Đánh Giá Honda City 2023: Thiết Kế Trẻ Trung, Trang Bị Đa Dạng Nhưng Vẫn Sử Dụng Động Cơ Cũ

1. Tổng Quan & Ước Tính Giá - Khuyến Mãi Cho Honda City 2023

Bài Viết Đã Cũ, Mời Các Bạn Tham Khảo Bài Viết Mới Nhất Tại Đường Link Sau: Đánh Giá Honda City 2024: Ngoại Thất Thể Thao, Hiệu Suất Mạnh Mẽ

Xuất Hiện Trên Thị Trường Việt Nam Vào Năm 2013, Honda City Vẫn Gây Ấn Tượng Với Khách Hàng Nhờ Vào Sự Bền Bỉ, Khả Năng Thanh Khoản, Và Thương Hiệu Uy Tín. Từ Đó, Mẫu Xe Nhật Bản Này Đã Tìm Được Vị Thế Vững Chắc Trong Thị Trường, Liên Tục Nằm Trong Top Xe Bán Chạy Nhất Trong Phân Khúc.

Tiếp Nối Những Thành Tựu Nổi Bật Của “Người Tiền Nhiệm” Và Với Mong Muốn Cạnh Tranh Hiệu Quả Với Các Đối Thủ Lớn Như Hyundai Accent Hay Toyota Vios, Thế Hệ Thứ 5 Của Honda City 2023 Hoàn Toàn Mới Cũng Chính Thức Ra Mắt Với Tôn Chỉ “Mạnh Mẽ Trải Lối Đến Thành Công”.

Theo Đó, Dòng Sedan Hạng B Của Honda Không Chỉ Thay Đổi Về Diện Mạo Và Kích Thước Mà Còn Nâng Cấp, Bổ Sung Nhiều Tính Năng Hiện Đại Hơn, Điển Hình Là Chức Năng Khởi Động Xe Từ Xa Tương Tự Như Accent, Đồng Thời Thêm Phiên Bản Thể Thao RS Cho Trải Nghiệm Thú Vị.

Hiện Nay, Honda City 2023 Đang Được Lắp Ráp Nguyên Chiếc Trong Nước Với 3 Phiên Bản, Mức Giá Cụ Thể Của Từng Phiên Bản Như Sau:

2. Bên Ngoài Honda City 2023

Đánh Giá Honda City 2023 Về Ngoại Thất, Mặc Dù Không Có Sự Thay Đổi Lớn So Với Thế Hệ Trước, Nhưng Mẫu Xe Vẫn Mang Lại Một Diện Mạo Cực Kỳ Ấn Tượng. Vẫn Giữ Phong Cách Chắc Chắn, Nam Tính Nhưng Đường Nét Trung Tính, Gân Guốc Đã Được Tinh Chỉnh Mềm Mại, Trẻ Trung Hơn Phù Hợp Với Sở Thích Của Đại Đa Số Người Dùng.

Bên Cạnh Đó, Honda City 2023 Cũng Sở Hữu Kích Thước Gần Bằng Các Dòng Xe Hạng C Và Lớn Nhất Trong Phân Khúc Với Kích Thước Dài x Rộng x Cao Lần Lượt Là 4.553 x 1.748 x 1.467 (mm). Việc Sử Dụng Khung Gầm Mới Giúp Xe Dài Thêm 113 mm, Rộng Thêm 54 mm Để Tạo Ra Không Gian Rộng Rãi Hơn Cho Tất Cả Hành Khách. Trục Cơ Sở Đạt Mức 2.600 mm, Ngang Bằng Với Đối Thủ Từ Hàn Quốc Hyundai Accent.

Bảng Điều Khiển

Ấn Tượng Đầu Tiên Khi Nhìn Thấy Honda City 2023 Từ Mặt Trước Là Thiết Kế Đầu Xe Dài Hơn Và Trần Xe Thấp Hơn Nhằm Tôn Lên Vẻ Đẹp Cá Nhân. Lưới Tản Nhiệt “Solid Wing Face” Màu Đen Nhỏ Gọn Được Đặt Dưới Một Thanh Chrome To Với Logo Hãng Ở Giữa, Kéo Dài Qua Đầu Xe Và Kết Nối Với Đèn Pha Phía Trước. Điểm Này Trên Phiên Bản Cao Cấp Nhất Được Sơn Đen Với Biểu Tượng “RS” Màu Đỏ.

Phần Nắp Cốp Cũng Thể Hiện Tinh Thần Thể Thao Bằng 4 Đường Gân Nổi Chính Ở Giữa Và Hai Bên, Đồng Thời Giúp Tăng Cường Tính Khí Động Học. Cặp Đèn Pha Được Thiết Kế Mảnh Mai, Sắc Sảo Hơn.

Bên Cạnh Dải LED Ban Ngày Chạy Dọc Viền Trên Cho Tất Cả Các Phiên Bản, Thì Đèn Xa Gần Full LED Đồ Họa Kiểu Gợn Sóng Làm Cho City RS 2023 Trở Nên Cao Cấp Và Nổi Bật Trong Phân Khúc. Hai Phiên Bản Còn Lại Chỉ Sử Dụng Bóng Halogen Thấu Kính Với Giao Diện Tách 3 Khoang.

Ở Bên Dưới Của Phiên Bản RS, Hốc Gió Giữa Mở Rộng Hình Thang Với Các Họa Tiết Trang Trí Dạng Tổ Ong Tương Đồng Lưới Tản Nhiệt. Hốc Gió Hai Bên Tạo Hình Kiểu Móng Vuốt Mạnh Mẽ Tích Hợp Đèn Sương Mù LED. Cản Trước Dạng Dẹp Có Thêm Vân Giả Carbon Đẹp Mắt.

Trong Khi Đó, Các Bản Thường Của Dòng Sedan Hạng C Chỉ Được Trang Trí Những Thanh Nan Chạy Ngang Tại Lưới Tản Nhiệt Và Hốc Gió, Không Có Đèn Sương Mù, Cản Trước Sơn Cùng Màu Xe.

Thân Xe

Ở Bên Hông, Honda City 2023 Không Có Nhiều Khác Biệt So Với Bản Tiền Nhiệm Bên Cạnh Kiểu Dáng Đầy Đặn, Bề Thế Hơn Đi Kèm Những Đường Dập Nổi Mới Mẻ Như “Đàn Anh” Honda Accord. Điểm Nhấn Là Một Đường Gân Chạy Thẳng Nối Liền Hai Cụm Đèn Trước Sau Cho Cảm Giác Thân Xe Dài Hơn.

Viền Dưới Khung Cửa Sổ Cùng Các Trụ Bên Trong Sơn Đen, Kết Hợp Sơn Đồng Màu Thân Xe Ở Viền Phía Trên. Tay Nắm Cửa Có Trang Bị Nút Bấm Mở Cửa Tiện Lợi. Đáng Chú Ý, Gương Chiếu Hậu Ngoài Chỉnh/Gập Điện, Được Thiết Kế Tách Rời Cột A Hỗ Trợ Khả Năng Quan Sát Tốt Hơn. Mặt Ốp Gương Tích Hợp Cả Đèn LED Báo Rẽ, Sơn Đen Bóng Đối Với Bản RS.

Mâm Xe Honda City 2023 Cũng Được Làm Mới. Trong Khi Bản G Sử Dụng Mâm 15 Inch Đa Chấu 1 Màu Với Cỡ Lốp 185/60 R15, Thì City L Dùng Lạ Zăng Có Thiết Kế Tương Tự Nhưng Kích Thước Lớn Hơn Đi Cùng Cỡ Lốp 185/55 R16. Riêng Bản RS Cao Cấp Vẫn Dừng Lại Ở Mức 16 Inch Nhưng Thiết Kế 5 Chấu Kép Hai Tone Màu Tương Phản Đẹp Mắt.

Đuôi Xe

Đuôi Xe Honda City 2023 Có Phần Cân Đối Hơn Trước Nhờ Việc Tăng Bề Rộng Và Giảm Chiều Cao. Cụm Đèn Hậu LED Nổi Khối Được Thu Mỏng Tinh Tế Với Thiết Kế Ôm Trọn Hai Bên Góc. Một Dải LED Đa Chiều Màu Đỏ Bên Dưới Uốn Lượn Gấp Khúc Trông Khá Thời Thượng, Tạo Nên Sự Cuốn Hút Đặc Biệt Cho Chiếc Sedan Hạng B.

Phần Nắp Cốp Hơi Vuốt Nhọn Nhấn Mạnh Vẻ Thể Thao, Trong Khi Phiên Bản RS Còn Có Thêm Cánh Gió Sơn Đen Đi Kèm Các Khe Khuếch Tán Gió Đậm Chất Khí Động Học Nằm Ẩn Trong Ốp Cản Sau Từ Nhựa Đen Vân Carbon. Ống Xả Được Dấu Khéo Léo Dưới Gầm Xe. Đèn Phanh LED Trên Cao Giúp Tăng Độ Nhận Diện Cho Các Phương Tiện Kích Thước Lớn Di Chuyển Phía Sau.

3. Khoang Lái Honda City 2023

Đánh Giá Honda City 2023 Về Nội Thất, Đây Có Lẽ Là Điểm Lột Xác Đáng Chú Ý Phải Kể Đến Trên Dòng B-Sedan Này. Ở Thế Hệ Thứ 5, Khoang Nội Thất Xe Sở Hữu Thiết Kế Mới Đẹp Mắt. Tuy Vẫn Giữ Nguyên Kiểu Đối Xứng Quen Thuộc, Các Chi Tiết Được Bày Trí Gãy Gọn Và Hiện Đại Hơn Cùng Với Việc Giảm Thiểu Tối Đa Hệ Thống Nút Bấm.

Mặt Taplo Phẳng Chủ Yếu Bằng Nhựa Cứng, Hai Cặp Cửa Gió Điều Hòa Phía Trước Thiết Kế Hình Đa Giác Chạy Viền Bạc Mang Lại Cảm Giác Sang Trọng (Bản RS). Bên Cạnh Đó, Sự Kết Hợp Giữa Nhiều Tone Màu, Nhựa Sơn Bóng Và Nhựa Mờ Giả Da Cũng Góp Phần Làm Cho Honda City 2023 Trở Nên Cao Cấp Hơn.

Đối Với Phiên Bản Thể Thao RS, Người Dùng Sẽ Dễ Dàng Nhận Ra Bởi Sự Hiện Diện Của Những Đường Chỉ Đỏ Nổi Bật Tại Vô Lăng, Ghế Ngồi, Cần Số, Taplo Và Tapi Cửa. Chi Tiết Này Vừa Giúp Tăng Sự Sang Trọng Cho Không Gian, Vừa Mang Lại Cho Người Dùng Những Trải Nghiệm Đậm Chất Thể Thao.

Đối Mặt Với Người Lái Là Cụm Vô Lăng 3 Chấu Bọc Da Chỉ Màu (Bản G Bọc Nhựa Urethan), Hỗ Trợ Điều Chỉnh 4 Hướng Cùng Các Nút Bấm Điều Khiển Âm Thanh, Đàm Thoại Rảnh Tay,... Chức Năng Cruise Control Và Lẫy Chuyển Số Chỉ Có Trên Bản RS.

Bảng Đồng Hồ Tốc Độ Trên Honda City 2023 Vẫn Sử Dụng Dạng Analog Truyền Thống Kết Hợp Màn Hình Đơn Sắc Ở Giữa, Trong Khi Đối Thủ Hyundai Accent Đã Chuyển Sang Màn Hình Kỹ Thuật Số Hiện Đại. Song Giao Diện Đồng Hồ Được Thiết Kế Khá Tỉ Mỉ Và Bắt Mắt Nên Vẫn Có Thể Tạm Chấp Nhận.

Cần Số Xe Có Tay Nắm Bọc Da Sang Trọng, Khu Vực Nấc Số Bố Trí Hợp Lý Và Nịnh Mắt Với Vật Liệu Nhựa Đen Bóng Cùng Bao Da. Bảng Điều Khiển Trung Tâm Ngay Phía Trên Được Làm Gọn Theo Xu Hướng Của Các Mẫu Xe Hiện Đại, Bao Gồm Màn Hình Giải Trí Và Hệ Thống Núm Xoay Điều Chỉnh Điều Hòa.

Tầm Nhìn Trên Honda City 2023 Được Đánh Giá Cao Nhờ Phần Gương Hậu Được Dời Xuống Thân Xe Giúp Hạn Chế Điểm Mù Khi Điều Khiển Phương Tiện, Cho Người Lái Cảm Giác Tự Tin Hơn Trên Những Con Đường Phức Tạp, Nhiều Chướng Ngại Vật Hay Đông Người Qua Lại.

4. Trang Bị Tiện Nghi, Công Nghệ & Giải Trí Trên Honda City 2023

Mặc Dù Chưa Có Nhiều Đột Phá Về Trang Bị, Nhưng Nếu Đánh Giá Honda City 2023 Ở Mục Tiện Nghi Thì Mẫu Sedan Hạng B Đã Có Được Những Nâng Cấp Đáng Kể. Đáng Chú Ý Nhất Là Màn Hình Giải Trí Trung Tâm Kích Thước Lên Đến 8 Inch, Các Đối Thủ Chỉ Mới Dừng Lại Ở Mức 7 Inch. Màn Hình Hỗ Trợ Các Kết Nối Bluetooth/ Apple Carplay/ Android Auto/ USB/ Đài AM/ FM Mượt Mà, Ít Xảy Ra Hiện Tượng Chậm Trễ.

Dàn Âm Thanh 8 Loa Cao Cấp Trên Honda City RS Cho Chất Lượng Ổn Định, Đặc Biệt Là Loa Treble Nằm Tại Cột A, Các Phiên Bản Còn Lại Sở Hữu 4 Loa. Số Lượng Cổng Sạc Cũng Có Sự Chênh Lệch Nhất Định Khi Bản RS Được Trang Bị Tổng Cộng 5 Cổng So Với 3 Cổng Trên Bản Thường.

Hệ Thống Điều Hòa Tự Động 1 Vùng Tiếp Tục Được Sử Dụng Trên Dòng Sedan Hạng B, Đi Kèm Với Đó Là Cửa Gió Hàng Ghế Sau Giúp Mang Lại Sự Thoải Mái Cho Hành Khách Trong Điều Kiện Khí Hậu Nhiệt Đới Nóng Ẩm Ở Nước Ta. Chức Năng “Max Cool” Hỗ Trợ Làm Mát Nhanh Chỉ Với Một Thao Tác Nhấn Phím Nhẹ Nhàng. Bản City G Chỉ Có Điều Hòa Chỉnh Cơ, Không Có Cửa Gió Phía Sau.

Honda City 2023 Cũng Sở Hữu Tính Năng Đề Nổ Bằng Chìa Khóa Thông Minh Kết Hợp Nút Khởi Động Start/Stop. Điều Này Cho Phép Khách Hàng Nổ Máy Vài Phút Trước Khi Bước Lên Xe Nhằm Làm Mát Không Gian Bên Trong Mà Người Lạ Cũng Không Thể Xâm Nhập Vào.

Ngoài Ra, Mẫu Sedan Hạng B Còn Được Trang Bị Một Số Tiện Ích Nổi Bật Khác (Tùy Từng Phiên Bản) Như Đèn Cốp, Đèn Đọc Bản Đồ Cho Hàng Ghế Trước/Sau, Gương Trang Điểm Cho Ghế Trước, Tay Nắm Cửa Phía Trước Mở Bằng Cảm Biến, Ngăn Chứa Đồ Cho Khoang Lái (Bản L Và RS, City G Chỉ Có Hộc Đựng Chai Nước Gần Cần Số),...

Các Hàng Ghế Honda City 2023

Về Chiều Dài Cơ Sở Bật Nhất Phân Khúc, Không Gian Các Hàng Ghế Trên Honda City 2023 Dường Như Không Thể Chê Vào Đâu Được. Tuy Nhiên Với Cấu Hình 5 Chỗ Ngồi Có Ghế Bọc Nỉ Ở Bản G Và L, Bản RS Bọc Da Pha Nỉ Thì Đây Có Lẽ Là Điểm Trừ Lớn Của Mẫu Sedan Nhật Bản Bởi Các Đối Thủ Như Mazda 2, Toyota Vios Hay Kia Soluto Đều Trang Bị Ghế Bọc Da Cho Phiên Bản Cao Cấp Nhất.

Hàng Ghế Thể Thao Phía Trước Có Thiết Kế Ôm Thân Người Ngồi Với Phần Bệ Hông Lớn, Hỗ Trợ Chỉnh Cơ 6 Hướng Cho Ghế Lái Và 4 Hướng Ở Ghế Phụ. Bệ Tỳ Tay Trung Tâm Tại Đây Hơi Lùi Về Sau Nên Ít Khi Sử Dụng Được. Nếu Honda Trang Bị Ghế Chỉnh Điện Tối Thiểu Cho Tài Xế Thì Mẫu B-Sedan Này Sẽ Hoàn Hảo Hơn.

Hàng Ghế Sau Rộng Rãi Từ Bề Ngang Đến Khoảng Để Chân Nên Hành Khách Không Cần “Mượn” Thêm Không Gian Từ Ghế Trước. Tại Đây Có Đầy Đủ 3 Tựa Đầu, Bệ Tỳ Tay Trung Tâm Trong Lưng Ghế Giữa. Tuy Nhiên, Hàng Ghế Này Không Hỗ Trợ Gập Xuống Nên Gây Nhiều Bất Tiện Trong Việc Vận Chuyển Các Vật Dụng Kích Thước Lớn.

Tuy Nhiên Với Dung Tích Tiêu Chuẩn Lên Đến 536 Lít, Khoang Hành Lý Trên Honda City 2023 Vẫn Có Thể Chứa Được 3 Vali Cỡ Lớn Hoặc 5-6 Vali Cỡ Nhỏ Xếp Tầng, Đủ Dùng Cho Cả Gia Đình Trong Những Chuyến Du Lịch Dài Ngày.

Vận Hành, Cảm Giác Lái & An Toàn Trên Honda City 2023

Mặc Dù Có Những Đổi Mới Đáng Giá Về Thiết Kế Và Trang Bị, Honda City 2023 Vẫn Mang Mác “Bình Mới Rượu Cũ” Khi Thế Hệ Thứ 5 Không Có Gì Thay Đổi Bên Dưới Nắp Capo. Qua Đó, Động Cơ i-VTEC 1.5L Tiếp Tục Được Duy Trì Giúp Sản Sinh Công Suất 119 Mã Lực Tại 6.600 Vòng/Phút Và Mô-Men Xoắn Cực Đại 145 Nm Tại 4.300 Vòng/Phút, Đi Kèm Với Đó Là Hộp Số Vô Cấp CVT.

Về Vận Hành, Mẫu B-sedan Nhật Bản Có Thêm Chế Độ Lái “Econ” - Tiết Kiệm Nhiên Liệu Kích Hoạt Thông Qua Nút Bấm. Chế Độ Này Sẽ Tự Động Hạ Công Suất Hệ Thống Điều Hòa Ở Mức Vừa Đủ, Giảm Độ Bốc Của Động Cơ Tuy Nhiên Chỉ Phát Huy Tác Dụng Nhiều Trên Đường Trường.

Trải Nghiệm Lái Thử Trực Tiếp Honda City 2023, Động Cơ Hoạt Động Mềm Mại Ở Chế Độ Không Tải, Khoang Cabin Gần Như Không Bị Ảnh Hưởng Bởi Tiếng Máy Bên Ngoài. Trong Khi Đó, Hệ Thống Lái Trợ Lực Điện Kết Hợp Cùng Kích Thước Nhỏ Gọn, Bán Kính Vòng Quay Chỉ Ở Mức 5m Giúp Chiếc Sedan B Di Chuyển Dễ Dàng Trên Đường Phố.

Các thao tác từ vượt xe, cua gấp hay chạy đường xa khoảng 100 km đều được City 2023 hoàn thành một cách dễ dàng, mang đến cảm giác tự tin khi cầm lái cùng đôi chút trải nghiệm phấn khích.

Đánh giá về hệ thống an toàn của Honda City 2023, mẫu xe Nhật Bản được trang bị những tính năng đạt chuẩn 5 sao theo ANCAP và đặc biệt phiên cao cấp nhất có đến 6 túi khí bảo vệ. Camera lùi trên hai bản L và RS cung cấp cái nhìn rõ nét và tùy chỉnh 3 góc quay thuận tiện.

Các trang bị tiêu chuẩn có mặt trên tất cả các phiên bản bao gồm: Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), phân phối lực phanh điện tử (EBD), cân bằng điện tử (VSA), hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HSA), đèn cảnh báo phanh khẩn cấp (ESS), khung xe hấp thụ lực và tương thích va chạm (ACE),...

7. CÁC PHỤ KIỆN & CÁC TÍNH NĂNG NÂNG CẤP CHO HONDA CITY 2023

8. NHÌN NHẬN TỔNG QUAN

Nhận xét về Honda City 2023, ở thế hệ thứ 5 đã mang đến một diện mạo mới, trẻ trung, hiện đại, cá tính và thể thao hơn, kèm theo là tiện nghi phong phú và không gian nội thất rộng rãi nhất phân khúc.

Mặc dù có mức giá khá cao và vẫn giữ nguyên động cơ cũ, dòng sedan hạng B Nhật Bản này vẫn là lựa chọn lý tưởng cho những khách hàng trẻ thường xuyên di chuyển trong nội đô, coi trọng giá trị thương hiệu, độ bền và khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Nếu City RS thu hút nhất với thiết kế thể thao và trang bị đầy đủ, thì City L phù hợp với những khách hàng yêu cầu phong cách thanh lịch. Trong khi đó, phiên bản G phù hợp hơn cho những người cần một chiếc xe giá cả hợp lý cho cá nhân/gia đình hoặc chạy dịch vụ.

ĐỌC THÊM

Các thông số kỹ thuật