Đánh giá Hyundai Ioniq 5 sắp ra mắt tại Việt Nam: Nhiều điểm ưu việt, nhưng vẫn còn 2 vấn đề chưa hoàn hảo

Hyundai Ioniq 5 được đánh giá cao về thiết kế nhưng lại gặp khó khăn trong trải nghiệm lái.

Trong số các mẫu xe điện hiện có trên thị trường toàn cầu, Hyundai Ioniq 5 nổi bật với nhiều giải thưởng danh giá. Tạp chí Top Gear đã vinh danh Hyundai Ioniq 5 là Thiết kế Đẹp nhất tại TopGear Electric Awards; cũng như tạp chí Auto Express đã trao giải Xe của Năm 2021 cho mẫu xe này.

Vào cuối tháng 4 vừa qua, TC Group và Hyundai Motor đã chính thức giới thiệu mẫu Hyundai Ioniq 5 tại Việt Nam. Đợt giới thiệu này nhằm mục đích thăm dò thị trường. Trong thời gian này, Hyundai đã cho phép giới truyền thông tiếp cận và lái thử mẫu xe, và hầu hết đều nhận được đánh giá tích cực.

Tạp chí Motor1 cũng đã đánh giá Hyundai Ioniq 5 theo 7 tiêu chí khác nhau, với nhiều điểm cao nhưng cũng có một số điểm chưa được đánh giá tốt.

THIẾT KẾ: 10/10

Hyundai Ioniq 5 với phong cách thiết kế theo lấy cảm hứng từ các điểm ảnh đã gây ấn tượng sâu sắc với Brandon Turkus - tác giả đánh giá trên Motor1. Nhìn chung, Hyundai Ioniq 5 được đánh giá cao với những đặc điểm cổ điển, đặc biệt từ phía bên sườn. Kế hoạch kéo dài của Hyundai Ioniq 5 cũng được đánh giá tích cực, tạo ra không gian lý tưởng cho pin được đặt ở giữa xe như các mẫu xe điện khác.

Một điểm đáng khen ngợi trong thiết kế của xe là những đường gân nổi tạo hình chữ Z. Hyundai đã tạo ra các đường nét sắc cạnh và trụ C dốc, tạo cảm giác xe luôn sẵn sàng di chuyển.

Theo tác giả của bài viết, một điểm trừ của thiết kế Hyundai Ioniq 5 là tông màu nhạt. Tác giả cho rằng với các đường nét ấn tượng như vậy, xe nên sử dụng màu sắc nổi bật hơn để làm nổi bật hơn các đường gân. Tuy nhiên, tông màu nhạt đã làm mất đi sự nổi bật của các đường nét đó.

Tông màu nhạt cũng được thể hiện trong khoang nội thất của Hyundai Ioniq 5, với chỉ 2 tùy chọn màu sắc: xám và đen. Màu xám được đánh giá là phù hợp hơn, giúp làm nổi bật các chi tiết bên trong xe. Nội thất của Hyundai Ioniq 5 mang lại cảm giác sang trọng, hoàn thiện và chắc chắn.

ĐÁNH GIÁ ĐỘ THOẢI MÁI: 9/10

Khi trục cơ sở của xe được kéo dài tối đa, không gian nội thất trở nên rộng rãi và thoải mái. Điều này cũng áp dụng cho hàng ghế sau, không gian trần và không gian chân. Bộ ghế được thiết kế tương thích với cảm giác lái thoải mái, với đệm đỡ hai bên sườn giúp giảm mệt mỏi trong những chuyến đi xa.

Độ rộng của Hyundai Ioniq 5 còn thể hiện ở cửa sau mở lớn, dễ dàng cho việc lên xuống xe. Trần kính panorama càng làm tôn lên không gian rộng và thoáng đãng của xe.

Người viết chia sẻ rằng Hyundai Ioniq 5 có khả năng cách âm tốt mặc dù không có hệ thống giảm tiếng ồn. Cảm giác khi ngồi trên chiếc xe của Hàn Quốc cũng khá ổn trong phân khúc, trừ khi đi qua những ổ gà lớn, Hyundai Ioniq 5 chưa thể mang lại cảm giác ổn định. Những miếng vá nhựa đường hay gờ nối trên cầu chỉ là những vấn đề nhỏ đối với chiếc xe này.

CÔNG NGHỆ & KẾT NỐI: 6/10

Nếu bạn đã từng trải nghiệm các mẫu xe của KIA hoặc Hyundai trước đây, bạn sẽ nhận ra hệ thống Infotainment của Hyundai Ioniq 5 khá quen thuộc, bởi chúng đều sử dụng hệ thống tương tự. Mặc dù hệ thống này nhạy và hiển thị đẹp, việc thiếu phím cứng cho chức năng sưởi / thông gió ghế được coi là một điểm trừ. Để sử dụng chức năng này, người dùng phải vuốt màn hình cảm ứng của xe - mất thời gian và không an toàn khi lái xe trên đường cao tốc.

Điểm mạnh lớn của Hyundai Ioniq 5 phiên bản Limited là việc chiếc xe được trang bị rất đầy đủ: Gần như tất cả các tính năng đều là tiêu chuẩn, người dùng chỉ cần lựa chọn màu sắc nội, ngoại thất của xe. Đáng chú ý là Hyundai Ioniq 5 còn có khả năng trở thành nguồn điện, cung cấp dòng điện có công suất tối đa lên tới 3,6kW.

TRẢI NGHIỆM LÁI: 4/10

Với 320 mã lực, 605Nm mô-men xoắn và trọng lượng hơn 2,1 tấn, có thể nói rằng Hyundai Ioniq 5 có con số khá tương đồng với Ford Mustang Mach-E, nhưng không thể so sánh về tốc độ với mẫu xe thể thao đó. So với Tesla Model Y, Volkswagen ID.4 trong cùng phân khúc, công suất của Hyundai Ioniq 5 không dễ bị chỉ trích.

Mặc dù Hyundai Ioniq 5 sở hữu công suất mạnh mẽ, cảm giác lái của nó lại được đánh giá là 'vô hồn'. Trong những tình huống bứt tốc, xe thiếu âm thanh của động cơ điện, không thúc đẩy người lái. Dù trọng tâm thấp, nhưng hệ thống treo và lốp chưa đạt chuẩn, làm giảm cảm giác lái khi vào cua.

AN TOÀN: 9/10

Hyundai Ioniq 5 đã đạt được chứng nhận an toàn 5 sao từ EURO NCAP.

Như đã đề cập trước đó, Hyundai Ioniq 5 trang bị đầy đủ, bao gồm phiên bản mới nhất của Hỗ trợ Lái xe trên Cao tốc (Highway Driving Assist 2, gọi tắt là HDA II), và tự động chuyển làn. Khi kích hoạt HDA II, người lái chỉ cần gạt cần xi-nhan, xe sẽ tự động căn và chuyển làn, mặc dù cách thức này chưa đạt được đánh giá cao như trên các dòng xe Mercedes, cho cảm giác chuyển làn tự động nhanh hơn.

Ngoài điều đó, Hyundai Ioniq 5 được đánh giá cao với các tính năng khác không cần cải thiện nhiều. Tuy nhiên, điểm trừ của xe nằm ở việc thiếu gạt mưa cho kính sau, gây khó khăn khi lái xe trên đường ướt và tay nắm cửa tự động ẩn không an toàn.

CỰ LY DI CHUYỂN: 7/10

Hyundai tung ra nhiều phiên bản cho mẫu xe này, phiên bản Limited được đánh giá trong bài có thể đi được khoảng 411km mỗi lần sạc theo chuẩn EPA. Cự ly này tương đương với phiên bản SE và SEL.

Về việc sạc, Hyundai Ioniq 5 có thể nhận dòng điện 250kW tại trạm sạc tương thích, cho phép sạc từ 10% đến 80% trong 18 phút. Sử dụng trạm sạc 150kW phổ biến hơn cũng chỉ mất khoảng 25 phút từ 10% lên 80%. Cần lưu ý rằng việc sạc đầy bộ pin dung lượng 77,4kWh tại nhà sẽ mất khoảng 6 giờ 45 phút.

GIÁ THÀNH: 6/10

Phiên bản SE của Hyundai Ioniq 5, sử dụng pin dung lượng cao và hệ thống dẫn động cầu sau, có giá khởi điểm từ 44.895 USD (khoảng hơn 1 tỷ đồng). Tuy nhiên, nếu chọn pin tiêu chuẩn, giá xe có thể giảm xuống dưới 41.000 USD. Phiên bản Limited như đã được mô tả có giá từ 51.845 USD, và phải trả thêm 3.900 USD nếu muốn nâng cấp lên cấu hình 2 động cơ.

Mặc dù giá cuối cùng có thể nằm trong phạm vi tương tự như các đối thủ, nhưng với nguồn cung hạn chế, giá xe có thể tăng cao. Trong tương lai, khi nguồn cung linh kiện ổn định trở lại, vấn đề giá cả sẽ được giải quyết, và chỉ khi đó tác giả bài viết mới có thể khuyên bạn đọc nên xem xét mẫu xe này.