Đánh giá chi tiết xe đạp điện Mihogo LX4.0 - Động cơ và pin mạnh mẽ

Mihogo - Thương hiệu đẳng cấp

• Xe đạp trợ lực Mihogo được sản xuất tại Trung Quốc và xuất khẩu ra thị trường Mỹ.
• Mihogo là thương hiệu hàng đầu về xe đạp trợ lực đô thị, nổi bật với thiết kế hiện đại, thu hút và đa dạng các chi tiết thời trang, đồng thời có động cơ mạnh mẽ.
• Giá cả của Mihogo tập trung chủ yếu vào phân khúc cao cấp, dao động từ trên 1000$ (trừ Mihogo X1).

• Động cơ: 85Nm/750W được tinh chỉnh để tích hợp trên bánh sau lên đến 1000W
• Kết nối không dây với điện thoại thông minh: Bluetooth tiết kiệm pin
• Pin: 12.8AH(614.4WH)+16AH(768WH)
• Sạc: Bộ sạc 48V/2A được thiết kế riêng
• Hệ điều hành hỗ trợ : iOS và Android. Khóa và mở khóa an toàn, kỹ thuật số thông qua ứng dụng trên điện thoại
• Khung xe: Tích hợp từ magie một mảnh. Gấp gọn, điều chỉnh chiều cao 28.6mm, tăng 9 độ
• Màn hình của xe: Màn hình IPS 3,5' thông minh dễ đọc với màn hình màu
• Phuộc xe: Phuộc xe dầu điều chỉnh trên phuộc
• Đĩa xích: 52 T trước & sau. Shimano Altus bảy tốc độ 14-28T. Shimano Altus dùng ở trên TREK ML5 2022
• Tay lái: Chiều rộng 640mm
• Phanh: Phanh đĩa thủy lực
• Lốp xe: Lốp màu 20'*4.0 Chaoyang cao cấp
• Yên xe: Da PU màu nâu
• Cốt yên: Ống chống sốc thủy lực, 31.6mm*300mm
• Cân nặng: Tổng trọng lượng 37kg, bao gồm cả pin
• Chiều cao của người lái: Tối ưu hóa cho người lái cao từ 170-210cm
• Phạm vi pin: 120km -160km tùy thuộc vào điều kiện đi xe
• Thời gian sạc: Pin phía trước được sạc lại trong 6 giờ; Pin phía sau được sạc lại trong 8 giờ
• Tốc độ tối đa 40km/ giờ
• Tải tối đa 200kg

• Khung xe đúc nguyên khối và gác baga được lắp sẵn, có khả năng chịu tải khoảng 100kg. Tải trọng tối đa của xe: 200kg. Em đã chở cả người và hành lý đi làm, khá ổn và vô cùng chắc chắn.
• Test tốc độ đạt 52km/h (cao hơn so với thông tin từ nhà sản xuất). Quãng đường hàng ngày em đạp khoảng 30km, vì vậy việc đi làm rất thoải mái, không lo lắng về việc mồ hôi như các anh em đạp xe khác.
• Trải nghiệm trên yên xe rất mượt mà, tăng tốc nhanh chóng, độ trễ rất ngắn, cảm giác lái mềm mại, xe bám đường tốt. Tóm lại, làm việc gì cũng êm ái.
• Test pin ở chế độ thuần điện đạt 52km/lần sạc.
• Pin có thể đi được khoảng 160km ở chế độ trợ lực hỗn hợp số 2 và 3, hoặc khoảng 80km ở chế độ điện thuần túy với tải trọng trên xe khoảng 95kg.
• Hệ thống phanh đĩa dầu hoạt động rất tốt, chỉ cần thay má phanh trước sau khi đã đi gần 4000km, nói chung là phanh rất ổn định và an toàn.
• Đĩa và xích hoạt động mượt mà. Phuộc hoạt động ổn định và êm ái. Lốp gần như mới, gai vẫn còn nguyên. Tóm lại, hàng tốt 😆
• Đồng hồ của xe được trang bị loại cao cấp, chống nước, có kết nối bluetooth và chức năng dẫn đường. Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng, mình phát hiện chỉ có 5 lượt sử dụng miễn phí, nếu sử dụng thêm sẽ phải trả phí. Mặc dù tính năng này rất hữu ích và tiện lợi, nhưng mình không muốn chi phí này nên đã quyết định không sử dụng.
• Xe gấp gọn nhẹ nhàng, có thể đặt vào cốp xe ô tô dễ dàng. Khung và chốt được làm khá chắc chắn, vì vậy không có vấn đề khi gập xe ra và vào nhiều lần.

Kết luận:

• So sánh với các dòng xe bánh béo khác như Engwe X26 có 2 pin, mình thấy pin của xe này mạnh mẽ và ổn định hơn, vì đã từng sử dụng X26. Sẽ có bài đánh giá chi tiết so sánh để các bạn có cái nhìn rõ ràng hơn.
• Xe phù hợp để đi qua các địa hình đồi núi và rất mạnh mẽ, đã có người đi xuyên Việt bằng xe này, mình sẽ yêu cầu họ viết đánh giá chi tiết và đính kèm vào bài viết này ở mục bình luận.
• Với tốc độ cao và 2 pin, anh em có thể sử dụng xe này thay thế cho xe máy hàng ngày tại thành phố Hồ Chí Minh, ngay cả khi gặp mưa và ngập nước. Tuy nhiên, vì có nhiều thiết bị điện tử nên anh em cần chú ý chỉ sử dụng trong điều kiện chống nước cơ bản, không ngâm xe quá lâu để bảo vệ tuổi thọ của xe.
• Với xu hướng sống xanh và sự phát triển của xe điện, đặc biệt là từ VinFast, mình tin rằng xe đạp điện trợ lực sẽ là xu hướng trong vòng 2 năm tới.
• Mức giá của xe này: Khoảng 34 triệu sau khi được giảm giá (giá gốc 39 triệu kèm pin tặng kèm).