thoại để sạc và một cổng sạc USB.
Giống như các dòng xe cao cấp khác của BMW, trên cụm ghi-đông được trang bị nhiều nút chức năng.
Nhìn từ phía sau sang phía trước, chiếc xe mang lại cảm giác mạnh mẽ và imposant với bề rộng gần 1m. Bình xăng có dung tích lên đến 25 lít.
Bốn nút bấm này có thể tùy chỉnh chức năng theo sở thích của người lái. Chỉ cần nhấn một nút là có thể chuyển đổi chức năng một cách dễ dàng, không cần phải thao tác trên màn hình nữa.
Ghi-đông được thiết kế gọn gàng và tinh tế.
Ngay dưới kính chắn gió là cặp loa để thưởng thức âm nhạc hoặc lắng nghe thông báo.
Thùng hành lý bên hông rộng rãi, đủ chứa đồ cho những chuyến đi dài.
Hệ thống treo telelever huyền thoại của BMW, hoàn hảo trên mọi loại đường.
Ở phía sau là hệ thống Dynamic ESA với các cảm biến để tự động điều chỉnh phuộc sau.
Với việc Yamaha FJR1300 bị chậm tiến bộ tại Châu Âu do không đáp ứng được tiêu chuẩn Euro 5 vào năm 2021 và Honda Goldwing có mức giá cao hơn đáng kể, BMW R 1250 RT vươn lên trở thành lựa chọn hàng đầu. Với kích thước và công nghệ tiên tiến, việc lái chiếc R 1250 RT không khác gì cảm giác của việc lái một chiếc xe hạng sang. Đây thực sự là một trong những chiếc xe du lịch tốt nhất có thể mua ở thời điểm hiện tại dựa trên các tiêu chí về công nghệ và trang bị.
Chân thành cảm ơn BMW Motorrad Sala đã đồng hành cùng việc thực hiện bài viết này.
Nguồn Biker.vn
