Đầu tư 130 tỷ triển khai dự án 'Xe đạp đô thị' tại Hà Nội

Sau hơn 2 năm triển khai dự án, mô hình xe đạp công cộng ở Hà Nội được triển khai trên diện rộng từ ngày 20/1.

Thông tin từ PV Tiền Phong chiều 8/1, ông Đỗ Bá Dân, Chủ tịch HĐQT Công ty Cổ phần Tập đoàn Trí Nam - đơn vị tổ chức cho biết, đơn vị sẽ triển khai tại 6 quận nội thành Hà Nội và bắt đầu lắp đặt các trạm hoạt động từ ngày 9/1.

6 quận trung tâm được chọn triển khai loại hình xe đạp công cộng giai đoạn 1, bao gồm: Ba Đình, Tây Hồ, Hoàn Kiếm, Đống Đa, Hai Bà Trưng, Thanh Xuân.

Ông Dân cho biết, ngày 9/1 Công ty bắt đầu thi công trạm xe đạp công cộng đầu tiên tại số 12 Đào Tấn, phường Cống Vị, quận Ba Đình; ngày 12/1, xe đạp công cộng của dự án có kế hoạch vận chuyển về Hà Nội; từ ngày 12 - 20/1 đội ngũ nhân viên Công ty lắp đặt, kết nối tại các trạm vận hành; từ ngày 20/1/2023 tại các trạm vận hành đã hoàn thiện, Công ty sẽ bố trí xe để khách hàng tiếp cận, trải nghiệm. “Trong thời gian đầu mỗi khách hàng đến các điểm vận hành sẽ được hướng dẫn cài đặt ứng dụng đăng ký, sử dụng và được Công ty tặng 1 giờ sử dụng xe đạp công cộng miễn phí”, ông Dân nói.

Dự án “Xe đạp đô thị” được nhà đầu tư và Sở GTVT của Hà Nội trình UBND thành phố từ đầu năm 2021. Sau các chỉnh sửa và bổ sung, kế hoạch triển khai xe đạp đô thị trên địa bàn Hà Nội được chia thành 2 giai đoạn. Trong giai đoạn 1 (thực hiện trong 1 năm), tổng số tiền đầu tư là khoảng 30 tỷ đồng để đầu tư 1.000 xe đạp, bao gồm cả 500 xe đạp cơ và 500 xe đạp điện. Để triển khai dự án, Sở GTVT và đơn vị thực hiện đã khảo sát được 85 vị trí để bố trí xe đạp công cộng phục vụ cộng đồng. Các vị trí này tập trung ở 6 quận trung tâm và đang tiếp tục được bổ sung ở dọc tuyến tàu điện đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông.

Giá vé sau thời gian thử nghiệm được nhà đầu tư đưa ra là 5.000 đồng cho mỗi lượt sử dụng xe đạp cơ (tự đạp) và 10.000 đồng cho mỗi lượt sử dụng xe đạp điện. Người dân muốn thuê xe cả ngày sẽ phải trả 60.000 đồng cho xe đạp và 120.000 đồng cho xe đạp điện. Đơn vị vận hành cũng cung cấp vé theo tháng, quý và năm; thanh toán được ưu tiên qua các ứng dụng ngân hàng, ví điện tử.

Giai đoạn 2 của dự án tập trung vào việc mở rộng vùng phục vụ, bao gồm các quận trung tâm và các quận lân cận. Trong giai đoạn này, đơn vị thực hiện tiếp tục phối hợp với Sở GTVT và các quận để khảo sát và bố trí thêm 350 địa điểm phục vụ xe đạp công cộng mới. Tổng số lượng xe đạp cần mua trong giai đoạn này là khoảng 3.000 xe.

Tổng kinh phí cho cả hai giai đoạn là hơn 130 tỷ đồng, được đầu tư theo hình thức xã hội hóa, tức là nhà đầu tư sẽ chi trả toàn bộ. Sau khi hoàn thành các giai đoạn đầu tư, việc thu phí cho thuê xe đạp sẽ giúp hoàn vốn dự án. Thành phố Hà Nội chỉ cần bố trí các điểm dừng đỗ và không gian để xe đạp điện hoạt động, không cần chi ngân sách.