Buzz
Đây là đánh giá về Toyota Innova G 2007, một chiếc MPV hàng đầu mà tôi đã mua với giá trên 600 triệu đồng. Hi vọng phần đánh giá này sẽ giúp ích cho những ai đang muốn mua xe, nếu có bất kỳ câu hỏi nào, hãy để lại bình luận dưới bài viết nhé.Thông tin tổng quan về Toyota Innova G 2007, chiếc MPV hàng đầu
Chào mọi người! Nhân dịp tham gia cuộc thi đánh giá xe, tôi muốn chia sẻ cảm nhận về chiếc Innova đời đầu, một trong những mẫu xe phổ biến của gia đình sau nhiều năm sử dụng.
Chiếc xe này đã được gia đình mua lại từ người quen vào năm 2008, khi tôi mới 18 tuổi. Đến nay đã gần 13 năm, chiếc xe này vẫn là phương tiện chính tôi sử dụng, thường xuyên di chuyển từ Long Thành, Đồng Nai về quê ở Phan Rí, Bình Thuận.
Thiết kế bên ngoài
Bắt đầu với bên ngoài, về kiểu dáng của chiếc Innova, nó đã trở nên quen thuộc với mọi người. Xe có kích thước vừa phải và không gian bên trong rộng rãi, phù hợp với người châu Á. Tôi đã nâng cấp hệ thống đèn sử dụng bóng đèn LED để làm cho chiếc xe trở nên hiện đại hơn. Cũng có thêm các phụ kiện như bệ bước, đuôi cá và baga mui, tạo nên sự cứng cáp và mạnh mẽ hơn cho chiếc xe. Mặc dù đã qua nhiều năm nhưng chiếc xe vẫn giữ được vẻ đẹp và sự mới mẻ. Từ năm 2009 đến 2015, Toyota vẫn giữ nguyên kiểu dáng và chỉ thay đổi một số chi tiết nhỏ như mâm, đèn và cản trước và sau.
Thiết kế nội thất & trang bị bên trong xe
Bước vào khoang nội thất, bạn sẽ ngạc nhiên với sự tối giản của nó! Các nút điều khiển máy lạnh được thiết kế đơn giản nhưng rất trực quan. Vô lăng chỉ có một nút kèn, giúp tránh nhầm lẫn. Màu kem tạo cảm giác ấm áp và thoải mái, và dù đã 13 năm nhưng vẫn giữ được sự mới mẻ. Chi tiết ốp giả vân gỗ tạo nên vẻ 'sang chảnh', mặc dù hiện nay trend là nhôm mờ. Ghế được bọc nỉ, một lựa chọn tốt hơn da vì không bị xuống cấp sau thời gian sử dụng. Hệ thống giàn lạnh phía sau là điểm cộng lớn, mang lại sự thoải mái cho hành khách. Không gian rộng rãi và linh hoạt, phù hợp cho việc chở đồ khi cần.
Động cơ & truyền động, khả năng vận hành
Về cảm giác khi lái, chiếc xe này cho cảm giác ổn định ở tốc độ phù hợp. ABS giúp tăng thêm sự an tâm. Tay lái trợ lực dầu mang lại cảm giác tiếp xúc với đường tốt, và bán kính quay vòng thấp giúp xe dễ dàng xoay trở. Tuy nhiên, sử dụng số sàn trong thành phố có phần cực nhọc. Cách âm tốt hơn so với các xe cùng loại, nhưng tiếng ồn máy khi tăng ga vẫn có.
Các tiện ích và trải nghiệm khác
Xe không có nhiều tính năng phụ, nhưng tôi đã thay đầu giải trí để kết nối Bluetooth hoặc gắn thẻ nhớ để trẻ em xem video khi đi đường. Có cảm biến lùi nhưng thiếu camera lùi, điều này đòi hỏi tài xế phải tự vận động hơn.
Giá cả
Khi gia đình mua chiếc xe này, giá khoảng 5-600 triệu đồng. Sau 13 năm và tổng cộng 80.000km, giá xe giảm xuống dưới 200 triệu đồng. Xe rất bền và ít hỏng vặt, vì vậy không lo sợ về vấn đề an ninh hoặc sửa chữa đắt đỏ.
