Đại lộ Cao Bồ – Mai Sơn

Đại lộ Cao Bồ – Mai Sơn (có ký hiệu toàn tuyến là CT.01) là một phần của hệ thống cao tốc Bắc – Nam phía Đông, chạy qua các tỉnh Nam Định và Ninh Bình.

Quy hoạch

Khi hoàn thành, điểm kết thúc của đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình ban đầu nằm trên quốc lộ 10, tại nút giao Cao Bồ (Nam Định) ở Km 260, chưa đến Ninh Bình. Đoạn đường từ Cao Bồ qua thành phố Ninh Bình đến xã Mai Sơn (Yên Mô) đã được tách ra thành một dự án nối cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình với Quốc lộ 1, do tỉnh Ninh Bình làm chủ đầu tư trong giai đoạn 2012 – 2017. Dự án thành phần xây dựng đoạn Cao Bồ – Mai Sơn thuộc Dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020.

Vị trí

Tuyến cao tốc có tổng chiều dài 15,245 km, bao gồm 5,1 km qua Nam Định và 9,9 km qua Ninh Bình. Điểm đầu nằm tại nút giao Cao Bồ (huyện Ý Yên, Nam Định) giao với Quốc lộ 10, kết nối với cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình, và điểm cuối tại nút giao Mai Sơn (huyện Yên Mô, Ninh Bình), nối với cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45 và dự kiến là cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng trong tương lai.

Thiết kế

Giai đoạn đầu, tuyến đường có 4 làn xe, không có làn dừng khẩn cấp, với các điểm dừng khẩn cấp cách nhau 4 – 5 km. Một số cầu vượt được thiết kế 4 làn xe và không có dải phân cách giữa (cầu Nam Bình, cầu Đông Thịnh và cầu Mai Sơn có 6 làn xe). Tốc độ tối đa cho phép là 80 km/h. Trong giai đoạn hoàn chỉnh, tuyến sẽ có 6 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp và tốc độ thiết kế lên tới 120 km/h.

Xây dựng

Thi công

Dự án có tổng vốn đầu tư trên 1.162 tỷ đồng, khởi công vào tháng 12 năm 2019 và chính thức thông xe vào ngày 4 tháng 2 năm 2022. Đoạn từ đường dẫn phía Nam cầu Nam Bình đến nút giao Cao Bồ trước đây là đường nối cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình với Quốc lộ 1, được khởi công ngày 30 tháng 3 năm 2012 và đưa vào sử dụng từ ngày 30 tháng 6 năm 2015.

Mở rộng

Bộ GTVT đã phê duyệt kế hoạch mở rộng tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn Cao Bồ – Mai Sơn lên quy mô 6 làn xe với tổng mức đầu tư gần 2.000 tỷ đồng. Tuyến sẽ được mở rộng từ 4 làn xe hiện tại lên 6 làn. Bề rộng cầu sẽ phù hợp với quy mô đường mới. Tổng vốn dự án ước tính trên 1.995 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương, với 1.200 tỷ đồng dự kiến từ nguồn tăng thu ngân sách năm 2022 trong giai đoạn 2021 – 2025 và hơn 795 tỷ đồng trong giai đoạn 2026 – 2030. Dự kiến khởi công vào cuối năm 2024.

Chi tiết tuyến đường

Làn đường

• 4 làn đường, với các điểm dừng khẩn cấp
• Cầu Nam Bình, cầu Đông Thịnh và cầu Mai Sơn: 6 làn đường

Chiều dài đoạn đường

• Toàn tuyến dài 15,2 km

Giới hạn tốc độ

• Tốc độ tối đa: 80 km/h, Tốc độ tối thiểu: 60 km/h

Hướng dẫn chi tiết

• IC - Nút giao thông, JCT - Điểm lên xuống, SA - Khu dịch vụ (Trạm nghỉ), TN - Hầm đường bộ, TG - Trạm thu phí, BR - Cầu
• Khoảng cách được đo bằng km.

Ghi chú