Buzz
Anh Nguyễn Minh Diệu (Đại La, Hà Nội) kể đã phải đi lòng vòng gần 10km qua 5 cây xăng ở quận Hai Bà Trưng mà không mua được xăng. Cuối cùng, anh Diệu “khóc lóc’ phải mua 1 lít xăng tạm với giá 30.000 đồng để về nhà, sẽ tìm cách mua xăng sau.
Từ sau 15h ngày 1/11, nhiều cửa hàng xăng dầu của Công ty Cổ phần Xăng dầu HFC bắt đầu bán ‘lẻ tự do’ và dần đóng cửa từ khoảng 16h với lý do hết hàng, chờ nhập hàng. Tiểu thương liền mang chai xăng ra bán trước vỉa hè với giá 30.000 đồng/lít.
Theo ghi nhận của phóng viên Tiền Phong, nhiều cửa hàng xăng dầu của HFC ở Hà Nội tạm dừng bán với lý do hết hàng từ 16h ngày 1/11. Cửa hàng bán lẻ xăng dầu của HFC ở đường Nguyễn Đình Chiểu đặt biển “tạm dừng phục vụ” vì không còn hàng.
Cây xăng của HFC ở đường Võ Thị Sáu cũng dừng phục vụ, trong khi cây xăng trên đường Trần Khát Chân chỉ còn xăng E5 RON92.
Đáng chú ý, tình trạng tư nhân bán xăng trước cửa cây xăng nằm trong lòng Thủ đô lại tiếp tục diễn ra tại cửa hàng xăng dầu HFC trên đường Nguyễn Đình Chiểu từ sau 18h.
Người bán lẻ mang can xăng ra trước cửa cây xăng với giá 30.000 đồng/lít. Ảnh chụp vào lúc 21h15.
Trước tình trạng cửa đóng, khoá kín, không có nhân viên nào xuất hiện để giải thích lý do đóng cửa, nhiều người dân phải ‘nghiến răng’, ‘nuốt nước mắt’ trả tiền mua xăng từ những người bán lẻ trên vỉa hè trước cây xăng với giá 30.000 đồng/lít và 60.000 đồng/bình 2 lít để không phải đẩy xe về nhà.
Vào khoảng hơn 21h30, nhiều người dân trên đường cũng phải thất vọng và bỏ đi tìm cây xăng khác vì giá bán xăng trên vỉa hè quá ‘chát’.
Cửa hàng bán lẻ xăng dầu trên đường Nguyễn Công Trứ cũng đóng cửa và tối om vào khoảng hơn 21h. Một người dân đặt chiếc bàn nhựa trước cửa cây xăng để bán lẻ xăng với giá 30.000 đồng/lít.
Người dân đặt bàn 'bán xăng di động' trước cửa cây xăng trên đường Nguyễn Công Trứ.
Tình trạng đóng cửa không bán xăng dầu cũng diễn ra ở cây xăng trên đường Trần Khát Chân và đường Võ Thị Sáu.
Anh Nguyễn Minh Diệu (Đại La, Hà Nội) chia sẻ đã phải đi lòng vòng gần 10km qua 5 cây xăng ở quận Hai Bà Trưng mà không mua được xăng. Cuối cùng, anh Diệu ‘khóc lóc’ phải mua 1 lít xăng tạm với giá 30.000 đồng để về nhà, sẽ tìm cách mua xăng sau.
Cây xăng trên đường Thanh Nhàn - Võ Thị Sáu cũng trong tình trạng 'cửa đóng, then cài'.
Trò chuyện với phóng viên của Tiền Phong, đại diện của một số doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu xác nhận, một số cây xăng ở các quận Hà Đông, Hai Bà Trưng, Tây Hồ, Hoàng Mai (Hà Nội) và một số cây xăng bán lẻ ở các khu vực ven ngoại thành thông báo “hết xăng, còn dầu” .
Theo giải thích của các doanh nghiệp, việc nhập hàng từ các đầu mối rất khó khăn, lượng bán cũng nhỏ giọt từ ngày 28/10 nên các cửa hàng cũng bị thiếu nguồn. Cùng với đó, việc hết tiền nhập hàng cũng đang là vấn đề của nhiều doanh nghiệp bán lẻ trong tình hình mất lỗ nặng kéo dài từ đầu năm đến nay.
Cây xăng của Petrolimex đông nghịt khách hàng xếp hàng chờ mua. Ảnh chụp vào lúc 21h25.
Mặc dù giá xăng đã được điều chỉnh từ 15h ngày 1/11, nhưng tình trạng cửa đóng, treo bán vẫn diễn ra ở nhiều doanh nghiệp bán lẻ ở các vùng Bắc và miền Trung, theo thông tin xác nhận từ các doanh nghiệp.
Theo lời giải thích của các doanh nghiệp bán lẻ, việc nhập hàng gặp khó khăn do không có nguồn cung từ các đầu mối. Tại một số địa phương như Thái Bình, Nghệ An, Thanh Hóa, Quảng Bình, việc nhập xăng dầu từ các doanh nghiệp đầu mối trở nên vô cùng khó khăn.
Một doanh nghiệp đầu mối lớn (không tiết lộ tên) cho biết rằng, việc Bộ Công Thương giao thêm hạn mức cho một số doanh nghiệp đầu mối tạo áp lực lớn, đặc biệt trong tình hình kinh doanh xăng dầu liên tục thua lỗ suốt nhiều tháng qua.
Nhân viên cây xăng của HFC trên đường Nguyễn Đình Chiểu ngồi chơi ngắm người qua lại từ 16h chiều khi cửa hàng đóng để nhập xăng.
Theo một đại diện, biến động của tỷ giá gần đây, cùng với các chi phí chưa được tính đủ đối với doanh nghiệp xăng dầu đang làm suy giảm vốn của hầu hết các doanh nghiệp trong ngành. Đối với các doanh nghiệp đầu mối mới được cấp phép vài năm trở lại đây và các thương nhân phân phối, tình trạng mất vốn đang là một vấn đề đáng quan ngại và cần có giải pháp kịp thời để giải quyết.
“Theo nguyên tắc, khi cơ quan quản lý đã phân giao, doanh nghiệp nhà nước sẽ cố gắng thực hiện đảm bảo. Tuy nhiên, với các doanh nghiệp tư nhân, nếu không tháo gỡ được những vấn đề phức tạp, việc thực hiện sẽ rất khó khăn. Với tình hình này, nguồn cung xăng dầu sẽ thiếu từ bây giờ đến hết quý I năm sau”, một đại diện cho biết.
