Buzz
VCCI đề nghị cơ quan soạn thảo nên thu hẹp phạm vi người phải mua bảo hiểm trách nhiệm xe cơ giới, với mục tiêu loại trừ trường hợp xe máy.
Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) đã đề xuất loại bỏ bảo hiểm trách nhiệm dân sự cho chủ xe máy sau khi nhận thấy rằng loại bảo hiểm này không đem lại nhiều lợi ích cho xã hội do tỷ lệ chi trả quá thấp (gần 6% vào năm 2019). Một số đại biểu Quốc hội đồng tình với đề xuất này, nhưng cũng nhấn mạnh cần phải đánh giá kỹ lưỡng tác động của nó.
Về dự thảo Nghị định Quy định về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới, bảo hiểm cháy, nổ bắt buộc và bảo hiểm bắt buộc trong hoạt động đầu tư xây dựng của Bộ Tài chính, VCCI cho biết sau hơn 10 năm thực hiện, tỷ lệ chi trả bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự đối với xe máy vẫn ở mức rất thấp.
Theo dữ liệu từ Cục Quản lý, Giám sát Bảo hiểm thuộc Bộ Tài chính, tổng doanh thu phí bảo hiểm xe máy năm 2019 đạt 765 tỉ đồng, nhưng số tiền chi trả cho các vụ tai nạn chỉ đạt 45 tỉ đồng (tương đương tỷ lệ gần 6%), thấp hơn rất nhiều so với các loại bảo hiểm bắt buộc khác như bảo hiểm trách nhiệm dân sự cho ô tô hoặc bảo hiểm cháy nổ, cả hai đều có tỷ lệ chi trả trên 30%.
Do đó, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam đề xuất cơ quan soạn thảo nên thu hẹp phạm vi người phải mua bảo hiểm xe cơ giới, với mục tiêu loại trừ xe máy. Theo đề xuất này, việc mua bảo hiểm cho xe máy sẽ dựa trên sự tự nguyện thỏa thuận của các bên.
Đại biểu Phạm Văn Hòa từ đoàn Đồng Tháp cho rằng, đề xuất này là hợp lý trong bối cảnh hiện nay.
Theo ông Phạm Văn Hòa: 'Tôi nghĩ rằng việc không bắt buộc mua bảo hiểm cho xe máy là rất cần thiết. Vì hiện nay số lượng xe máy rất lớn, nhưng hầu hết mọi người không mua bảo hiểm cho chúng. Chỉ khi bị xử phạt về vi phạm giao thông thì mới cần đến, còn nếu không thì ít khi quan tâm. Ngoài ra, tỷ lệ chi trả bảo hiểm cho xe máy cũng không cao, và người dân cũng không quan tâm đến việc bồi thường bảo hiểm vì thủ tục quá phức tạp, khiến họ cảm thấy rất phiền hà và thậm chí bỏ luôn'.
Đại biểu Nguyễn Thị Việt Nga từ đoàn Hải Dương cũng cho rằng, thực tế người dân mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự cho xe máy chỉ vì yêu cầu từ cơ quan chức năng, chứ không thực sự hiểu tại sao lại cần phải mua. Tuy nhiên, các cơ quan chức năng cũng cần đánh giá từ nhiều góc độ khác nhau.
'Chúng ta cần một cuộc điều tra kỹ lưỡng để xem liệu nên loại bỏ bảo hiểm bắt buộc cho xe máy hay không. Sau đó, mới đưa ra quyết định cuối cùng. Nếu vấn đề nằm ở thủ tục quá phức tạp khiến người dân cảm thấy ngần ngại trong việc đền bù bảo hiểm sau tai nạn, thì chúng ta cũng cần rà soát để cải thiện thủ tục, làm cho nó trở nên thuận tiện hơn đối với người dân'.
