Đánh giá Playseat Challenge X: 'Một lựa chọn xuất sắc cho những người đua xe trong phòng khách'

Playseat Challenge X có thể nâng cao trải nghiệm đua xe của bạn một cách đáng kể. Sở hữu một trong những bánh lái đua tốt nhất trong bộ thiết bị của bạn là một bước khởi đầu tốt, nhưng nếu bạn muốn tận hưởng trò chơi một cách tốt nhất, bạn cần một thiết bị để gắn bánh lái. Playseat đã là một trong những thương hiệu đi đầu trong các thiết lập đua xe trong nhiều năm qua và dòng Challenge đã là một phần không thể thiếu trong danh sách sản phẩm của họ.

Challenge X là một bản cập nhật cho một trong những ghế chơi game tốt nhất trên thị trường. Đây là một cộng tác khác giữa Playseat và Logitech theo sau sự thành công của dòng Playseat Trophy Logitech G Edition xuất sắc. 

Một lựa chọn thân thiện với phòng khách hơn là một bộ ghế đua xe cứng cáp, Challenge X cung cấp một thiết kế gấp gọn và một mức giá thấp hơn là £259/$299, khiến nó phù hợp hơn với các thiết lập phòng khách thông thường hơn.

Lắp ráp

Trước khi bạn có thể tham gia đua xe, có một chút việc tự làm nhưng việc lắp ráp Playseat Challenge X Logitech G Edition đã là một nhiệm vụ đơn giản đáng kinh ngạc. Tôi đã tự mình thực hiện việc lắp ráp và chưa bao giờ cảm thấy cần một cặp tay thêm.

Hướng dẫn in được viết rõ ràng và dễ hiểu và nếu bạn muốn xem ai đó lắp ráp trước đó thì Playseat cũng có một video hướng dẫn trên YouTube. Sự kết hợp của các hướng dẫn đơn giản này và sự thực tế là tổng cộng có tương đối ít chi tiết tổng cộng khiến việc lắp ráp chỉ mất chưa đầy nửa giờ.

Thiết kế và Tính năng

Khi nhìn lần đầu, bạn có thể dễ dàng nhầm lẫn rằng Playseat Challenge X đơn giản chỉ là một lớp sơn mới trên phiên bản gốc của Challenge. Tuy nhiên, khi nhìn kỹ hơn, bạn sẽ thấy đây là một bản nâng cấp ý nghĩa xứng đáng với cái tên mới với một số thay đổi nhỏ nhưng đáng chú ý.

Tất nhiên, có một lớp sơn mới, với phiên bản Logitech G Edition, màu đen của Challenge gốc trở thành màu xám thép với một số đường viền màu xanh điện tạo thêm tính cá nhân. Đây là cùng một phong cách tổng thể như bạn sẽ thấy trên G Edition Playseat Trophy và rất là sảng khoái khi rời xa khỏi các hoàn thiện màu đen tối trên các thiết bị đua xe sim. Khung thép của Challenge X dày hơn một chút ở một số nơi so với ban đầu nhưng sơ đồ màu nhạt mềm hơn và nó trở nên ít chiếm diện tích hơn trong căn phòng.

Vẻ đẹp thực sự của Playseat Challenge X là thiết kế gấp gọn giúp di chuyển dễ dàng và lưu trữ khi bạn không sử dụng. Đây là một lựa chọn thân thiện với phòng khách hơn nhiều so với Playseat Trophy cồng kềnh và không khác gì phiên bản ghế dành cho đua xe gấp gọn. Điều này thực tế hiếm khi được tìm thấy trong những chiếc ghế chơi game console tốt nhất, ngoại trừ Ghế Chơi Game Gập Gọn, đó là.

Khung hình X ở đây được cố định bằng một bộ kết nối phát hành nhanh là một trong những bổ sung mới của phiên bản X. Điều này là một bước tiến đẹp so với giải pháp dây đai đơn giản của mẫu gốc với sáu vị trí được ghi nhãn ở mỗi bên. Có một phạm vi khá lớn của chuyển động khi bạn lần lượt qua mỗi vị trí nên đáng thử một lần (mặc dù bạn sẽ cần phải đứng lên mỗi lần để điều chỉnh), tôi cao sáu foot và thấy rằng vị trí phẳng nhất đặt tôi ở vị trí thoải mái nhất.

Kệ đặt bàn đạp cũng nhận được nâng cấp trên Challenge X, chủ yếu vì nó giờ đây thực sự tồn tại. Những chỗ chống thép góc đến với các lỗ đã được khoan trước đó mà hoàn toàn phù hợp với đáy Bàn đạp Logitech G Pro và có một số vị trí khác nhau để lựa chọn. Mặc dù tốt khi thấy một số suy nghĩ ở đây so với những nỗ lực trước đó, nhưng việc chỉ cung cấp cạnh nghĩa là tính tương thích của bàn đạp bị giới hạn ngay từ ban đầu. Ví dụ, bàn đạp của tôi MOZA SR-P cần phải có phần cứng BYO bổ sung để có thể được gắn lên. Mặc dù có thể hiểu được rằng Playseat sẽ tập trung vào bàn đạp của đối tác thương hiệu Logitech của mình, nhưng các thanh chéo đơn giản hoặc một khay tương tự như những gì được bao gồm trên Playseat Trophy sẽ làm cho Challenge X phổ biến hơn nhiều.

Lần đầu tiên, Playseat đã bao gồm hỗ trợ dành cho bộ chuyển số ngầm như tiêu chuẩn trên Challenge X trong một động thái bắt đầu bù đắp sự tăng giá so với các thế hệ trước. Điều trước đây là một phụ kiện thêm vào giá £25, thanh thép bổ sung được kẹp vào mặt bàn lái giờ đây có trong hộp và mặc dù tôi không tận dụng nó nhưng tôi luôn tán thành với những thứ bổ sung mà không tốn thêm chi phí.

Hiệu suất

Tôi đã trải qua nhiều vòng đua trên chiếc Playseat Trophy Logitech G Edition nên việc chuyển sang một lựa chọn phổ thông hơn trong dải sản phẩm là một quyết định thú vị. Những sự hy sinh cần thiết để đạt được một hình dáng di động hơn đã rõ ràng từ đầu. Tuy nhiên, những điều này không nhất thiết là chỉ trích; Trophy được cố định mạnh mẽ đến mức các trải nghiệm không thể so sánh được, thành thật mà nói. Cuối cùng, như một chiếc ghế đua mô phỏng linh hoạt để kết hợp với một trong những bánh xe đua tốt nhất cho máy tính cá nhân, Playseat Challenge X là xuất sắc.

Giống như Playseat Trophy, Playseat Challenge X cũng có một ghế không khung thay vì một thùng chắc chắn, với một ống vải ActiFit được hỗ trợ bởi một khung bên ngoài. Đó là một giải pháp thoải mái, hiệu quả mà tôi rất vui khi ngồi trong suốt những buổi tập dài. Trong suốt một cuộc đua đầy đủ trong EA F1 23, tôi thấy rằng ghế giống như lưới của Challenge X vẫn thoải mái và vải lưới giúp tôi không bị quá nhiệt hoặc cảm thấy cần điều chỉnh vị trí của mình. Có một lượng hỗ trợ tốt được cung cấp bởi ghế treo giúp bạn gần như được ôm và di chuyển với bạn để hấp thụ các thay đổi hướng nhanh chóng.

Tôi gắn bánh lái đua trực tiếp 11Nm Logitech G Pro vào Challenge X, điều này có lẽ nhiều hơn nhiều so với những gì chiếc ghế muốn xử lý lý tưởng. Đáng chú ý, tất cả các chiến lược tiếp thị của Playseat đều đề cập đến chiếc bánh lái nhẹ, cấp đầu vào Logitech G923 mà đó là loại bánh lái tôi nghĩ rằng Challenge X muốn đi cùng. Tuy nhiên, thậm chí dưới trọng lượng và áp lực bổ sung của G Pro cao cấp, Challenge X vẫn hoạt động tốt.

Hạn chế lớn nhất của Challenge X là lượng động và rung động đáng chú ý luôn hiện diện. Cho dù mặt bàn lái về cơ bản đang cân bằng trên một cột thì điều này không phải là một điều bất ngờ. Độ cứng và điểm cố định chỉ đơn giản không tồn tại trong một thiết kế như thế này nên cần phải chấp nhận sự hy sinh. Tôi không thấy sự di chuyển ảnh hưởng đến trò chơi của mình và khi tôi tập trung vào một cuộc đua, tôi thường không để ý đến nó nữa. Một lần nữa, tôi tưởng tượng rằng một bánh lái nhẹ hơn, không mạnh mẽ như G923 có thể mang lại trải nghiệm ổn định hơn.

Bạn chỉ có thể lắp đặt bánh lái ở một vị trí cố định duy nhất, với một lượng điều chỉnh nghiêng hạn chế về phía trước và phía sau. Nếu được lựa chọn, tôi đã di chuyển bánh lái ra xa hơn một chút nhưng vẫn ở trong khoảng cách thoải mái để không gây ra vấn đề. Một cách thông minh, thanh chéo hỗ trợ bánh lái được gắn trên một bên, cho phép bạn mở rộng buồng lái và lên xuống một cách lịch sự và dễ dàng hơn. Đây là một tính năng đáng chào đón mặc dù tôi phát hiện rằng Bánh lái G Pro rõ ràng nặng hơn so với Challenge X quen thuộc và thậm chí khi thanh hỗ trợ nghiêng thêm được mở ra hoàn toàn, toàn bộ cấu trúc cảm thấy như đang trong tình trạng nguy hiểm có nguy cơ lật ngược khi thanh được mở hoàn toàn.

Khu vực bàn đạp cung cấp số lượng tùy chỉnh lớn nhất trên Challenge X với một phạm vi điều chỉnh khoảng cách ấn tượng. Các thanh kim loại trượt vào và ra chỉ được kẹp chặt bằng một cặp ốc vít nhấn mạch tay, và trong nhiều trường hợp, tôi phát hiện rằng chúng bị hỏng trong một khu vực phanh nặng và các bàn đạp trượt ra khỏi dưới chân tôi. Đó là một sự hy sinh khác của thiết lập di động với ít cơ hội cho việc cố định vững chắc hơn nên bạn chỉ cần kiểm tra và siết chúng giữa các cuộc đua và giả vờ đó là một vấn đề phanh nếu nó xảy ra giữa cuộc đua. Một lời khuyên nữa, bạn cần phải rút hoàn toàn các bàn đạp nếu bạn có kế hoạch gấp lại Challenge X vì vậy hãy lấy một cây bút sắc và đánh dấu nơi độ dài lý tưởng của bạn để tiết kiệm thời gian thiết lập trong các phiên tương lai.

Sau khi hoàn thành đua xe, Challenge X có thể thu gọn thành một gói nhỏ gọn nhưng trong trường hợp của tôi không hoàn toàn nhỏ gọn như một số hình ảnh tiếp thị cho thấy. Bản lề bánh lái G Pro lớn va chạm với ghế trước khi khung được gấp hoàn toàn và để lại một dấu chân lớn hơn một chút là kết quả. Tình trạng tương tự cũng đúng với cơ sở bàn đạp G Pro dài. Điều này làm cản trở thanh chéo dưới ghế nên nhô ra xa hơn so với lý tưởng. Toàn bộ bộ sưu tập vẫn nhỏ hơn nhiều so với một thiết lập cố định như Playseat Trophy tuy nhiên và dễ dàng di chuyển và lưu trữ hơn nhiều.

Nên mua Playseat Challenge X hay không?

Một lần nữa Playseat đã hợp tác với Logitech để cập nhật mang lại những cải tiến cơ bản cho một trong những ghế đua hiện có của mình. Challenge X là một lựa chọn xuất sắc cho những tay đua phòng khách với những nâng cấp so với mẫu trước đó tạo ra sự khác biệt rõ ràng hàng ngày.

Có một vài điều bạn cần chấp nhận nhưng so với việc ngồi lộn xộn ở bàn cà phê hoặc chiếm hết không gian phòng khách của bạn với một thiết bị cố định khổng lồ, đây là một chiếc ghế đua sim chất lượng cao và hoạt động tốt. Nếu bạn cần một sản phẩm dễ dàng lưu trữ điều này là một lựa chọn tuyệt vời.

Cách chúng tôi kiểm tra Playseat Challenge X

Tôi đã sử dụng phiên bản Playseat Challenge X Logitech G Edition trong một số cuộc đua trong EA F1 23 và Forza Motorsport kết hợp với Bánh xe và Pedal Đua Logitech G Pro. Tôi cũng kiểm tra tính tương thích với cơ sở bánh xe MOZA R12 và Pedal MOZA SR-P.

Để biết thêm về quan điểm thử nghiệm của chúng tôi tại Mytour+, hãy xem chính sách phần cứng của chúng tôi.

Muốn tùy chỉnh cụ thể cho console trên thiết bị đua của bạn? Hãy xem bánh xe lái tốt nhất cho PS5, bánh xe lái tốt nhất cho Xbox, và nếu bạn muốn mở rộng vào bầu trời, joystick tốt nhất.