Buzz
Này là nhận xét về chiếc xe SH 125 CBS 2020 của tôi. Tôi đã mua nó với giá 95 triệu đồng. Hy vọng đánh giá này sẽ hữu ích cho những ai đang cân nhắc mua xe này, nếu có bất kỳ câu hỏi nào, hãy để lại bình luận dưới đây nhé.
Thông tin tổng quan về chiếc xe SH 125 CBS 2020 của tôi
Tôi đã sở hữu chiếc xe này được 1 năm. Lý do mua xe thì hơi... khó hiểu. Nhưng hãy ngồi lại, uống một ngụm nước và nghe tôi kể chuyện nhé.
Sau khi văng tỏng vào khung cửa sổ, tôi tự nhủ rằng cuộc đời này cần một chút kích thích. Một chiếc xe mới sẽ là lựa chọn hoàn hảo để làm mới tinh thần. Đắm chìm trong suy tư, tôi quyết định chọn một chiếc SH. Mặc dù lòng muốn chao đảo với vẻ đẹp của Mẹc, nhưng dựa vào kinh nghiệm phải trả giá cho việc sửa chữa của Liberty 125 3Vie, tôi quyết định rời xa Pi một lần và mãi mãi.
Sau những tháng ngày phẫn nộ, lòng muốn sở hữu một chiếc xe mới dần trỗi dậy. Mặc dù còn chút khó khăn trong việc di chuyển sau tai nạn, tôi vẫn quyết định bước vào hành trình tìm kiếm. Giữa Medley, Sprint và SH, tôi đã lựa chọn chiếc SH cuối cùng. Dù lòng muốn vươn xa hơn với Mẹc nhưng những kinh nghiệm đắt giá từ việc sửa chữa Liberty 125 3Vie đã thuyết phục tôi tránh xa Pi.
Thiết kế, ngoại hìnhSau khi chốt xong trong mùa dịch, giá xe giảm sâu. Tôi đã mua ở Sài Gòn, từ biển Đồng Nai, giá chỉ khoảng 95 triệu đồng, nếu không nhầm. Phiên bản giá rẻ nhất là 125CBS vì đã lâu và tốc độ không nhanh lắm. Tôi cũng thấy có phiên bản ABS nhưng đắt thêm 9 triệu đồng, vì vậy tôi quyết định chọn CBS, dù tay lái của tôi khá giỏi và kỹ năng phanh cũng ổn rồi.Có nhiều người phàn nàn về kiểu dáng, mặc dù theo tôi thì nó vẫn chưa quen mắt như phiên bản 2019, nhưng trông khá hiện đại, và cũng có nhiều công nghệ mới: nhiều đèn LED, bảng điều khiển hoàn toàn LCD. Ngay khi tôi mang xe về, tôi đã sơn lại màu Sporty đen và thay đổi hệ thống ống xả để tăng độ cứng chắc. Nếu không làm gì cả, tôi thích giữ nguyên hoặc có thể là do không đủ tiền để tùy chỉnh. Còn nếu có điều kiện, thì tôi sẽ lắp thêm bộ ống xả Ô long và ống pô 4road bằng titan, kèm theo bộ vít ốc đủ 7 màu như một số anh em trong nhóm, nhưng mà nhìn lại thì cũng không hấp dẫn hơn nhiều.
Động cơ, hiệu suất vận hành và tiết kiệm nhiên liệuĐộng cơ mới 4 van này mạnh mẽ đến khó tin, so với phiên bản AB cũ thì đúng là khác biệt hoàn toàn. Nhưng tiếc rằng tiếng ồn từ động cơ khá là lớn, Honda giải thích là do dây curoa hai mặt cùng với sức mạnh của động cơ. Nhưng tổng quát, tôi không mấy thích tiếng ồn này của chiếc xe. Nghe nói 150 êm hơn nhưng khi đi trên đường, tôi thấy 150 cũng gần giống như vậy. Sau một thời gian, tình trạng này cũng hơi giảm đi một chút, tôi đã thử thay dầu nhớt Liqui thì cảm nhận được rằng động cơ mạnh mẽ hơn (ít bị kẹt ga) và tiếng ồn cũng ít hơn so với dầu nhớt của Head, anh em nên thử một lần.Tôi chỉ sử dụng để chở vợ và hai đứa con có tổng cân nặng khoảng 100-110kg, vì vậy 125cc vẫn đủ, mặc dù khi vượt quá 60km/h thì cảm giác hơi yếu dần.Điểm mạnh của chiếc xe này là cao và chắc chắn, di chuyển trong thành phố êm ái và trôi chảy. Mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 2 lít/100km khá là ổn định. Tôi nhận thấy rằng tất cả các mẫu xe tay ga mới đều có mức tiêu thụ nhiên liệu tương tự như vậy.
Nét đặc biệt hấp dẫnSự an tâm của Smartkey mới thật tuyệt vời. Tôi đã trải qua việc mất 2 chiếc xe (1 Wave + 1 AB đầu to) nên thực sự thích Smartkey, chỉ cần đặt chìa khóa vào cặp là có thể khởi động ngay, không cần lo lắng tìm kiếm chìa khóa như trước kia nữa.Bảng đồng hồ tốc độ đẹp mắt, động cơ mạnh mẽ, và cảm giác ngồi trên xe êm áiCải tiến cần thiếtMáy ồn nhỏ hơn, không rung đầu và hoàn hảo cho việc di chuyển linh hoạt hơn. Dàn nhựa được gia cố chắc chắn hơn, không còn tình trạng ọp ẹp như trước. Xe tay ga này thực sự đáng để trải nghiệm!
