Buzz
Dưới Đây Là Bài Đánh Giá Về Vinfast Feliz - Một Sự Lựa Chọn Khác Nếu Bạn Không Thích Xe Chạy Xăng Của Mình. Mình Đã Mua Chiếc Xe Này Với Giá 21.900.000đ (Giảm 3 Triệu So Với Giá Niêm Yết Là 24.900.000đ), Về Tự Mình Đóng Thuế, Rồi Mang Ra Công An Bấm Biển Số + Đi Bọc Biển Số Cũng Thêm Vài Trăm Ngàn, Coi Như Tổng Giá Trị Xe Là 23 Triệu Cho Gọn.. Hi Vọng Phần Đánh Giá Sẽ Hữu Ích Cho Bạn Nào Muốn Mua Nhé, Nếu Bạn Có Câu Hỏi Gì Thì Hãy Comment Vô Bài Này Nha.Thông Tin Chung Về Vinfast Feliz - Một Sự Lựa Chọn Khác Nếu Bạn Không Thích Xe Chạy XăngXin chào các bạn, hôm nay mình sẽ đánh giá mẫu xe Vinfast Feliz, một chiếc xe điện có thiết kế hài hòa, gọn gàng và khi nhìn qua, ít người nghĩ rằng bạn đang điều khiển một chiếc xe điện.
Xe này sử dụng 6 bình ắc quy chì, có tốc độ tối đa theo thông báo từ nhà sản xuất là 60km/h, sau khi sạc đầy có thể đi được tối đa 90km ở chế độ ECO. Mình quyết định mua chiếc xe chỉ sau một ngày khi thấy nó tại siêu thị Vincom. Ban đầu, mình dự định mua cho vợ chiếc Honda Vision để tiện cho việc đưa đón con đi nhà trẻ sau vài tháng nữa. Lí do một phần là vì hiện tại mình đang sử dụng Honda Winner X với yên xe khá cao, vợ mình khó có thể cõng con lên ngồi sau yên xe, vì vậy mình quyết định mua xe này luôn.
Thiết Kế và Bề NgoàiVề thiết kế, mỗi người có cảm nhận riêng về đẹp xấu của chiếc xe này. Mình thấy ưng ý với việc nó giống với các chiếc tay ga khác trên thị trường nên khi ra đường cũng không gây ấn tượng quá mạnh.
Phần yếm trước của xe to bản và có 2 đèn xi nhan dạng led được đặt phía dưới 2 bên yếm, tạo cho xe một vẻ nữ tính. Sàn đặt chân được làm phẳng không có gờ ở giữa, rất phù hợp cho phái đẹp. Phần thân xe được thiết kế thon gọn vuốt cao ra phía sau, tạo cảm giác xe lướt nhẹ. Tay nắm sau được làm bằng kim loại và được sơn màu bạc, tạo điểm nhấn cho xe. Cả đèn trước và đèn sau, thậm chí cả đèn xi nhan đều sử dụng công nghệ led, mang lại cho xe vẻ ngoại hình hiện đại và thời trang.
Xe sử dụng hệ thống treo trước và phanh đĩa đơn 1 piston giống như các mẫu xe khác trên thị trường. Phần thắng sau là dạng tang trống, hệ thống treo sau sử dụng phuộc đôi hai bên, tạo cảm giác xe ổn định. Dàn chân sau của xe vì là xe điện nên không có hộp số vô cấp và ống xả, mang lại cho xe vẻ gọn gàng và tránh được tình trạng phỏng pô.
Mặt đồng hồ của xe được thiết kế dạng full LCD nền led màu trắng, không có bất kỳ nút bấm nào. Nó hiển thị các thông số cơ bản như ODO tổng, trip (trip này sẽ không nhớ và không cộng dồn, mỗi lần bật chìa khóa lên sẽ reset về số 0), báo pin 5 cấp độ (kèm báo vôn), chế độ ECO và Sport (tương ứng với tốc độ tối đa là 30km/h và 60km/h). Tuy nhiên, không có đồng hồ báo giờ là một điểm trừ của mặt đồng hồ này.
Nói sơ qua về tiện ích của xe, đèn trước của xe sử dụng 3 bóng led, trong đó có 1 bóng ở giữa và 2 bóng pha. Ánh sáng đủ sáng để sử dụng trong điều kiện thường nhưng không quá sáng. Phía bên trái của yếm trước có một hộc đựng đồ nhỏ rất tiện lợi để đựng bao tay và khẩu trang. Cốp xe có dung tích 20 lít, đủ để chứa nhiều đồ như 2 mũ bảo hiểm nửa đầu, và jack cắm sạc cũng được đặt trong cốp để bảo vệ khỏi thời tiết. Đèn sau dạng led chữ U điều chỉnh ánh sáng ban đêm mà không gây độ chói, đèn phanh rất sáng khi được lồng vào trong lồng chữ U. Tuy nhiên, đèn xi nhan sau chỉ là một dải thẳng không được thiết kế đẹp mắt.Động cơ, khả năng vận hành, tiết kiệm nhiên liệuVề khả năng vận hành, chiếc xe này trang bị một động cơ điện 1 chiều không có chổi than, có tiêu chuẩn chống nước IP67, giúp xe chịu nước tốt. Tốc độ tối đa của xe đạt được là 60km/h, là một con số cao trong phân khúc xe điện. Do sử dụng 6 bình ắc quy, trọng lượng của xe lên đến 126kg, khiến việc di chuyển bằng tay trở nên khó khăn. Một lần sạc đầy có thể đi được khoảng 50-60km, nhưng khi pin giảm điện áp, tốc độ tối đa của xe cũng giảm theo, và chỉ còn có thể duy trì tốc độ từ 30-35km/h khi pin chỉ còn một nấc.
Điểm nổi bậtƯu điểm lớn nhất của chiếc xe này chính là sự êm ái khi di chuyển. Không có tiếng ồn từ động cơ, cũng như không có rung lắc, giúp trải nghiệm lái xe trên đường trở nên thật sự mượt mà.Một ưu điểm khác là chủ xe không cần phải lo lắng về việc thay nhớt, lọc nhớt, bugi, lọc gió động cơ, nước làm mát động cơ, dầu láp, dây curoa truyền động, và vệ sinh buli - bộ li hợp định kỳ. Chỉ cần sạc bình.Mặt cần cải thiệnSau khi trải nghiệm một thời gian, có một số điểm cần lưu ý trên chiếc xe này của mình, đó là:- Vấn đề đầu tiên là phuộc sau hơi dài làm cho việc chống chân và lên xuống xe không tiện lắm đối với chị em có chiều cao dưới 1m6. Màu bạc của phuộc tạo cảm giác rẻ tiền và không đẹp, vì vậy tôi đã thay phuộc sau bằng phuộc của Honda Airblade đời đầu, với chiều dài ngắn hơn 1cm. Việc thay phuộc không cần phải sửa đổi gì nhiều và màu đen của phuộc tạo cảm giác xe cứng cáp hơn và sang trọng hơn.- Vấn đề thứ hai là do xe sử dụng ắc quy chì, nên không nên để bình ắc quy xuống dưới 70 volt để tránh làm giảm tuổi thọ của bình. Do đó, tôi thường sạc lại khi pin còn 2 nấc để bảo đảm tuổi thọ của pin.Thời gian sạc cũng là một điểm yếu của xe. Khi pin còn 2 nấc, việc sạc đầy có thể mất khoảng 10-12 tiếng, do đó tôi thường sạc qua đêm để đảm bảo pin đầy.Dưới đây là hình ảnh của chiếc xe, phuộc màu bạc ban đầu dài hơn phuộc mình đã thay thế.
