Đánh giá các dòng xe côn tay Suzuki phân khúc 150 cc tại thị trường Việt Nam

Năm 2017, thị trường xe côn tay thể thao trở nên sôi động với sự xuất hiện của nhiều mẫu xe mạnh mẽ. Suzuki cũng không đứng ngoài cuộc khi đưa ra các mẫu xe với mục tiêu cạnh tranh trực tiếp với Yamaha, ông vua của phân khúc này.

Xe côn tay là loại xe sử dụng hệ thống ly hợp thủ công, nghĩa là người lái phải dùng tay để điều chỉnh ly hợp qua cần côn bên trái tay lái: bóp để ngắt và thả ra để đóng ly hợp. Các dòng xe côn tay hiện nay có thể chia thành 2 loại: Underbone (xe có bình xăng dưới yên) và Backbone (xe có bình xăng nằm giữa yên và tay lái). Tại Việt Nam, Suzuki hiện có 4 mẫu xe côn tay 150cc đang được bán, bao gồm Raider R150, GZ 150-A, GSX-S150 và GSX-R150. Hãy cùng khám phá và so sánh các mẫu xe này để chọn lựa chiếc xe phù hợp với nhu cầu của bạn.

Suzuki Raider R150: Vị vua của dòng xe ‘underbone’

Ngay từ cái nhìn đầu tiên, Raider R150 gây ấn tượng mạnh mẽ với thiết kế giống như một con sư tử đang săn mồi. Dòng xe này mang đậm phong cách thể thao với nguồn cảm hứng từ mẫu xe huyền thoại GSX-R1000, tạo nên một diện mạo mạnh mẽ, cá tính, quyến rũ và đầy tính năng hiện đại.

Điểm nhấn đặc trưng của Raider 150 chính là đèn hậu dạng tròn siêu sáng, kết hợp với đầu xe thể thao, thời trang, tích hợp công nghệ LED tiết kiệm điện và kéo dài tuổi thọ. Bảng đồng hồ kỹ thuật số LCD hiển thị rõ ràng các thông số vận hành, giúp người lái dễ dàng theo dõi. Hơn nữa, thiết kế nắp bảo vệ ổ khóa mới cho phép đóng mở dễ dàng chỉ với một lần nhấn, không cần xoay hay vặn.

Raider 150 sở hữu động cơ cam đôi (DOHC), 4 thì, 4 van, xy-lanh đơn với công nghệ phun xăng điện tử, mang lại công suất tối đa 18,5 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn 13,8 Nm tại 8.500 vòng/phút. Xe trang bị hộp số 6 cấp và hệ thống làm mát dầu động cơ, giúp khả năng chuyển số êm ái và mượt mà, tạo cảm giác lái tuyệt vời.

Với những ưu điểm vượt trội này, Suzuki Raider 150 đã đạt được doanh số ấn tượng trong hơn 2 năm qua, khi bán ra hơn 460 xe, tăng 92% so với cùng kỳ năm 2015.

Giá bán: 48.990.000 VND – 49.990.000 VND

Suzuki GZ 150-A: Kỵ sĩ trong bộ giáp bạc

Suzuki GZ 150-A sở hữu vẻ ngoài mạnh mẽ, đầy nam tính với thiết kế Cruiser đậm chất, vừa uy nghi vừa táo bạo. Được trang bị động cơ 150cc mạnh mẽ, thuộc dòng Touring, GZ 150-A không chỉ thu hút bởi vẻ đẹp cuốn hút mà còn khẳng định sức mạnh vượt trội, giúp bạn tự tin chinh phục mọi con đường.

Đèn pha trước của Suzuki GZ 150-A được mạ kim loại, thiết kế tinh tế mô phỏng hình đầu đạn, trong khi đèn hậu mang phong cách đặc trưng của những chiếc xe tuần hành, vừa sáng, vừa thời trang và có khả năng cảnh báo hiệu quả. Tay lái cao và dài tạo tư thế ngồi thoải mái, dễ chịu. Yên xe cho người ngồi sau rộng rãi, có tựa lưng giúp người ngồi dễ dàng thư giãn. Hai thùng chứa đồ thiết kế theo kiểu giọt nước, mang đậm phong cách của những chiếc xe đường trường cổ điển.

Suzuki GZ150-A trang bị động cơ 4 thì, xi-lanh đơn, làm mát bằng không khí và hộp số 5 cấp ly hợp (ambraya) rời. Xe còn được trang bị bình xăng 12 lít cùng hệ thống phun xăng điện tử DC P-FI và hệ thống đánh lửa điện tử ECU.

Với thiết kế lấy cảm hứng từ những chiến binh cao bồi viễn Tây, Suzuki GZ150-A dù không bán chạy như Raider R150, nhưng vẫn thu hút một lượng lớn khách hàng trung thành yêu thích phong cách mạnh mẽ, khác biệt.

Giá bán: 63.990.000 VND

Suzuki GSX-R150: Bản lĩnh của kẻ thách thức

GSX-R150 là mẫu sportbike mới nhất gia nhập cuộc cạnh tranh khốc liệt giữa Yamaha R15 và CBR150 trong phân khúc xe côn tay 150cc. Đây là chiếc xe thể thao mạnh mẽ với động cơ vượt trội và khả năng tăng tốc ấn tượng nhất trong dòng xe Suzuki 150, nhờ sự kết hợp hoàn hảo giữa sức mạnh động cơ, trọng lượng nhẹ và khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội, cùng khả năng điều khiển linh hoạt.

Suzuki GSX-R150 được trang bị khung sườn cấu trúc kim cương, phanh đĩa trước và sau. Hệ thống chiếu sáng với đèn pha LED dọc tăng độ sáng vượt trội, tiết kiệm năng lượng. Đèn hậu Halogen được thiết kế tỉ mỉ, kết hợp với đèn chắn bùn có khả năng chống rung lắc, bền bỉ hơn. Đặc biệt, hệ thống khóa thông minh giúp dễ dàng xác định vị trí và khởi động xe từ khoảng cách gần chỉ với một thao tác bấm trên chìa khóa.

GSX-R150 được trang bị bình xăng 11 lít, động cơ xi-lanh đơn, hệ thống làm mát bằng dung dịch và hệ thống phun xăng trực tiếp. Xe sản sinh công suất 18.6 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13.8 Nm tại 8.500 vòng/phút.

Giá bán: 74.990.000 VND

Suzuki GSX-S150: Kẻ lang thang trên phố

Giống như người anh em R150, GSX-S150 là mẫu xe côn tay naked-bike mà Suzuki nhắm đến đối thủ như Yamaha FZ150i, CB150R, CB160R… Xe nổi bật với sự ổn định tuyệt vời trên đường cao tốc và khả năng linh hoạt vượt trội khi vào cua, nhờ vào khung gầm hiện đại và cứng cáp. Khung sườn dạng ống thép tối ưu hóa độ cứng xoắn nhưng vẫn giữ được trọng lượng nhẹ nhàng.

Giống như GSX-R150, GSX-S150 được trang bị đèn pha LED theo chiều dọc, không chỉ tăng cường độ sáng mà còn tiết kiệm nhiên liệu. Đèn hậu Halogen được thiết kế tỉ mỉ, kết hợp với đèn chắn bùn tạo sự bền bỉ. Công nghệ SCEM mạ xy-lanh với lớp hóa điện phức hợp giúp giảm ma sát, nâng cao độ bền và duy trì hiệu suất ổn định.

GSX-S150 là một mẫu xe thể thao đường phố hoàn toàn mới và đầy cuốn hút, với khả năng tăng tốc mạnh mẽ nằm trong top xe côn tay 150cc của Suzuki. Sự kết hợp hoàn hảo giữa sức mạnh động cơ và trọng lượng nhẹ nhàng giúp xe tiết kiệm nhiên liệu và dễ dàng điều khiển. Xe được trang bị động cơ DOHC, xi-lanh đơn làm mát bằng dung dịch, dung tích 147,3cc, kết hợp với hộp số 6 cấp, mang lại công suất tối đa 18,9 mã lực tại 10.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14 Nm tại 9.000 vòng/phút.

Giá bán: 68.900.000 VND (đỏ, đen), 69.400.000 VND (xanh).

Emma Vũ