Buzz
Một đại lý của Kia tại Maryland (Mỹ) vừa phải nộp 1 triệu USD để giải quyết vụ kiện liên quan đến việc bán hàng với giá không công khai so với giá niêm yết của hãng. Sự việc khiến nhiều người tiêu dùng tại Việt Nam cảm thấy tiếc nuối khi tình trạng đội giá xe máy Honda kéo dài mà chưa được kiểm soát.
Biện pháp trừng phạt hành vi bán xe với giá không minh bạch
Bán xe với giá không minh bạch bị coi là vi phạm pháp luật tại tiểu bang Maryland (Mỹ), do đó, hành động phạt đại lý xe Kia được xem là biện pháp trừng phạt nhằm ngăn chặn các hành vi tương tự trong tương lai.
Ngoài việc phải hoàn lại số tiền chênh lệch cũng như bồi thường cho khách hàng lên đến hơn 1 triệu USD, đại lý này còn phải trả cho tiểu bang 200.000 USD phí điều tra.
Dù đã chấp nhận phải bồi thường theo quyết định của cơ quan chức năng, nhưng đại diện từ phía đại lý vẫn không chịu nhận trách nhiệm cho hành động sai trái của mình.
Trong thực tế, ngoài giá trị niêm yết, khi bán xe cho khách hàng, đại lý này còn cố tình tính thêm các khoản phí như phí xử lý, phí vận chuyển hàng hóa và một loạt các khoản phí khác…
Đại lý của Kia tại Mỹ phải đền bù hơn 1 triệu USD cho khách hàng vì bán xe với giá không minh bạch so với giá niêm yết của hãng.
Hành động bán xe với 'kênh' giá có thể bắt nguồn từ tình trạng khan hàng trên thị trường. Cuộc khủng hoảng chuỗi cung ứng toàn cầu và thiếu hụt linh kiện đã làm chậm tiến độ sản xuất của các hãng ô tô, khiến nhiều mẫu xe nổi tiếng không có sẵn để bán và giao cho những khách hàng đã đặt hàng trước. Tình trạng này không chỉ diễn ra ở Mỹ mà còn ở nhiều thị trường khác trong thời gian gần đây.
Trông người lại nghĩ đến ta
Vụ việc đại lý Kia ở Mỹ bị phạt nặng vì bán xe với giá không minh bạch khiến nhiều người tiêu dùng tại Việt Nam không khỏi cảm thấy tiếc nuối. Thực tế, tình trạng bán xe ô tô theo kiểu 'bia kèm lạc' hoặc đội giá cao ở các đại lý xe máy như các HEAD của Honda tại Việt Nam đã trở nên phổ biến suốt nhiều năm qua. Đặc biệt, trong những thời điểm như trước tết âm lịch hàng năm, giá xe máy Honda đã tăng vọt.
Một ví dụ, một cuộc khảo sát của PV ICTnews vào giữa tháng 1/2019 tại một đại lý xe Honda cho thấy giá bán của các mẫu xe SH 2019 (bao gồm cả SH 125 và 150) cao hơn từ 13 đến 22 triệu đồng so với giá đề xuất; phiên bản SH 150 màu đen chênh 19 - 22 triệu đồng cho phiên bản CBS hoặc ABS. Mẫu xe SH Mode cũng được bán với giá cao hơn từ 7,5 đến 13 triệu đồng tùy phiên bản.
Xe máy Honda thường bị đội giá cao tại các đại lý ủy quyền, tình trạng này kéo dài từ nhiều năm trước và chưa có dấu hiệu dừng lại.
Một cuộc khảo sát khác của PV Báo Giao thông tại một HEAD vào thời điểm gần Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022 chỉ ra rằng mẫu xe SH đã có giá từ 5 triệu đến hơn 26 triệu đồng tùy theo phiên bản.
Không chỉ là dịp Tết, nhiều thời điểm khác trong năm, giá xe máy Honda tại các HEAD cũng trở nên 'vô lý'. Đỉnh điểm là trung tuần tháng 6/2020, giá xe SH 2019 lên đến 40 triệu đồng.
Mặc dù tình trạng đội giá kéo dài trong nhiều năm, nhưng vẫn chưa có dấu hiệu dừng lại. Gần đây, vào đầu tháng 4/2022, Honda Việt Nam cũng đã thông báo về việc điều chỉnh giá bán lẻ các sản phẩm xe máy của mình. Từ 20 mẫu xe ga và mô tô tăng giá, với mức tăng thấp nhất là Lead chỉ từ 500-600 nghìn. Mức tăng cao nhất thuộc về dòng xe SH từ 2-3,7 triệu đồng tùy phiên bản.
Honda Việt Nam (HVN) giải thích rằng 'Trong bối cảnh biến động kinh tế toàn cầu tiếp tục ảnh hưởng tới thị trường nguyên vật liệu, dẫn đến sự thay đổi giá bán các nguyên liệu đầu vào ảnh hưởng trực tiếp lên quá trình sản xuất, HVN đã chính thức điều chỉnh giá bán lẻ các mẫu xe máy do HVN sản xuất và phân phối. Việc điều chỉnh tăng giá ở mức tối thiểu được HVN cân nhắc kỹ lưỡng và đánh giá là cần thiết để tối đa hóa lợi ích cho Quý khách hàng nhằm duy trì sự hỗ trợ tốt nhất'.
Mặc dù hãng đã tăng giá, nhưng thực tế tại các HEAD thì sao? Theo cuộc khảo sát của phóng viên tại một số HEAD tại Hà Nội, giá chênh lệch so với giá niêm yết mới của hãng của dòng xe Vision là từ 8-11,5 triệu đồng. Đây là một trong những mẫu xe bán chạy nhất của Honda tại thị trường Việt Nam. Chỉ trong tháng 3/2022, Honda Vision đã bán được 46.667 xe, chiếm gần 26% doanh số xe máy của thương hiệu Nhật Bản.
Việc tăng giá liên tục khiến nhiều người tiêu dùng không khỏi thất vọng và phải từ bỏ ý định mua một phương tiện di chuyển mới. Trong khi đó, các HEAD vẫn tiếp tục duy trì tình trạng khan hàng và đội giá.
Cơ quan chức năng vẫn không biết phải làm gì?
Trò chuyện với Tiền Phong từ tháng 11/2019, ông Trịnh Anh Tuấn, Phó Cục trưởng Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng cho biết mối quan hệ giữa Honda và các đại lý là 'mua bán giữa' rất chặt chẽ, khiến cục gặp khó khăn trong việc hỗ trợ người tiêu dùng.
'Hiện nay, Honda Việt Nam (HVN) và các Head thực hiện mô hình 'mua bán giữa' xe máy, vì vậy chúng tôi không có cách nào khác. Chỉ có thể khuyên người tiêu dùng mua ở đâu khác hoặc chọn các sản phẩm thay thế', ông Tuấn nói.
