Danh sách các dòng xe rút khỏi thị trường Việt Nam trong năm 2022: Nhiều mẫu từng được ưa chuộng trong phân khúc

Mặc dù từng được ưa chuộng nhất trong phân khúc, một số mẫu xe đã phải đối mặt với sự cạnh tranh từ các đối thủ mới và dần dần rời khỏi thị trường.

Sau 2 năm chịu ảnh hưởng của dịch Covid-19, thị trường xe hơi Việt Nam đã chào đón nhiều mẫu xe mới trong năm 2022. Tuy nhiên, ngược lại, vẫn có những mẫu xe buộc phải rút khỏi thị trường với nhiều lý do khác nhau.

Honda Brio

Brio một cách im lặng biến mất tại Việt Nam. Honda Việt Nam không có thông báo chính thức mà chỉ loại bỏ mẫu xe này khỏi danh sách sản phẩm. Trước đó, các đại lý đã ngưng bán Brio. 

Mẫu xe này được giới thiệu vào tháng 6/2019. Từ khi ra mắt đến khi bị 'rút lui', Brio luôn đứng ở vị trí thấp trong phân khúc xe.

Toyota Wigo

Tương tự, Wigo - đối thủ của Brio - cũng quietly biến mất khỏi danh mục sản phẩm của Toyota Việt Nam. Mẫu xe này cũng không còn được bán tại đại lý.

Mẫu xe này đã được giới thiệu tại Việt Nam vào tháng 9/2018 để cạnh tranh với các mẫu xe Hàn Quốc như Morning và i10. Tuy nhiên, giống như Brio, Wigo luôn đứng cuối bảng xếp hạng doanh số trong phân khúc.

Toyota Rush

Rush cũng quietly biến mất khỏi danh mục sản phẩm của Toyota khi có thêm 2 mẫu MPV mới là Veloz và Avanza.

Mẫu xe này được giới thiệu lần đầu vào tháng 9/2018 cùng với Wigo và cuối cùng cũng gặp phải số phận giống Wigo. Doanh số bán hàng của Rush chỉ thực sự tăng trưởng vào khoảng cuối năm 2021 khi có nhiều chương trình khuyến mãi, giảm giá sâu.

Toyota Granvia

Granvia ít được nhắc đến hơn và việc mất tích của mẫu xe này khỏi danh mục sản phẩm của Toyota cũng khiến ít người để ý tới.

Như vậy, Granvia chỉ có mặt ở Việt Nam trong hơn 2 năm. Mẫu minivan này xếp dưới Alphard cũng gặp khó khăn trong việc bán hàng với doanh số cả năm chỉ vài chiếc.

Hyundai Kona

Vào tháng 6, đại lý Hyundai thông báo tạm ngừng bán Kona do thiếu linh kiện, nhưng vẫn chưa xác định thời gian tái bán.

Không giống những mẫu xe khác, Kona từng dẫn đầu doanh số trong phân khúc trong một thời gian dài. Khi Seltos ra mắt vào năm 2020, doanh số của Kona bắt đầu giảm liên tục cho đến khi ngừng bán.

Ford EcoSport

EcoSport - đối thủ của Kona - cũng bị ngừng sản xuất trong năm nay. Lí do được đưa ra là do Ford Mỹ tái cấu trúc các nhà máy lắp ráp và sản xuất linh kiện ở Ấn Độ, điều này ảnh hưởng đến Việt Nam.

Trước khi Kona xuất hiện, EcoSport cũng là mẫu xe bán chạy nhất trong phân khúc. Mẫu xe này đã được bán tại Việt Nam từ năm 2014.

VinFast Fadil

Trong tháng 7/2022, VinFast tuyên bố ngừng bán các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong. Fadil - mẫu xe đầu tiên của VinFast ra mắt - theo đó cũng ngừng bán.

Fadil bị ngừng bán ngay khi doanh số của nó đang đạt cao nhất. Trong năm 2021, đó là mẫu xe bán chạy nhất tại Việt Nam với hơn 24.000 xe bán ra. Mẫu xe này được ra mắt vào cuối năm 2018 và bắt đầu giao xe từ tháng 6/2019.

VinFast Lux A2.0

Lux A2.0 cũng ngừng bán do VinFast quyết định không tiếp tục bán xe sử dụng động cơ đốt trong.

Mẫu sedan cỡ E của VinFast lần đầu ra mắt tại Pháp vào cuối năm 2018 trước khi được giới thiệu tại Việt Nam khoảng 1 tháng sau đó. Doanh số của mẫu xe này cũng liên tục dẫn đầu trong phân khúc E.

VinFast Lux SA2.0

Tương tự, Lux SA2.0 cũng ngừng bán để dành chỗ cho các xe điện.

Lux SA2.0 được ra mắt và bán ra cùng với Lux A2.0. Doanh số của mẫu xe này cũng cao hơn các SUV cùng phân khúc E khác.

Một mẫu xe khác của VinFast có thiết kế tương tự Lux SA2.0 là President cũng không còn được bán. Tuy nhiên, mẫu xe này chỉ được sản xuất với số lượng giới hạn.