Buzz
Yamaha WR155R - dòng xe cào cào nhỏ nhất của Yamaha, được bán chính hãng ở thị trường Việt Nam với giá 79 triệu đồng, chưa tính phí ra biển số. Nếu bạn ở Sài Gòn, tổng chi phí sẽ là khoảng 87 triệu.
Tổng thể, Yamaha WR155R mang dáng vóc đặc trưng của một chiếc xe cào cào với thân hình mảnh khảnh, cao ráo và có phần bụi bặm. Yamaha cung cấp 2 lựa chọn màu sắc là màu xanh đặc trưng của hãng và màu đen phối với tem xanh.
Đánh giá phuộc trước của Yamaha WR155R: cao và ổn định, sử dụng phuộc ống lồng KYB với hành trình 110 mm. Mâm trước 21 inch kết hợp với lốp gai lớn, phanh đĩa đơn 240 mm mạnh mẽ.
Về phía ngang hông, thân trước của xe được bảo vệ bằng 2 mảng nhựa lớn bao phủ bin bình xăng. Khu vực két tản nhiệt được trang bị thanh hướng gió giúp làm mát động cơ và bảo vệ khỏi đá văng. Động cơ được đặt ở vị trí thấp và được bảo vệ bằng thanh kim loại phía dưới.
Yamaha WR155R trang bị động cơ xy lanh đơn VVA 155,1cc với công suất tối đa 16,4 mã lực tại 10.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 14,3 Nm tại 6.500 vòng/phút. Công nghệ van biến thiên VVA giúp xe tiết kiệm nhiên liệu và tối ưu hiệu suất hoạt động.
Về hệ thống ống xả của Yamaha WR155R: được thiết kế tinh tế, ống xả đi dài từ động cơ qua một quá trình xử lý chất thải rồi hướng về phía sau đuôi xe. Cổ pô được bọc bằng các tấm ốp kim loại để bảo vệ khỏi phỏng, phần thân pô sau được bọc nhựa.
Pô xe được đặt ở vị trí cao khoảng 1 mét, giúp xe dễ dàng vượt qua các khu vực ngập nước. Điều này làm cho WR155R trở nên lý tưởng cho điều kiện đường ngập nước.
Yên xe của Yamaha WR155R được thiết kế mảnh mai nhưng vẫn đủ chỗ cho 2 người ngồi. Chiều cao yên lên tới 880 mm, thách thức đôi chút cho những người cao nhưng khối lượng nhẹ và phân bố tốt giúp cảm giác lái thoải mái và dễ dàng.
Vị trí ghi đông cao giúp tầm nhìn rộng rãi, không cần chần chừ. Bảng đồng hồ tốc độ LCD đơn sắc ở trung tâm cung cấp đầy đủ thông tin như tốc độ, vòng tua, số đang gài, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình và đồng hồ báo thời gian. Các đèn báo như số N và xi nhan được đặt ở bên trái.
Cùm nút trái/phải của xe không có gì đặc biệt, chỉ các nút cơ bản. Cùm bên trái có thanh gạt để mở/tắt đèn báo khẩn cấp và nút passing dạng lẫy ở phía trên. Bên phải có nút ngắt động cơ tạm thời và nút đề.
Phần đuôi của xe được thiết kế nhọn với mảng nhựa kéo dài từ vị trí kết thúc của yên xe. Dưới đó là đèn hậu và đèn xi nhan sử dụng bóng halogen. Phuộc sau là phuộc lò xo trụ đơn với lò xo được sơn màu vàng. Mâm sau nhỏ hơn với kích thước 18 inch, đi kèm với lốp mập hơn và cũng có cấu trúc gai lốp như phía trước. Hệ thống phanh sau là đĩa đơn 220 mm.
Trên thị trường xe cào cào Việt Nam hiện nay, Yamaha WR155R đang tạm thời không có đối thủ trực tiếp. Trong phân khúc xe cào cào nhỏ ở Việt Nam, có thể nhìn thấy các lựa chọn như dòng SX và RX 125 của Aprilia hoặc Honda CRF150 nhập khẩu tư nhân. Dòng KLX 150 của Kawasaki từng xuất hiện nhưng sau đó chỉ tập trung kinh doanh các dòng xe cào cào từ 250cc trở lên.
Các dòng xe như Yamaha WR155R thu hút sự quan tâm lớn vì tính thực dụng của chúng. Dành cho nhiều đối tượng khách hàng, những người muốn khám phá off-road hoặc sử dụng hàng ngày, WR155R đều đáp ứng được. Cho dù bạn muốn khám phá vượt địa hình hay cần một chiếc xe hàng ngày với tính năng đặc biệt, nó đều phù hợp.
