Dân chúng hối hả mua xe ô tô 'vượt' thuế trước bạ, nhiều chiếc 'bay' hàng, giá cả tăng cao

Nhiều mẫu xe lắp ráp trong nước đã tăng giá trong tháng 5, vào thời điểm giảm 50% thuế trước bạ chỉ còn đếm bằng ngày.

Để hưởng ưu đãi giảm 50% phí trước bạ cho xe lắp ráp, anh Trịnh Duy (Hoài Đức, Hà Nội) đã quyết định chốt mua một chiếc Honda City bản RS tại Hà Nội trong tháng này, nhưng cuối cùng anh buộc phải thay đổi kế hoạch vì thị trường đang rối bời.

'Chưa đâu có, sale hôm trước còn nói giảm 10 triệu tiền mặt và tặng 25 triệu phụ kiện. Nhưng giờ gọi lại thì phụ kiện đã 'biến mất', chỉ còn giảm 10 triệu. Sale còn đe dọa nên chốt nhanh, không có thể không còn giảm giá, thậm chí không có xe bán trong tháng 5. Vì không muốn vội vàng nhận xe, nên tôi quyết định dừng lại, không mua trong đợt này nữa', anh Duy chia sẻ.

Một đại lý Honda ở Hà Nội thừa nhận rằng số lượng người hỏi mua hai dòng xe lắp ráp chủ lực của Honda là City và CR-V đã tăng đột ngột từ cuối tháng 4 đến nay, trong khi nguồn cung không đủ.

Việc người mua đổ xô mua xe 'chạy' để tránh thuế trước bạ được xem là nguyên nhân chính gây ra việc một số mẫu xe lắp ráp đang có dấu hiệu tăng giá. Trong thời gian từ tháng 2 đến tháng 3, người mua Honda City được giảm giá từ 20-40 triệu đồng và được tặng kèm phụ kiện trị giá khoảng 30 triệu đồng. Tuy nhiên, hiện tại, người mua chỉ được tặng phụ kiện trị giá từ 25-30 triệu đồng hoặc được giảm giá từ 5-10 triệu đồng tiền mặt.

Honda CR-V vào thời điểm tháng 3 được giảm giá từ 80-120 triệu đồng và được kèm theo gói phụ kiện trị giá từ 65-80 triệu đồng, nhưng hiện tại, người mua chỉ được giảm giá từ khoảng 30-40 triệu đồng (chưa kèm phụ kiện).

Cũng như Toyota, nhiều thương hiệu khác cũng đã thực hiện việc tăng giá hàng loạt cho các mẫu xe lắp ráp, ví dụ như Vios và Innova tăng giá 5 triệu đồng, còn Fortuner tăng giá từ 20-50 triệu đồng.

Thương hiệu xe sang Mercedes-Benz cũng không tránh khỏi việc tăng giá xe khi mẫu GLC lắp ráp tăng giá từ 30-70 triệu đồng.

Đó là nhóm người mua xe phải đối mặt với tình trạng tăng giá. Trong khi đó, trên thị trường vẫn còn một nhóm khác - những người không thể mua xe kịp thời để hưởng ưu đãi giảm giá thuế trước bạ. Theo các nhà bán hàng, những người đặt mua Hyundai Santa Fe hoặc Tucson, dù phải trả thêm 60-100 triệu đồng vào thời điểm hiện tại, sẽ phải chờ ít nhất một tháng nữa mới có thể nhận xe. Thậm chí, nếu đặt mua một số mẫu SUV đô thị của Kia như Seltos hoặc Sonet, khách hàng còn không biết khi nào có thể nhận xe. Hiện có không ít khách đã đặt cọc mua xe từ 1-2 tháng trước mà vẫn chưa thể nhận xe.

Trong khi đó, thời hạn ưu đãi 50% phí trước bạ (tương đương 5-6% giá trị xe, tùy địa phương) cho xe lắp ráp trong nước sẽ kết thúc vào ngày 31/5.

Khá nhiều người đang lựa chọn lựa chọn 'quay lại' như anh Trịnh Duy. 'Thực tế, người mua không hẳn đã được hưởng lợi nhiều khi mua xe trong thời gian này. Mặc dù họ được giảm 50% phí trước bạ, nhưng cũng phải đối mặt với việc sản phẩm tăng giá và việc lựa chọn màu sắc hoặc phiên bản xe ưa thích không thuận lợi, thậm chí không tìm được mẫu xe phù hợp', ông Ngọc Tuấn – một chuyên gia trong lĩnh vực ô tô cho biết.

Theo ông Tuấn, có khả năng cao thị trường sẽ tiếp tục điều chỉnh sau giai đoạn này. 'Khi 'cơn sốt' giảm giá thuế trước bạ kết thúc, thị trường có thể trải qua giai đoạn suy giảm về nhu cầu mua xe. Trong khi đó, vấn đề về nguồn cung sẽ được giải quyết tốt hơn. Khi đó, nhiều khả năng các hãng xe và đại lý sẽ tung ra các chương trình ưu đãi lớn nhằm 'kích thích' nhu cầu mua. Vì vậy, người mua sau này không hẳn đã gặp nhiều khó khăn hơn so với những người mua trong giai đoạn được giảm phí trước bạ như hiện nay'.