Buzz
Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội đã nói rằng ô tô cần phải có thẻ nhận diện và tài khoản riêng khi thu phí vào nội đô. Nhiều ý kiến cho biết, hầu hết các ô tô đã có biển số, thẻ thanh toán tự động không dừng (ETC), bây giờ việc bổ sung thẻ nhận diện của riêng Hà Nội giống như việc 'giấy phép con'.
Ông Trần Danh Lợi, nguyên Phó trưởng Phòng CSGT Hà Nội cho rằng, việc định danh, quản lý ô tô lâu nay được xác định qua biển kiểm soát.
“Biển số xe hiện đang đóng vai trò quan trọng trong việc định vị, xác định từng chiếc ô tô trong công tác quản lý. Điều này cũng được các quy định pháp luật công nhận và chưa có tỉnh thành nào thực hiện khác biệt”, ông Lợi nói.
Có nên bổ sung thẻ 'định danh' cho ô tô?
Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh đã phát biểu tại Ủy ban Thường vụ Quốc hội ngày 12/10 rằng, khi thành phố triển khai đề án thu phí ô tô vào nội đô, trong luật hoặc nghị định cần quy định mỗi ô tô cần có thẻ nhận diện và tài khoản cá nhân. Do đó, sẽ có quy định bắt buộc mỗi xe phải có một thẻ và có số dư. Ông Lợi cho rằng, thành phố cần xem xét, tính toán kỹ việc này.
“Bởi vì hiện tại, việc xác định, quản lý ô tô đã sử dụng biển số, và đối với việc thu phí, hiện nay hầu hết ô tô đã sử dụng thẻ thanh toán không dừng (ETC) mà Chính phủ triển khai từ nhiều năm trước. Nếu chỉ thu phí vào nội đô, thì không cần phải thêm một thẻ định danh khác cho ô tô”, ông Lợi chia sẻ.
TS Phan Lê Bình, chuyên gia về giao thông từng làm việc tại Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA), cho rằng, để giảm bớt thủ tục phức tạp và lãng phí khi triển khai thu phí vào nội đô, Hà Nội nên tận dụng các hạ tầng và công nghệ hiện có, trong đó có hệ thống ETC. Theo ông, thành phố không cần phải mở thêm thẻ định danh, tài khoản riêng cho ô tô tại Hà Nội vì điều đó chỉ làm tăng thêm phức tạp và lãng phí”, ông Bình nói.
