Buzz
Một số cửa hàng đại diện tại Việt Nam đang nhận đặt cọc cho phiên bản mới của Ford Everest Sport và hứa giao xe trong tháng 3/2021.
Cùng với sự ra mắt phiên bản mới của Ford Ranger, Everest cũng xuất hiện tại thị trường Việt Nam vào tháng 12/2020. Mẫu SUV 7 chỗ này đã được giới thiệu một cách dè dặt với giá bán không thay đổi. Tuy nhiên, phiên bản Ford Everest 2021 đã loại bỏ một phiên bản Trend so với trước đó.
Lý do mẫu xe này không có một sự kiện ra mắt lớn là do chỉ có những thay đổi nhỏ về thiết kế, mặc dù một số trang bị trên xe đã bị loại bỏ và giá bán vẫn không giảm. Hiện có tổng cộng 4 phiên bản của xe được phân phối trên thị trường.
Phiên bản Ford Everest Sport được sản xuất tại Thái Lan.
Tuy nhiên, không chỉ giới hạn ở đó, một số cửa hàng đại diện đã bắt đầu tiếp nhận đặt cọc cho phiên bản mới của Ford Everest Sport với giá 1,112 tỷ đồng và hứa giao xe trong tháng 3/2021. Xe sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan về Việt Nam và được ưa chuộng nhất trong dòng xe này tại thị trường Việt Nam.
Khi nhập cảnh vào thị trường Việt Nam, Ford Everest sẽ đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ như Toyota Fortuner, Hyundai Santa Fe và Kia Sorento.
Kích thước của xe là 4892 x 1860 x 1837 mm và chiều dài cơ sở 2.850 mm. Bên ngoài, Ford Everest Sport tỏ ra khác biệt với phiên bản tiêu chuẩn thông qua các chi tiết thể thao như sơn đen, cản trước sơn đen nhám và các chi tiết mạ crom sáng bóng.
Đại lý đang nhận đặt cọc cho Ford Everest Sport với giá hơn 1 tỷ đồng.
Xe trang bị mâm 6 chấu kép kích thước 20 inch và được sơn đen toàn bộ. Cụm 'SPORT' cũng được thể hiện ở nhiều vị trí bên ngoài. Trong không gian nội thất, phiên bản Ford Everest Sport chỉ có một số chi tiết khác biệt như chiếc ghế màu xanh nổi bật và logo Sport trên tựa đầu ghế.
Các tính năng tiện ích trên xe bao gồm màn hình cảm ứng 8 inch tương thích với hệ thống giải trí SYNC 2, kết nối Bluetooth, USB, AM/FM, MP3, hệ thống âm thanh 8 loa, chìa khóa thông minh và khởi động bằng nút bấm.
Trang bị an toàn trên mẫu ô tô mới bao gồm 7 túi khí, cảm biến lùi, hệ thống chống bó cứng phanh, phân phối lực phanh điện tử, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc,...
Dưới nắp ca pô của Everest Sport tại Thái Lan chứa đựng một động cơ Single Turbo 2.0L I4 TDCi Diesel, sản sinh công suất lên đến 180 mã lực tại vòng tua 3.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại đạt 420 Nm trong khoảng vòng tua 1.750-2.500 vòng/phút. Động cơ này kết hợp với hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động cầu sau.
Hình ảnh được lấy từ Internet.
