Đây chính là siêu xe thể thao kinh điển nhất mọi thời đại

Kể từ khi ra mắt vào năm 1963, kiểu dáng của chiếc xe này vẫn được duy trì. Thậm chí, nó còn được đánh giá cao hơn cả những mẫu Lambo cổ điển như Countach, Diablo và Miura.

Người tiêu dùng có thể dễ dàng nhận thấy nhiều mẫu xe Ferrari hiện nay vẫn mang những đặc điểm thiết kế từ những chiếc xe cũ của hãng. Tương tự, các mẫu Huracan và Aventador hiện nay của Lamborghini được xem như 'người kế nhiệm' của các mẫu Countach, Diablo và Miura cổ điển.

Tuy nhiên, chỉ có một chiếc xe thể thao duy trì kiểu dáng gần 6 thập kỷ: Porsche 911. Hiện nay, 911 vẫn giữ nguyên kiểu dáng của mẫu xe được ra mắt lần đầu tại triển lãm ô tô Frankfurt năm 1963.

Khi công ty Porsche được chuyển giao từ người sáng lập Ferdinand Porsche cho con trai Ferry Porsche, người đã giám sát việc sản xuất chiếc xe thể thao đầu tiên của hãng - 356, ra mắt vào năm 1948. Sau đó, vào đầu những năm 1960, Ferry trao cho con trai Ferdinand Alexander Porsche cơ hội thiết kế chiếc 911 kế nhiệm của 356.

Ferry's design summary mentioned that compared to the 356, the 911 was easier to 'fit into.' Additionally, Porsche's sales team insisted that the new model should 'retain the Porsche line of previous cars and essentially, it shouldn't be a new car.' However, the 911 had to have a sporty look.

Chiếc 911 đầu tiên được giới thiệu tại Triển lãm Ô tô Frankfurt (Đức) vào năm 1963. Ban đầu, xe được đặt tên là 901 do đây là số hiệu nội bộ của dự án. Tuy nhiên, tổng cộng có 82 chiếc xe được sản xuất với số hiệu là các năm 901.

Tuy nhiên, nhà sản xuất ô tô Pháp Peugeot phản đối việc sử dụng tên này. Họ khẳng định quyền sở hữu đối với các biệt danh ô tô ba chữ số với số 0 ở giữa. Do đó, Porsche đã thay thế số 0 bằng số 1.

Sản xuất bắt đầu vào tháng 9/1964. Những chiếc 911 đầu tiên được xuất khẩu sang Mỹ vào tháng 2/1965. Trong cuộc thăm dò năm 1999 để xác định Chiếc xe của Thế kỷ, 911 đã xếp thứ năm.

Một số đặc điểm nhận dạng của chiếc Porsche 911 đầu tiên bao gồm cánh trước độc lập ở hai bên nắp ca-pô phẳng, các đường bên duyên dáng và độ dốc mượt mà của mui xe, hình dạng không thể nhầm lẫn của cửa sổ bên. Đó vẫn là những yếu tố thiết kế đặc trưng của mọi chiếc 911 ngày nay. Hiện, để sở hữu một chiếc từ dòng 911, người mua phải chi trả từ 2,4 tỷ đồng.

Tất nhiên, một số sự phát triển đã xảy ra qua nhiều thập kỷ với 8 thế hệ 911. Tuy nhiên, ý tưởng cơ bản vẫn được giữ nguyên không thay đổi.

Vào cuối những năm 1990, nhà thiết kế ô tô Pinky Lai chịu trách nhiệm cho việc giới thiệu phiên bản hoàn toàn mới của 911, gọi là 996. Sản xuất từ năm 1997 đến 2006, 996 không còn sử dụng động cơ phẳng làm mát bằng không khí như trước đây. Thay vào đó, xe được nâng cấp với động cơ làm mát bằng nước, giảm lượng khí thải, tiếng ồn và tiêu thụ nhiên liệu.

Xe có đèn pha và chỉ báo tích hợp mới - được mượn từ Boxster và thiết kế bởi Lai - kết hợp hệ số kéo thấp hơn đáng kể so với các mẫu 911 trước đó.

Theo SCMP