Buzz
Ốp biển số xe không chỉ là phụ kiện bảo vệ, mà còn là mảnh ghép giữ cho biển số luôn bền đẹp, không bị bong tróc sơn theo thời gian và chống lại tác động của thời tiết. Với những yêu cầu quan trọng như vậy, có nhiều đơn vị đã sản xuất ra hàng loạt các loại ốp biển số với nhiều kiểu dáng khác nhau. Sau 15 năm quan sát và sử dụng, tôi tin rằng loại ốp mà tôi chia sẻ trong bài viết này là tối ưu nhất về độ bền, tính thẩm mỹ và sự gọn gàng khi lắp đặt lên xe.Lần đầu tiên tôi sử dụng loại này là vào năm 2010 và kéo dài suốt 4 năm cho đến khi tôi bán xe, biển số vẫn giữ được sự đẹp và trọn vẹn, không bị nước xâm nhập. Theo tìm hiểu vào thời điểm đó, loại biển số này có giá cao nhất trên thị trường do việc gia công viền thủ công, bởi những người thợ làm đồng hay gọi là thợ gò. Họ sử dụng một cái búa nhỏ để gõ gập bốn mép của viền biển số sao cho chúng có độ cong đều nhất, mịn nhất và đảm bảo độ kín khít với keo dán Mica bên trong.
Nếu bạn để ý kỹ, bạn sẽ thấy phần viền của ốp biển số này được làm từ một khung kim loại được uốn cong, phần mép bên ngoài chỉ vừa đủ che đến vạch sơn đen của biển số, không ôm quá sâu vào như phần lớn các loại ốp biển số khác.
Phần viền màu đen bạn thấy là đường Silicon đen và phần bên trong là vạch sơn nguyên bản của biển số, thường khó nhìn thấy.
Khi quan sát cận cảnh, bạn sẽ thấy phần viền mỏng, dù được gò bằng tay thủ công nhưng vẫn rất thẳng và đều. Nếu bạn nhìn thấy màu đen tiếp giáp màu trắng không đồng đều, thì đó là do sơn nguyên bản của bảng số không đều.
Khi nhìn từ xa, bạn sẽ không cảm nhận được phần viền mỏng bên ngoài của biển số này vì nó rất mảnh.
Điều quan trọng không kém phần là loại biển số này thường được làm rất kỹ, keo dán kín nên không có nước vào, không làm mờ mặt trong của miếng mica, và không làm bẩn nền biển số. Mình đã gắn chiếc biển này vào khoảng tháng 4/2021 và đến nay, thời gian sử dụng lâu nhất với loại biển này là hơn 4 năm, chưa bị vào nước hoặc gặp sự cố gì.
Một điểm khác cần lưu ý là loại biển số này được làm từ nguyên khối, khi lắp đặt, họ sẽ gò mép ngoài để ôm chặt vào biển số. Phần lớn các loại ốp biển số khác thường là hai phần và được kết nối với nhau ở điểm tiếp giáp. Quá trình sử dụng các điểm kết nối này có thể không đảm bảo, dẫn đến bung keo silicon ở bên trong, gây ra việc vào nước và làm bẩn biển số (mà không thể vệ sinh), làm giảm tính thẩm mỹ. Giải pháp là phải tháo ra để vệ sinh và dán keo lại hoặc thay mới.
Theo thông tin mình biết, việc bọc biển số inox kiểu này có giá thành cao nhất trên thị trường, hiện tại dao động từ 450.000 VNĐ đến 600.000 VNĐ / 1 biển (có thể đã bao gồm hoa hồng hoặc chiết khấu cho thợ, gara, giá mỗi nơi có thể khác nhau).
Nhược điểm của loại này là quá trình lắp đặt không thể hoàn thành ngay trong khoảng thời gian 15-30 phút như các loại ốp ghép hai mảnh khác trên thị trường. Thông thường, cần ít nhất một buổi, một ngày để có được một cặp hai chiếc biển số như thế này (thời gian thực hiện của thợ không rõ ràng).Mình đã từng ngồi quan sát một thợ làm loại biển số này ở quận 10, họ sử dụng một cái búa có đầu nhỏ giống như ngón tay cái, mỗi cú đánh chỉ thay đổi từng mm rất nhỏ cho đến khi hoàn thiện, sau đó đánh bóng và điều chỉnh bề mặt nếu cần. Kết quả mà mình nhìn thấy là một đường inox cong thẳng rất đẹp, đó là một quá trình rất công phu.
Ngoài lề một chút, có thể bạn sẽ muốn biết làm thế nào để gắn biển số sát như thế này. Thay vì gắn biển số vào giá đỡ, tôi đã khoan 2 lỗ trên Bumper để xỏ ốc của biển số qua, sau đó bắt thêm ốc khoá ở mặt trong của bumper. Trước khi gắn, tôi nhờ thợ uốn cong làm sao cho sát với Bumper nhất có thể. Sau 2 năm sử dụng, tôi nhận thấy 2 đầu biển số không còn sát như lúc mới gắn nữa, nhưng nếu có dịp sơn lại cản thì tôi sẽ nhờ họ nắn và gắn lại sát hơn nữa.Bài viết liên quan đến ốp biển số: 
