Buzz
Fering - một công ty khởi nghiệp đến từ Anh đã sản xuất một mẫu xe kết hợp đặc biệt, phục vụ cho những người yêu thích thám hiểm vùng đất xa xôi hoặc các đội cứu hộ khẩn cấp. Đó chính là mẫu xe Fering Pioneer, một chiếc xe kết hợp được thiết kế để có thể di chuyển đến gần như mọi nơi, thậm chí là những vùng đất khắc nghiệt nhất trên trái đất này. Vậy chiếc xe này có những điểm đặc biệt gì, mời anh em cùng tìm hiểu nhé!
Nhìn vào mẫu xe này, chắc chắn nhiều người sẽ liên tưởng đến chiếc xe điện Tesla Cybertruck, có thể phù hợp cho các chuyến đi khoảng từ 400-800km, nhưng vẫn chưa đủ để đáp ứng các chuyến đi dài và khắc nghiệt như mong muốn của đội ngũ kỹ sư của chiếc Fering Pioneer này. Họ đã tạo ra nó như một phương tiện di chuyển dành cho các nhà thám hiểm và cả các công ty cung cấp dịch vụ cứu hộ khẩn cấp trên toàn thế giới, đồng thời cũng phải vận hành linh hoạt và sinh ra ít khí thải nhất có thể.
Để bắt đầu, về vấn đề pin, đa số xe điện và hybrid hiện nay đều sử dụng pin Lithium-ion. Nhưng điểm yếu lớn nhất của chúng là khi phải vận hành trong điều kiện nhiệt độ cực kỳ khắc nghiệt, hiệu suất pin sẽ giảm đáng kể. Do đó, đội ngũ thiết kế của Fering đã quyết định áp dụng pin lithium-titanate-oxide (LTO) thay vì pin Lithium-ion như các mẫu xe thông thường. LTO có tuổi thọ và vòng đời rất dài, có thể sạc nhanh và hoạt động ổn định trong dải nhiệt độ từ -40 đến 60°C, giúp xe có thể hoạt động mạnh mẽ trong mọi điều kiện khí hậu, từ Nam Cực lạnh giá cho đến sa mạc Sahara nóng bức.
Tuy nhiên, nhược điểm của pin LTO là chúng không thể lưu trữ nhiều năng lượng trên một khối lượng pin nhất định. Năng lượng cụ thể của chúng dao động từ 30-110 Wh/kg, thấp hơn nhiều so với các loại pin Lithium-ion tốt nhất có năng lượng khoảng 260 Wh/kg. Vì vậy, Fering Pioneer chỉ có thể trang bị một khối pin tương đối nhỏ, đi được khoảng 80km nếu chỉ sử dụng pin để vận hành.
Tuy nhiên, điều này đã được tính toán cẩn thận bởi đội ngũ kỹ sư vì họ muốn Fering Pioneer có trọng lượng nhẹ nhất có thể để phục vụ tối đa cho việc đi địa hình và có phạm vi hoạt động cực lớn. Chiếc xe được thiết kế cho các chuyến đi dài, vì vậy Pioneer được trang bị thêm một động cơ Diesel 3 xi-lanh, dung tích 800cc, công suất tối đa 94 mã lực. Cỗ máy này hoạt động như một máy phát điện, giữ cho pin luôn trong trạng thái được sạc đầy. Pin sẽ cung cấp năng lượng cho 2 động cơ điện, mỗi chiếc sẽ đảm nhận dẫn động cho 1 cầu trước/sau với tổng mô-men xoắn lên đến 600Nm, đủ mạnh để kéo một chiếc xe chỉ nặng khoảng 1.5 tấn.
Động cơ này có khả năng hoạt động mạnh mẽ với mọi loại nhiên liệu Diesel, bao gồm cả dầu Diesel sinh học, nhằm giảm thiểu khí thải độc hại ra môi trường. Động cơ dầu này đã được tinh chỉnh để đạt hiệu suất cao nhất có thể. Vận hành liên tục ở tốc độ hiệu quả nhất, động cơ Diesel này có mức tiêu hao nhiên liệu rất ấn tượng, chỉ khoảng 4.7L/100 km, trong điều kiện bộ pin hoàn toàn không hoạt động. Với thùng chứa nhiên liệu siêu lớn được tích hợp ngay trên khung gầm, Fering Pioneer có thể đi được đến 7.000km với 1 bình nhiên liệu đổ đầy.
Khách hàng vẫn có thể yêu cầu hãng lắp động cơ chạy bằng xăng, cồn hoặc pin nhiên liệu thay vì động cơ Diesel nếu cần. Hoặc khách hàng có thể yêu cầu lắp bình nhiên liệu lớn hơn, bộ pin to hơn, thậm chí nếu thấy bình nhiên liệu quá lớn có thể yêu cầu chuyển đổi một phần bình sang bình chứa nước ngọt. Tóm lại, Fering Pioneer sẵn lòng phục vụ mọi nhu cầu.
Tất cả chiếc xe chỉ nặng khoảng 1.500kg, nhẹ hơn nhiều so với các mẫu xe 4WD khác nhờ vào thiết kế khung gầm bằng vật liệu nhôm & composite, thân xe được làm từ chất liệu canvas cứng, tất cả được kết nối với nhau qua các module riêng biệt. Một con số ấn tượng khác là chiếc xe có thể chở 1 lượng hàng hoá lên đến 1.500kg, bằng với trọng lượng của nó. Kích thước của xe là 5.526 x 2.000 x 1.974 mm (Dài x Rộng x Cao), khoảng sáng gầm xe lên đến 800mm, chiều cao của xe có thể điều chỉnh được từ +365mm đến -135mm.
Fering ra đời do những bậc thầy tài năng từ các hãng nổi tiếng như McLaren, Ferrari, Mercedes-AMG, và nhiều tên tuổi khác. Đây không chỉ là một chiếc xe đơn thuần mà là một tác phẩm kỹ thuật đỉnh cao. Fering đã hoàn thiện phiên bản nguyên mẫu và đã trải qua loạt thử nghiệm khắt khe. Dự kiến, vào đầu năm 2022, sản xuất hàng loạt sẽ bắt đầu. Các khách hàng đầu tiên của họ là các tổ chức cứu trợ, doanh nghiệp vận tải và cá nhân đã đặt hàng.
Cả nhà thấy mẫu xe hybrid này thế nào? Cùng trò chuyện thêm về xe hybrid tại đây nhé! Cảm ơn mọi người! 😃
Nguồn: Fering
