Buzz
Daihatsu tiếp tục dây dưa với vụ bê bối về thiết bị điều khiển túi khí trên các xe thương mại, không tương đồng với các xe được sử dụng trong thử nghiệm an toàn. Cùng với vụ án này là sự ảnh hưởng lên Toyota Avanza tại Việt Nam. Toyota Raize cũng bị rắc rối khi liên quan đến vụ bê bối thử nghiệm an toàn và Toyota TMV đã chính thức giới thiệu Toyota Vios 2023, khẳng định rằng không bị ảnh hưởng bởi vụ kiểm tra an toàn của Daihatsu
Vào ngày 20/12, Toyota thông báo rằng Daihatsu đã tạm ngừng hoạt động giao xe và xuất khẩu tất cả các sản phẩm ô tô sau khi một cuộc điều tra về an toàn phát hiện vấn đề liên quan đến 64 mẫu xe, trong đó có gần 20 mẫu xe được bán dưới thương hiệu Toyota.
Một ủy ban độc lập đã tiến hành điều tra về Daihatsu sau khi có thông tin về việc gian lận trong các cuộc thử nghiệm an toàn vào tháng 4, liên quan đến 88.000 ô tô, trong đó hầu hết được bán dưới thương hiệu Toyota. Nhưng cuộc điều tra mới nhất đã cho thấy quy mô của vụ bê bối này lớn hơn nhiều so với dự kiến.
Toyota Veloz được bán tại các quốc gia như Indonesia, Malaysia, Campuchia, Thái Lan và Mexico, cũng nằm trong danh sách các mẫu xe bị ảnh hưởng.
Cụ thể, ủy ban phát hiện rằng các thiết bị túi khí được Daihatsu sử dụng trên một số mẫu xe thử nghiệm an toàn không giống với thiết bị túi khí được sử dụng trên các xe được bán ra thị trường, bao gồm Toyota Town Ace, Toyota Pixis Joy và Mazda Bongo.
Toyota cho biết họ chưa nhận được bất kỳ báo cáo về tai nạn nào liên quan đến việc gian lận này. Hãng xe Nhật khẳng định rằng các cuộc thử nghiệm an toàn có thể đã không tuân thủ đúng quy định và luật pháp, bất kể việc thiết bị túi khí trên các xe thử nghiệm và các xe bán ra thị trường đều đáp ứng tiêu chuẩn an toàn cho hành khách.
Ngoài ra, hành vi gian lận còn bao gồm việc tạo ra các báo cáo giả mạo về các thử nghiệm ảnh hưởng đến an toàn của tựa đầu ghế và tốc độ thử nghiệm trên một số mẫu xe. Công việc gian lận này đã được Daihatsu thực hiện từ năm 1989, nhưng chỉ trở nên phổ biến sau năm 2014.
Ông Soichiro Okudaira, Chủ tịch của Daihatsu Motor, phát biểu tại buổi họp báo tại Tokyo (Nhật Bản) vào ngày 20/12. Ảnh: Reuters.
Theo dữ liệu từ Toyota, Daihatsu đã sản xuất 1,1 triệu ô tô trong 10 tháng đầu năm nay, gần 40% trong số này được xuất khẩu sang nước ngoài. Trong khoảng thời gian này, hãng đã bán khoảng 660.000 xe trên toàn thế giới, chiếm 7% doanh số bán hàng của Toyota.
Toyota cho biết, các mẫu xe bị ảnh hưởng bao gồm các mẫu dành cho thị trường Đông Nam Á như Thái Lan, Indonesia, Malaysia, Campuchia và Việt Nam, cũng như các nước Trung và Nam Mỹ như Mexico, Ecuador, Peru, Chile, Bolivia và Uruguay.
Danh sách sản phẩm bị ảnh hưởng bao gồm Toyota Avanza (còn được biết đến với tên gọi Avanza Premio) tại Việt Nam; Toyota Agya/Wigo tại Campuchia; Toyota Rush tại Malaysia; Toyota Veloz tại Indonesia, Malaysia, Campuchia và Thái Lan; Toyota Yaris/Vios tại Malaysia...
Danh sách các mẫu xe sản xuất bên ngoài Nhật Bản liên quan đến vụ gian lận an toàn.
Bộ Giao thông Vận tải của Nhật Bản thông báo rằng họ sẽ tiến hành kiểm tra trụ sở của Daihatsu tại Osaka (Nhật Bản) vào ngày Thứ Năm (21/12). Trong buổi họp báo, ban lãnh đạo của Daihatsu tuyên bố rằng các lô hàng xuất khẩu cũng sẽ bị tạm ngừng cho đến khi các cơ quan quản lý cho phép việc bán xe trở lại.
'Tình hình đang rất nghiêm trọng', ông Soichiro Okudaira, Chủ tịch của Daihatsu, tuyên bố. 'Mọi giấy phép pháp lý của các mẫu xe bị gian lận có thể sẽ bị thu hồi'.
Toyota nhấn mạnh rằng 'việc cải tổ từ gốc rễ' là điều cần thiết để tái tạo Daihatsu, và cần phải xem xét lại các hoạt động chứng nhận chất lượng và an toàn.
'Đây là một nhiệm vụ vô cùng quan trọng không thể hoàn thành trong một ngày. Quá trình này đòi hỏi sự xem xét kỹ lưỡng về quản lý, kinh doanh, cũng như tổ chức và cơ cấu', Toyota nhấn mạnh trong tuyên bố của mình.
Theo Reuters
