Buzz
Dưới đây là đánh giá của tôi về chiếc Xpander Cross. Tôi đã mua nó với giá 740 triệu đồng. Hy vọng đánh giá này sẽ giúp ích cho những người đang quan tâm đến sản phẩm. Nếu có câu hỏi gì, hãy để lại bình luận dưới bài viết nhé.Thông tin tổng quan về Xpander Cross
Sau 6 tháng sử dụng, chiếc xe đầu tiên của tôi đã đi được 5000km. Ban đầu, tôi không lựa chọn xe của Mitsubishi. Tôi dự định mua XL7 của Suzuki, nhưng do một số vấn đề phát sinh tại đại lý nên tôi đã thay đổi ý định. Cuối cùng, tôi quyết định chi thêm 70 triệu để lên phiên bản Xpander Cross.
Nhận xe mới.
Chuyến đi đến Sài Gòn.Bề ngoại thất
Phiên bản Xpander Cross và phiên bản AT không có nhiều sự khác biệt về ngoại hình. Tuy nhiên, Xpander Cross được trang bị bộ ốp đen xung quanh xe và lazang lớn hơn, tạo cảm giác mạnh mẽ và thể thao hơn bản AT. Đèn Full Led cũng được trang bị trên xe, tuy nhiên tôi quyết định thay đèn bi led cho xe vì cảm thấy đèn không sáng khi đi buổi tối.
Bố cục nội thất & trang bị bên trong xe
Nội thất xe không tạo ấn tượng đặc biệt. Tuy nhiên, với là chiếc xe đầu tiên, tôi vẫn cảm thấy tạm hài lòng. Có một số điểm không thích như điều chỉnh điều hòa và phanh tay hơi dài. Ghế da trên xe không quá sang trọng, và tôi dự định sẽ bọc lại sau này. Dù có 7 chỗ ngồi nhưng không quá chật chội, phù hợp cho gia đình của tôi khi đi cùng 2 người lớn và 2 đứa trẻ. Hệ thống giải trí trên xe cũng tạm ổn với màn hình 7' hỗ trợ Apple Carplay và Android Auto, cùng với 6 loa. Tổng thể, khoang lái thiết kế không quá xấu và xe được trang bị đầy đủ các tính năng an toàn như ABS, cân bằng điện tử, túi khí, và camera lùi.
Động cơ & truyền động, hiệu suất vận hành
Là chiếc xe đầu tiên, tôi không có nhiều so sánh về cảm giác lái với những dòng xe khác. Xe của tôi tăng tốc ổn định khi đi 3-4 người, nhưng khi đi đủ 7 người thì có độ trễ khi tăng tốc. Máy 1.5 có vẻ phải làm việc hết sức. Cảm giác cách âm cũng tốt, và máy lạnh rất mạnh mẽ. Tóm lại, xe này đáp ứng được nhu cầu của tôi và gia đình khi đi du lịch.
Trải nghiệm và tiện ích khác
Xe có nhiều tiện ích nhưng không quá đặc biệt. Hầu như mọi nơi đều có hộc để đồ, dẫn đến việc các con thích nhét đồ khắp nơi làm mình hơi khó chịu. Tôi đã thay đổi màn hình và gắn camera 360 độ cũng như dán phim cách nhiệt ngay sau khi mua xe.
Giá cả
Khi tôi mua chiếc xe này, giá lăn bánh là 740 triệu đồng. Mặc dù vượt quá ngân sách dự trù của tôi một chút, nhưng tôi nghĩ nếu Mitsu cải thiện hệ thống phanh, thêm hệ thống điều hòa tự động và túi khí, thì không gì có thể phàn nàn. Dẫn động có vẻ yếu ớt một chút, hy vọng trong tương lai, nếu sử dụng động cơ 1.8 thì sẽ mạnh mẽ hơn, nhưng với tôi, chiếc xe này là đủ tốt cho lần đầu tiên.
