Buzz
- Suzuki Việt Nam đã chính thức phân phối Satria F150 nhập khẩu với giá 51.990.000 đồng (đã bao gồm VAT)
- Satria F150 và Raider R150 có nhiều điểm tương đồng như khung sườn, động cơ và trang bị, chỉ khác biệt về nguồn gốc nhập khẩu và quy trình lắp ráp.
- Satria F150 đặc biệt với động cơ mạnh mẽ, công suất tối đa 18,2 mã lực và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm.
Điểm mạnh của Satria F150 và Raider R150 chính là động cơ DOHC dung tích 147,3cc, công suất mạnh và trọng lượng nhẹ, giúp xe có khả năng tăng tốc hàng đầu.
Satria F150 và Raider R150 là lựa chọn lý tưởng với công nghệ động cơ tiên tiến và hiệu suất vượt trội trong phân khúc.
Sự khác biệt giữa Satria F150 và Raider R150 ở Việt Nam không nằm ở khung sườn, động cơ và trang bị. Raider R150 được lắp ráp từ linh kiện nhập khẩu, trong khi Satria F150 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia.
Thiết kế của xe làm nổi bật tính cá nhân và đam mê tốc độ, phù hợp với những người trẻ năng động và cá tính.
Đèn pha LED của Satria F150 mang lại tính nhận diện cao với thiết kế nhỏ gọn và độ sáng mạnh mẽ, tạo nên vẻ hiện đại và mạnh mẽ cho xe.
Đối với đèn xi-nhan, Suzuki Việt Nam đã thêm hệ thống đèn báo rẽ tách rời để tuân thủ quy chuẩn đăng kiểm của Việt Nam, tuy nhiên anh em có thể dễ dàng tháo ra và tích hợp vào đầu xe như bản nhập tư nhân.
Phuộc trước của xe được thiết kế dạng ống lồng lộ ra toàn bộ, với ty phuộc được trang bị nắp che để bảo vệ khỏi bụi bẩn và tăng tuổi thọ.
Dè chắn bùn của Satria F150 được làm từ nhựa sơn đồng màu với thân xe, mâm trước có kích thước 17 inch và sử dụng bộ lốp IRC 70/90-17. Hệ thống phanh trước của xe được trang bị đĩa đơn với con heo 2 piston, và đặc biệt là kích thước của đĩa phanh rất lớn.
Chuyển sang vị trí ghi đông, tư thế ngồi hơi chồm về phía trước tạo cảm giác thể thao và phấn khích. Tư thế này giúp hạ thấp trọng tâm tổng thể và tăng tính ổn định khi vào cua, đặc biệt ở tốc độ cao.
Cùm công tắt bên trái của xe được trang bị thêm nút bấm tắt/mở đèn để phù hợp với văn hoá giao thông ở Việt Nam.
Tay côn nhẹ nhàng hơn so với Winner, cảm giác bóp êm hơn. Cùm công tắt bên phải có nút đề 1 chạm, không cần giữ lâu như các mẫu xe trước đây.
Ở vị trí trung tâm của ghi đông là màn hình LCD đơn sắc với đèn nền màu đỏ, tuy nhiên, mình thích kiểu đèn nền trắng hơn trên GSX150.
Chiều cao yên xe là 764mm và trọng lượng 110kg, phù hợp với đa số người Việt. Bình xăng của Satria F150 có dung tích 4 lít.
Satria F150 được trang bị 1 hốc để đồ nhỏ ở lườn xe, giúp đựng vừa điện thoại, chai nước, găng tay và các vật dụng linh tinh khác.
Phuộc sau của Satria F150 sử dụng lò xo trụ đơn, mâm sau kích thước 17 inch với lốp 80/90-17. Hệ thống phanh đĩa đơn với heo 1 piston, và có 2 xinhan ở hai bên đèn hậu.
Động cơ của xe là DOHC 4 thì, công suất tối đa 13,6 kW (tương đương 18,2Hp)/ 10.000 rpm và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm/8.500 rpm. Tỷ số công suất/ trọng lượng của xe là cao nhất trong phân khúc xe underbone 150cc.
Một số hình ảnh khác của Satria F150:
