Buzz
Đây là bài đánh giá về Hyundai Elentra 2017 2.0 của tôi. Tôi đã mua nó với giá 740.000.000 (đã bao gồm chi phí lăn bánh). Hy vọng phần đánh giá sẽ giúp ích cho bạn nào đang muốn mua, và nếu có bất kỳ câu hỏi, hãy để lại comment tại bài đăng này nhé.Ban đầu muốn có Mazda 3 nhưng vì thiếu ngân sách, nên cuối cùng tôi đã quyết định đón em Elantra về. Sau khi sử dụng, tôi nhận ra rằng quyết định của mình là đúng đắn. Ngay cả khi có đủ tiền và phải chọn lại giữa Mazda 3 và Elantra, tôi vẫn sẽ chọn Mazda 3.Xe đã đi được hơn 60.000 km, tôi đã chạy qua Bạc Liêu, Đà Lạt, Phan Thiết, Phú Yên... và cảm thấy rất hài lòng với sự lựa chọn của mình.Thiết Kế Ngoại Thất
Ngoại thất trung bình. Mâm 17 inch trông khá đẹp.Đèn hậu có vẻ đẹp (theo gu thẩm mỹ của tôi 😁), ánh sáng từ đèn hậu ảnh hưởng lớn đến quyết định của tôi (trước đó chưa bao giờ nghĩ đến mua Elantra cho đến khi thấy ánh sáng đèn hậu :D)Thân vỏ xe mang lại cảm giác cứng cáp, chắc chắn. Tôi cảm nhận rằng vỏ xe dày hơn so với một số xe khác cùng phân khúc.
Thiết Kế Nội Thất & Trang Bị Bên Trong Xe
Nội thất rộng rãi hơn so với các xe cùng phân khúc (rộng hơn Altis, Mazda 3, Ford Focus)Trần xe thấp, người có chiều cao 1m7 khi ra vào có thể gặp khó khăn với cục đầu. Ở hàng ghế sau, người có chiều cao 1m7 trở xuống sẽ ngồi rất thoải mái.Ghế da; 6 loa cho âm thanh tốt, nếu muốn âm bass mạnh, bạn có thể gắn thêm loa siêu trầm riêng.Ưu điểm: Ghế lái có thể điều chỉnh điện 10 hướng, tính năng rất hữu ích. Trong khi lái, nếu cảm thấy mệt lưng, bạn có thể dễ dàng và an toàn điều chỉnh ghế.Nhược điểm là ghế giữa chỉ có dây an toàn 2 điểm (luôn có sợi dây rối bời khi không sử dụng và không tự điều chỉnh độ dài phù hợp với người ngồi).
Động cơ và hệ truyền động, khả năng vận hành:
Đánh giá về độ cách âm của xe rất tốt, các hành khách đồng lòng. Tôi cũng rất hài lòng với điểm này.Xe trang bị 3 chế độ lái: Eco (đi êm, tăng tốc chậm); Normal; Sport (Vòng tua máy luôn cao, phục vụ cho các pha tăng tốc. Thỉnh thoảng dừng đèn đỏ, đạp ga có cảm giác như đang dính vào ghế như khi máy bay cất cánh).Trong quá trình lái, tôi phải phanh gấp 2 lần và tính năng chống trượt, chống bó cứng phanh hoạt động hiệu quả, rất đáng tin cậy.Khi chạy ở tốc độ cao lên đến 110km/h, cảm giác như đang bay bay, có thể do xe nhẹ nhàng.Khi có bất kỳ đèn nào bị hỏng ở bất kỳ vị trí nào (đèn phanh, đèn xi nhan...), xe sẽ tự động báo để bạn thay thế ngay lập tức.Điểm trừ:Các tính năng, trải nghiệm và tiện ích khác
Những điểm mà tôi ưa thích nhất:Cảnh báo áp suất lốp: Luôn giúp bạn giữ kiểm soát về tình trạng lốp để đảm bảo an toàn khi lái xe.Ghế lái có chức năng điều chỉnh điện 10 hướng.Những tính năng cần thiết nhưng không có:Cảnh báo điểm mù.
