Buzz
Kawasaki W175 là mẫu xe máy phân khối lớn nhỏ nhất trong dòng sản phẩm của hãng. Được thiết kế theo phong cách cổ điển với nhiều phiên bản như W175, W250, W650, W800. Ra mắt khoảng 3 năm trước và gần 1 năm sau đã có mặt tại thị trường Việt Nam. Trong video dưới đây, chúng ta sẽ cùng chiêm ngưỡng chiếc W175 đã trải qua gần 2 năm.Kawasaki W175 là đối thủ đáng gờm của chiếc xe classic Brixton 150. Giá niêm yết của W175 là 72 triệu đồng, tuy nhiên hiện nay được bán với giá 68 triệu đồng. Anh em có thể mua xe tại các đại lý chính hãng của Kawasaki.
Đánh giá Kawasaki W175: phù hợp với người đam mê xe cổ điển
Với phong cách cổ điển như vậy, Kawasaki W175 là lựa chọn lý tưởng cho việc sử dụng hàng ngày hoặc đi du lịch xa. Dù không quá mạnh mẽ nhưng xe sẽ mang lại cảm giác thú vị trên mọi cung đường.
Ngoài ra, Kawasaki W175 còn là một công cụ tuyệt vời cho việc chụp ảnh cổ điển. Mình đã thử chụp và phải công nhận rằng lên hình trong bộ jumpsuit thực sự hợp lý 😁.
Về khả năng vận hành, chiếc W175 không tạo ra ấn tượng mạnh mẽ về sức mạnh. Nhiều ý kiến đã phát ngôn rằng sức mạnh của chiếc xe không phản ánh dung tích động cơ 177 cc. Tuy nhiên, đối với một chiếc xe cổ điển như vậy, điều này hoàn toàn chấp nhận được. Lái xe cổ điển chỉ cần thảnh thơi, không cần phải lao vun vút nhưng vẫn tạo nên vẻ đẹp độc đáo :D
Kawasaki W175 được trang bị động cơ SOHC 1 xi-lanh dung tích 177 cc, làm mát bằng không khí. Động cơ này cung cấp công suất tối đa 13 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,2 Nm tại 6.000 vòng/phút. Xe đi kèm với hộp số côn tay 5 cấp. Mình đã cung cấp âm thanh của động cơ và pô trong video cho anh em nghe thử nhé.
Xe vẫn sử dụng bộ chế hòa khí thay vì hệ thống phun xăng điện tử Fi. Điều này là một điểm mà mình cảm thấy tiếc nuối một chút, và mình không rõ liệu Kawasaki có chủ ý làm như vậy để tăng thêm nét cổ điển cho chiếc xe hay không. Ngoài ra, phần dưới xe còn có một số ống dẫn màu hồng khiến cho chiếc xe trở nên đặc biệt hơn.
Bạn của mình cũng ưa chuộng việc sử dụng lớp vải bố cách nhiệt để bọc quanh ống xả, tạo nên phong cách cổ điển và mạnh mẽ cho chiếc xe. Thật sự, nhiều tín đồ mê xe cổ điển thường ưa thích phong cách này.
Bình xăng của Kawasaki W175 được thiết kế hình giọt nước lớn với dung tích 13,5 lít. Ngay sau đó là chiếc yên da kiểu bánh mì vô cùng bắt mắt. Với chiều cao yên chỉ 775 mm, những người có chiều cao khoảng 1,6 mét sẽ cảm thấy thoải mái khi ngồi trên xe.
Bảng đồng hồ của W175 được thiết kế đơn giản với hình tròn hiển thị các thông số cơ bản như tốc độ, đồng hồ odometer, và trip. Đơn giản đến mức không có kim báo xăng, khiến mỗi lần lái xe tôi đều phải lo lắng về lượng nhiên liệu còn lại. Bên cạnh đó là các đèn báo như đèn pha, đèn xi-nhan, và chế độ N.
Điều đặc biệt mà tôi nhận thấy về Kawasaki W175 là vấn đề về bằng lái. Để điều khiển một chiếc xe có dung tích động cơ 177cc như vậy, anh em phải sở hữu bằng lái loại A2. Thật là khó tin đúng không anh em :D. Tuy nhiên, gần đây tôi nghe nói về một dự luật mới liên quan đến vấn đề này. Nếu dự luật được thông qua, chắc chắn anh em sẽ thoải mái hơn khi sử dụng chiếc W175 này.
Anh em thích kiểu xe classic như Kawasaki W175 không? Nếu có, hãy chia sẻ với mọi người về chiếc xe mà anh em yêu thích nhé :D
