Buzz
Đánh giá chiếc Ford EcoSport 1.0 Ecoboost 2019 sau 1 năm sử dụng (20,000km) của tôi. Tôi mua nó vào tháng 2/2020, trước khi COVID-19 bùng phát khắp nơi. Xe phiên bản cao nhất 1.0 Ecoboost có giá sau khi khuyến mãi khoảng 700 triệu tại HCM. Hy vọng đánh giá này sẽ hữu ích cho bạn nào đang quan tâm, nếu có thắc mắc, hãy để lại bình luận dưới bài viết này.
Đây là chiếc xe đầu tiên của tôi, sau khi nghiên cứu nhiều dòng xe từ Suzuki Swift, Mitsu Expander, VW Polo, Hyundai Kona, và EcoSport. Sau khi thử lái, tôi chọn EcoSport vì một số lý do:
Lý do 1: Vợ tôi thích, ghế sau rộng rãi hơn Kona. Ai có vợ sẽ hiểu cảm giác này.
Lý do 2: Cục máy 1.0 Ecoboost, được đánh giá cao. Tôi chọn mua vì tính năng an toàn và cục máy, không quan trọng các tính năng 'độ' như túi khí, ABS, ESC, v.v.
Lý do 3: Cộng đồng chạy Ford EcoSport ở Việt Nam rất nhiều và hỗ trợ tích cực.
Thông tin chung về đánh giá Ford EcoSport 1.0 Ecoboost 2019 sau 1 năm sử dụng (20,000km)
Đây là chiếc xe đầu tiên của tôi, sau khi nghiên cứu nhiều dòng xe từ Suzuki Swift, Mitsu Expander, VW Polo, Hyundai Kona, và EcoSport. Sau khi thử lái, tôi chọn EcoSport vì một số lý do:
Lý do 1: Vợ tôi thích, ghế sau rộng rãi hơn Kona. Ai có vợ sẽ hiểu cảm giác này.
Lý do 2: Cục máy 1.0 Ecoboost, được đánh giá cao. Tôi chọn mua vì tính năng an toàn và cục máy, không quan trọng các tính năng 'độ' như túi khí, ABS, ESC, v.v.
Lý do 3: Cộng đồng chạy Ford EcoSport ở Việt Nam rất nhiều và hỗ trợ tích cực.
Đánh giá Thiết kế ngoại thất
Không nói nhiều về thiết kế ngoại thất và nội thất vì có thể tìm kiếm trên YouTube. Chia sẻ kinh nghiệm sử dụng xe và các đồ chơi từ khi mua và sử dụng hàng ngày.
Từ khi mua xe đến giờ (1 năm), mình đã thay đổi nhiều đồ chơi.😃 Xe hiện có các tính năng sau:
- Lột sạch decal, sơn lại mâm, xe trông cứng cáp hơn.
- Đèn xe bao gồm daylight, pha cos, đèn sương mù và chế độ đèn tự động khi trời tối. Thay đèn cos bằng bi-led Aozoom, đèn pha vẫn sử dụng Halogen.
- Thay vỏ xe Michelin thành Michelin Pilot Sport 4, vỏ cứng hơn, chạy an toàn hơn.
- Thay lọc gió zin thành K&N, cải thiện hiệu suất xe.
Xe màu xanh và đen. Trông cứng cáp hơn.
Đèn bi-led sau khi thay đổi.
Vỏ xe theo máy quá mềm😔
Chức năng này tự động tăng thêm vài mã lực😃)
Thiết kế nội thất & trang bị bên trong xe
Ford Ecosport là một chiếc xe B-CUV mang lại sự tiện ích và phong cách. Mặc dù không được trang bị nhiều như các dòng xe khác, nhưng nhờ vào cộng đồng EcoSport, chiếc xe của tôi trở nên hoàn hảo theo cách riêng của mình.Tôi rất thất vọng.
Tay lái được bọc da và đã được cài đặt thêm tính năng Cruise Control để mang lại trải nghiệm lái xe thoải mái hơn.
Được trang bị cảm biến áp suất lốp là một tính năng ẩn trên chiếc xe này. Ảnh này thể hiện khi bánh xe của tôi bị xẹp, cảm biến đã thông báo lỗi.
Hệ thống SYNC 3.4. trên màn hình được thiết lập cho việc sử dụng hàng ngày khi tôi đi làm.
Camera lùi kết hợp với hệ thống đánh lái: các đường line dẫn dẫn chỉ đường di chuyển, giúp tôi dễ dàng thực hiện các thao tác lùi và di chuyển.Động cơ & truyền động, hiệu suất vận hành
Chiếc xe của tôi sử dụng động cơ 1.0 Ecoboost với công suất 125HP theo catalog. Trong thành phố, việc lái xe là dễ dàng. Trên cao tốc, mặc dù không có hiệu suất đua bơi nhưng vẫn hoạt động ổn định. Tay lái trợ lực điện giúp việc lái trong thành phố trở nên nhẹ nhàng và linh hoạt, trong khi trên cao tốc thì cứng cáp và đầm chắc. So với Kona, tay lái của EcoSport cảm giác đầm chắc hơn và an toàn hơn. Chiếc Eco này cũng có chế độ kick-down, khi cần vượt, đạp ga mạnh và xe sẽ tự động chuyển số, tăng tốc mạnh mẽ. Thực sự là trải nghiệm thú vị.Các tính năng và trải nghiệm khác
Cải thiện cần thiết:
- Xe có turbo nên xuất hiện hiện tượng turbo lag, điều này gây ra khá nhiều phiền toái khi đi 30~40km/h. Tuy nhiên, khi tăng tốc đều, xe chạy rất mượt mà. Hộp số mới của Ford hoạt động khá ổn định. Tôi đang xem xét lắp đặt RaceChip hoặc Pedalbox để giảm hiện tượng turbo lag này.
- Tiếng ồn từ bánh xe khá rõ. Tôi giải quyết vấn đề này bằng cách nghe nhạc khi lái xe.
- Phuộc xe không ổn định, đặc biệt là trên đường mấp mô nhỏ và liên tục. Tôi đang xem xét thay thế bộ phuộc Blistein vì đã có nhiều người đề xuất.
- Dịch vụ của hãng Ford có thể gặp một số vấn đề nhưng ở nơi tôi mua xe, dịch vụ khá tốt từ bảo dưỡng đến thay thế và bảo hiểm.
Giá cả
Dù có nhiều ý kiến trái chiều về việc mua chiếc xe này, nhưng với tôi, sự hài lòng khi sở hữu chiếc EcoSport này là quan trọng nhất. Không có chiếc xe nào hoàn hảo, chỉ có chiếc xe phù hợp với mình hay không. Tôi rất hài lòng với chiếc EcoSport của mình. Phiên bản 2021 của Ford EcoSport đã có nhiều nâng cấp, không còn balo nữa, và cập nhật khá nhiều tính năng mới. Những ai đang tính mua xe nên cân nhắc. Tôi cũng sẵn sàng cung cấp thêm thông tin cho những ai quan tâm.
Cảm ơn mọi người.
Ngoài Seltos mới ra vào cuối năm ngoái
Gần bên Mitsubishi
Gần bên chiếc Raptor lớn 😃)
